吉利e5l新能源电动汽车价格表 吉利新能源电动汽车价格表

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

在新能源汽车愈发普及，并逐渐替代燃油车的趋势下，普通人购车难免陷入买电车还是油车的纠结之中。今天咱们就找来了10来万预算的两台车，一台是采用插混动力的

蓝电E5

，一台是热度与销量都不错的吉利

博越L

，下面就以它俩为代表，一起来探讨电车与油车该怎么选，选谁更划算。

(博越L)

蓝电E5优惠更大，入手性价比更高

首先，我们来看最重要的购车价格。博越L全系指导价12.57-17.07万元，以我们所在的成都地区作为参考，目前有1.2万元的优惠幅度，目前入手价格为11.37-15.87万元(仅供参考)。

蓝电

E5指导价13.99-15.19万元，最近蓝电汽车推出双节限时促销活动，蓝电E5全系车型都能享受3.5万元综合优惠，蓝电E5目前价格就来到了10.49万元起，且是全国所有地区都能拿到这个价格。

(蓝电E5)

结合终端优惠，我们来看最低购入门槛，博越L入门车型为11.37万元，而蓝电E5入门款价格为10.49万元，蓝电E5比博越L便宜了0.88万元。对普通家庭来说，购买家庭大件的每一分钱都要花在刀刃上，接近1万元差价，蓝电E5价格优势显著。

(博越L)

蓝电E5能耗更低，用车成本不及博越L二分之一

接着来看日常用车成本，我们假设一年跑20000公里，以上文提到的两车入门款为例。博越L 的1.5T豪华型，WLTC综合油耗6.8L/100km，加注92号油，当前成都地区92号油价为8.52元/L。而在实际用车时，油耗更高，参考车主平均油耗大约为8L/100km，博越L一年油费大致为13632元。

(蓝电E5)

蓝电E5 23款1.5L畅享型，最低荷电状态油耗5.4L/100km，同样加注92号油，耗电量16.5kWh/100km。假设蓝电E5用油和用电各行驶10000公里，结合家充和公共充电平均价格约为1元/kWh，蓝电E5每年能耗成本约为6250元。

对比之下，蓝电E5平均每年能耗支出费用比博越L少了7382元，但在实际用车中，大多车主日常肯定会选择纯电出行，也就是纯电行驶的里程更多，省的钱也就越多，因此两车实际的能耗支出差距大概率是高于7382元，而每年省下的钱用于全家旅游或是购买车险，它不香吗?

(博越L)

蓝电E5空间超博越L，且用车场景更丰富

空间方面，蓝电E5定位为中型

SUV

，博越L定位紧凑型

SUV

，从尺寸上来看，蓝电E5长度上比博越L多了90mm，占据明显优势，其余尺寸两车各有所长，但相差都不大。不过，除了两车都提供的五座版本之外，蓝电E5还可以选装七座版本。

将数据反映到空间上，以1.8米体验者示范，将前排座椅调至最低，博越L和蓝电E5的前排均能获得不错的空间表现。另外，蓝电E5前排座椅还支持165度向后倒放，座椅灵活性也不错。

(蓝电E5)

来到后排，博越L头部和腿部空间表现都不错，中间位置靠背和坐垫都较为柔软，且具备不错的支撑性，地台几乎纯平，活动空间较为灵活;蓝电E5不论头部还是腿部空间都相当宽敞，座椅宽大厚实且包裹到位，对腿部承托性出色，并且能够进行靠背调节，乘坐舒适性相当不错。

(博越L)

后备厢层面，博越L内部空间较为平整，不过两侧有明显凸起，对横向空间略有影响，将后排座椅按4/6比例倒放之后，厢内几乎为纯平，作为家用

SUV

，空间表现还算不错。

(蓝电E5)

蓝电E5在三排情况下，后备厢空间放三个行李箱都不是问题，并且二三排座椅支持倒放，进一步扩展后，形成一个纯平空间，轻松装载大件物品。并且，厢内还支持对外放电功能，在户外也能满足不同用电场景。

总体看来，两车空间都位于同级较高水准，但蓝电E5除了五座还有七座可选，一台车就能满足六/七口之家全家出行的需求，无形之中又节省部分开销。

(博越L)

(蓝电E5)

总结：

从价格、能耗成本及空间三个方面来看，蓝电E5都比博越L优势更多。不论是现在购车价格，还是长期用车的成本来看，选择蓝电E5都更具性价比。综上所述，如果目前预算有限，蓝电E5值得优先考虑。

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新能源车终究会全面取代燃油车，这是一个所有人都知道的事实，但受限于比燃油更高的技术、成本因素，新能源车的竞争主场一直集中在高价市场。要是想买一台插混

SUV

，那动辄就是 12、3万起步，主流插混

SUV

价格带更是要到15万以上。如果新能源车的价格也能和燃油车拉平，谁不喜欢经济环保、性能更优的新能源车呢?然而，现在终于有了一款能够在价位上直接与燃油车形成竞争关系，甚至是优势的产品，它就是首款真正意义上实现油电同价的中型插混

SUV

——

蓝电E5

。

蓝电E5畅享型现金优惠4.01万，13.99万门槛变为9.98万，让蓝电E5进入到了10万级市场，如果公平一点来说，蓝电E5实际上比同级别市场的燃油车要便宜不少，即便是我们把第三代长安CS75 PLUS、第三代

哈弗H6

这样定位略低一些的头部紧凑级

SUV

纳入对比，后两者在迭代后的门槛已经来到11-12万级，这意味着门槛上，蓝电E5就低了1、2万。

而落在真正的终端市场中，长安CS75 PLUS、哈弗H6实际会带来一些终端优惠，门槛会下降到10-11.5万元左右，与蓝电E5之间的裸车价格差会有所缩小。但别忘了，蓝电E5作为一台首款10万内中型插混

SUV

，能上绿牌，实际上是不需要购置税的，而要是这样来对比，蓝电E5就算是算上首年保险、上牌也能在11万元以内，而第三代长安CS75 PLUS即便是享受终端9千元优惠，也照样会超过13万才能提车，换言之，提一台中型插混

SUV

蓝电E5会比定位略低一些的紧凑型主流燃油竞品省2.5万元左右。

除了购车环节之外，蓝电E5在用车环节也有着突出优势，这优势便是建立在它的插混身份上。作为首款在10万元以内便获得了100km纯电续航的插混

SUV

，蓝电E5畅享型在日常的用车过程中完全可以当作是一台纯电车，100km的纯电续航足以支持一周的工作日通勤，就算是按照较高标准的0.60元/kWh居民电价计算，这每公里都不到2毛钱。

更重要的是，蓝电E5畅享型把馈电油耗也保持在了5.4L/100km，这让车辆即便是要覆盖长途出游也能保持低能耗成本，就算加上20%的用车都是纯用油的馈电状态，车辆日常的综合能耗也能保持在每公里2毛以内，再回过头来看，像长安CS75 PLUS这个级别的油车，即便是1.5T车型的实际油耗都会来到8L/100km甚至更高，就算按近期四连降之后的油价计算，它一年还是会比蓝电E5多用近1万元的油费。

还需要提到的是，通过

比亚迪

弗迪动力带来的高效插混总成，这使得蓝电E5从最低配开始就得到了一台130kW、300N·m的高效电动机，并匹配着1.5L插混专用发动机，

0-50km/h的加速时间仅需2.91s，动力响应速度快，行驶平稳安静，无论是加速体验还是行驶品质感来说，都要比同级别的油车要有优势。并且别忘了，蓝电E5作为插电混动车型，能够做到原地开空调这些，就不说去露营了，就平时接送老婆孩子什么的，较长时间的着车等待是肯定的，这时候油车的话原地开空调不仅费油，还容易带来发动机积碳，而蓝电E5直接电机运行。

无论是年轻用户，还是家庭消费者，选择

SUV

很大一部分原因就在于它的空间实用性会比轿车更高，在这方面，蓝电E5可以说是完成了对于同级别、同价位车型的降维打击。就像我们所说的，蓝电E5说是油电同价，但实际上是跟哈弗H6这些车身尺寸更小一级的燃油

SUV

价位相近的，这使得拥有2785mm轴距的它能在这些竞品面前斩获显著优势，转换到车舱之内，除了长达3144mm的有效空间外，它甚至还提供了三排7座布局，真要遇到个全家三代一同出行或是邀约三五好友出游，蓝电E5是一台车就能搞定，大大减少用车成本。

若是无需7座，或是有一些应急运输诉求，蓝电E5放倒后排就能实现最大1860mm的进深，储物空间能够达到1432L，除了能拉一些大件之外，要是遇到远游露营，它放上充气垫就能成为宽敞舒适的双人休憩空间。

写在最后

需要提到的是，蓝电E5除了成本低、动力强、空间大之外，还得到了赛力斯集团的质量管理体系加持，品质有保障。目前蓝电E5单车平均里程已经超过了7000km，能做到0中断、0降级，市场口碑不错。所以总的来说，有蓝电E5这么一台产品力出众价格还亲民的中型插混

SUV

，我实在想不出为什么还要花更多钱去买车身尺寸更小一级的紧凑型燃油车。

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