吉利银河l6新能源汽车销量10月 天生爆款相，吉利银河L6或是15万级 闭眼可入的家轿首选

吉利汽车10月销量共计售出新车152263台。

吉利汽车公布10月销量，共计售出新车152263台，环比增长约17%，同比增长约36%。1-10月份，新能源汽车累计销量249535台。

具体品牌来看，吉利品牌10月销量119874台，环比增长约18%，同比增长约34%。几何品牌10月销量12570台，同比增长116%。领克品牌10月销量16439台，连续6个月环比增长。极氪品牌10月交付10119台，环比增长超22%。

吉利汽车优点

1、颜值高

吉利汽车的颜值很高，蓝色的帝豪，这个颜色应该是大改款以来最经典的颜色，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了好多。

2、性价比高

性价比高，带无钥匙启动、自动灯，比较高大上。

3、动力足

动力属于中上水准，跑高速够用了，百公里加速也是杠杠的。只要舍得给油，起步也没什么好纠结的。

4、变速箱好用

CVT变速箱很好用，换挡平顺的不能再平顺了，一点儿顿挫感都没有。质量过硬，长时间开不会出现故障。

“良好的开端，等于成功的一半”，这是古希腊哲学大家柏拉图的名言，其背后的含义显而易见。当这句话出现在国内新能源车市时，会

发现

中国品牌发展现状与其语意契合度颇高，尤其

吉利银河

，这个全新的新能源产品系列正在成为这句至理名言的真实写照。

上市首月(6月份)，吉利银河系列首款车型吉利

银河L7

销量达到9673辆，一举进入A级电混SUV第一阵营，实现了市场热度与销量端的叫好又叫座，这对一个全新产品系列来讲绝对是良好的开局。在这样的背景下，该系列首款轿车产品—吉利

银河L6

的曝光自然引起不少关注，从市场话题热度、推新速度等多维度将吉利银河高涨的势头延续下去，吉利银河L6这款车自然也值得关注。

AI智能电混市场的独一份

电混市场不乏新车，但缺少有创造力、有突破性的产品。虽然吉利银河L6目前曝光的信息不多，但还是能看到其相当独特的一面，与多数竞品有明显的区隔。

“中国AI智能电混开创者”是其产品定位，其特别之处在于“AI智能”，在细分市场里还没有哪款车型这样提过，有足够的新鲜感。更重要的是，吉利银河L6作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，这样的产品定位明显剑走偏锋、将新能源汽车在“智能化”领域的划分作进一步细分，进而开辟出电混家轿新蓝海。所谓开创者，便由此而来。

基于这样的产品定位，吉利银河L6背后必然有足够的技术支持。根据此前官方陈述，新车在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，这个创新到底达到怎样的程度充满想象空间，也将成为其区隔于竞品的关键点。而搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心将使得其在车辆智能交互等方面表现非常出色是毫无疑问的。所以从汽车智能场景交互体验方面来讲，吉利银河L6不仅能轻而易举跻身主流电混家轿，而且在智能交互方面的素质表现将会相当拔尖、全面。

比如将会搭载的行业首个生成式AI产品-Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，实用、趣味性高，创新程度也相当高。事实上，吉利银河L6通过AI技术全面辅助了从安全、NVH、性能等多领域的开发，从性能与安全性等多维度提升，其给予用户的驾乘体验自然也值得期待。

再回头看设计层面，其宽体低趴轿跑姿态很有视觉冲击力，细节刻画精致、简约、富有科技感，尤其加上银河炫彩白等五种车身配色，这很好的用科技魅力诠释了何为“中国范”。此外，座舱也保持科技极简风，以此保持内外调性的平衡，除了搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表之外，其2752mm的轴距、1875mm的车宽也塑造了不错的纵向、横向空间，加上双境穹顶天幕、科学双分区式设计的棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排大沙发座椅以及同级唯一智能香氛系统等，整个座舱氛围可以说简约而不简单。

在AI技术赋能下，甚至可以说吉利银河L6从AI智能座舱的格调、内涵等方面开启了内饰审美的新时代，在电混家轿日趋同质化的当下，吉利银河L6的这种独特性与开创性是极具识别率的，在当前电混家轿市场属于独一份。

是新车，却也“一见如故”

虽然是新车、且信息有限，但对吉利银河L6却有种似曾相识的感觉，换言之就是对这辆车有信赖感，这其中既有吉利银河L7的带动，更有来自于对

吉利汽车

信赖感的移情。

纵观吉利汽车的发展，从燃油车时代进入新能源时代，吉利汽车正在转换自己的角色，但不变的一点是，始终处于中国汽车品牌第一梯队。过去数年，吉利汽车已经积累了足够的市场厚度，从技术、产品到服务都是中国品牌抗衡合资的主力，其品牌知名度、市占率、市场口碑等在中国品牌中都是首屈一指的，从品牌层面对吉利银河自然更容易产生信任感。

即便吉利银河处于新能源领域，而事实上吉利汽车在国内新能源领域也处于相当靠前的位置，对吉利银河的支持可以说是全方位的。尤其在体系力方面，吉利汽车具备全球化研发体系和前沿技术储备，包括产品制造流程、工艺、品质呈现以及市场端的服务保障等，吉利银河都可以获得全面支持，这不仅是造车新势力所不能比较的，传统车企里能实现这种体系支撑的也不多。对吉利银河L6来说，虽然不是最早进入电混家轿市场的，但完全有可能实现后发先制。

在新能源市场，吉利汽车很早就实现了布局，相关技术的积累与技术路线的布局相当丰富，技术成果方面包括了吉利银河专属的“神盾电池安全系统”以及全新一代雷神电混8848动力系统等，这些技术的搭载将是吉利银河L6天生具备好底子的关键所在，而来自e-CMA智能电混架构的赋能让其具备更好的电动化基因。在近日对其进行的性能首测中，247km/h高环极速、80km/h湿地紧急避险、6.3秒百公里加速等数据已经很好的展示了其机械素质与驾控实力，加之其中国AI智能电混开创者的标签傍身，综合考量之下，唯有相信。

“银河CP”，SUV+轿车双腿走路

其实从吉利银河L7上市首月近万辆的销量表现能看出来，这不仅帮助吉利银河取得了销量端的开门红，销量高的背后也可以看出这辆车是紧凑级电混SUV市场的高价值之选。

从吉利银河结合到整个吉利汽车在新能源市场的销量看，大幅增长仍是主旋律。根据吉利汽车发布的统计数据显示，过去的6月份，其新能源销量为38572辆，创造了年内目前单月销量新高，同比增长约30%，而环比增长更是达到43%。综合前面1-6月的数据来看，其新能源累计销量达到157889辆，同比增长约44%，增幅亦势如破竹。这表明吉利在新能源领域的基本盘得到了扩展。与此同时，吉利银河L7的“神助攻”无疑是对吉利在新能源领域地位的极大加强。

因此，从吉利银河的市场热度、产品实力来看，吉利银河L6的表现就很有想象空间了。它的到来，将与吉利银河L7组成“银河CP”双腿走路，分别进入电混家轿、电混家用SUV市场，从产品价值到市场情绪，它们共同为消费者的选购带来更多可能性。

写在最后：15万级AI电混A轿，吉利银河L6闭眼可入?

新能源车市逐月走高，新车扎堆出现，在目前态势下，如何定价对一款新车存活率能起到关键作用，吉利银河L7不高的入手门槛正是其“一战成名”的秘诀之一。据此推测，吉利银河L6的定价也不会很高，处于15万级会是大概率事件。

在这个售价区间，既能对

轩逸

、

速腾

等燃油家轿的潜在消费者起到分流作用、争取来更多刚需用户，也恰好处于电混A轿比较主流的售价区间内，而其不同之处在于能给用户的价值更大、更独特，因为它是中国AI智能电混开创者，再结合消费者越发倾向新能源车型的选购情绪，吉利银河L6颇有闭眼可入的意思，成为爆款或是必然。

【本文来自易车号作者波帆说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8月25日，首次登陆成都车展的

吉利银河

带来了全新的L6车型。

回顾到今年年初，无论是吉利银河序列的推出，还是旗下首款车型L7的隆重登场，都在中国汽车市场掀起了轩然大波，瞬间引来了广泛的瞩目和讨论。所有人无不相信，银河的诞生似乎象征着吉利这一中国最大民营车企雄心勃发，积极迈向新能源汽车市场的决心。长期以来，面对新能源企业的崛起，吉利早已心怀压力，满腔愤懑，也急切希望在这场竞争中脱颖而出。

然而，一个全新的事物往往难免要应对舆论的独特审视。在初次亮相时，诸如“吉利为何推出银河?”“银河是否能实现吉利的新能源转型蓝图?”“市场是否需要另一个新的产品系列?”等问题充斥着各类报道，无不对银河品牌的前景提出了挑战。

在最初的时光里，人们对于这个新品牌的表现既充满了关注，又不禁为其捏了一把汗。毕竟，在当前内卷同质、混沌前行的市场中，核心竞争力绝不仅仅是“另起炉灶”。

吉利银河就是在这样一种外部的关注下扬帆起航。

令人鼓舞的是，初期表现喜人：L7两个月销售突破万辆，不到三个月累计销量达到3万辆。

银河L7

以这些亮眼的成绩向外界做出了回应，同时也彰显了吉利对智能电动汽车时代的深刻洞察。

对于过去三个月的“银河行动”，如何评价?99分绝非夸大其词。短短的几个月时间，吉利的体系支持下，银河已经构建了成熟的产品、销售和服务网络，交出了一份令人满意的答卷。剩下的关键“1”分，则在于能否延续这一正确的方法论，持续前行。

1

满足消费者的不同需求

此次成都车展上，吉利

银河L6

正式开启预售，新车共计推出四个版本，分别是60km AIR版、60km PLUS版、125km MAX版和125km星舰版，官方透露预售价格区间则在12.8万-15.8万元。

在短短不到一年的时间内，吉利银河便推出三款车型，这样的车产品更新速度令人非常吃惊。吉利内部人士则告诉记者，得益于吉利整个体系的研发能力，银河在技术储备上非常深厚，具有强大的体系化优势，这也是我们敢于直面竞争的最重要底气。

不过，这三款产品销售价格都将聚焦在10万元到20万元之间。这引发了不少人的一层担心：会不会对银河这样一个全新的序列产生不必要的影响?

但行业观察人士则表示，以往的经验告诉我们，不管是

比亚迪

还是

理想汽车

，它们都证明了表面价格区间的重叠并不一定会导致内部冲突，与“众子齐攻”的理念并不矛盾。重叠的价格并不是重点，真正的重点在于不同的产品定位，以及对不同需求的满足。

从车型定位的角度来看，银河L7被定位为A级

SUV

，更适合作为家庭用车;而银河L6则是A级轿车更具运动属性。这两款车型在定位上有着明显的差异。

而即将上市的

银河E8

车型在动力路线上与L系列有所不同，E8将成为银河品牌首款

纯电动

轿车，而L系列的两款车型则专注于智能混动。

此外，银河在产品发布的时间上显然经过了深思熟虑。

从去年到今年，新能源车的市场渗透率都迎来了爆发性的增长，其中插电混动和

增程式

车型尤其受欢迎。2022年，这些车型的销量增速超过150%，今年上半年的增速也高达91.1%，远超同期

纯电动

车型的市场增速。

银河决定率先推出智能混动车型，正是因为插电混动市场更加具有吸引力。

从结果来看，这一决策证明是正确的。官方数据显示，银河L7在交付的第二个月就实现了销量突破万辆的佳绩，仅两个月时间就售出了19731辆，表现迅猛。

而价格定位稍低的银河L6，凭借混动特性和在智能化、动力等方面的优势，也很有可能重现L7的火爆表现。

2

智能化是主战场

吉利银河L6竞技的A级家轿市场，是合资品牌表现最为强势的细分市场，尽管自主品牌在新能源领域发展迅猛，但

朗逸

、

轩逸

、

速腾

和

卡罗拉

等老牌合资家轿还是常年霸占该细分市场销量榜首的“老面孔”。找车网

对于吉利来说，只有用智能化和电气化技术打造差异化竞争力，才能在“兵家必争之地”的A级插混赛道胜出。在

吉利汽车

强大智造体系为背书下，除了搭载新一代雷神智能电混8848，吉利银河L6还有两大“精品战”中取胜的“法器”，那就是智能+安全。

作为国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，吉利银河L6产品定位中最核心的关键词就是“AI智能”技术。

近几年，在“ChatGPT”飞速席卷车圈时，以AI为核心的智能技术也成为下半场角逐的重要发力点，

奇瑞

、

长安

、理想、岚图、

长城

等多家车企纷纷宣布大模型上车。目前，大部分车企选择直接接入第三方AI大模型，比如

奔驰

采用了微软的OpenAI服务，零跑、岚图等接入了百度AI大模型。

但吉利选择更具难度的全栈自研路线，研发出同级独有的行业首个全栈自研的全场景AI大模型。对于吉利来说，采用全栈自研方式不仅可以掌握核心科技，可以根据实际需求进行定制开发。同时，还可将外部环境影响降到最低，降低研发成本和风险。

尽管各家车企都在发力AI大模型上车，但从现状上来看技术水平和发展进度仍然参差不齐。在同级家轿仍局限于车内交互、导航、娱乐应用等车机软件功能时，吉利银河L6已率先实现了从人机交互跨越到人车交互的智能革新，首搭AI车外语音交互、AI儿童绘本等创新科技，为用户打造更有趣、更聪明的“移动智能终端”。吉利银河L6也被测评博主称为“能动嘴，不动手”，“离车一米用嘴就能控制”。

此外，吉利银河L6还搭载

高通

骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心,拥有领先行业的超强智算能力，为智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供了全方位的保障。

在用户最为关心的用车安全方面，吉利银河L6做到了极致。例如，全系标配经历4项远超国标电池安全测试的神盾电池安全系统，能够做到不冒烟、不起火、不爆炸，成功经受住从零下35℃到零上85℃的120℃温差考验。

此外，吉利银河L6还拥有一体式热成型硼钢门环、后排座椅

V型

梁兼顾防护、超纤抗菌方向盘、CN95高效复合空调滤芯、后泊车雷达、

博世

9.3 ESP车身电子稳定控制、CBC弯道制动控制和RMI主动防侧翻功能等一系列安全配置。在层层护盾的加持下，吉利银河L6堪称最安全、最可靠、最耐久的A级插混家轿。吉利银河L6所展示出的更高品质、更高价值的产品属性，也是新一代智能电混家轿立足15万级家轿市场难逢对手的核心竞争力。

“打头阵”的吉利银河L7在终端市场热销，已成为自主品牌在部分细分市场“超越”合资品牌的一个缩影。而现在，已经具备品牌口碑保障的吉利银河L6，凭借过硬的产品实力再次打响智能化时代的“精品战”，国内A级家轿市场被合资垄断的时代或许将真正彻底成为历史。

3

吉利的“二次”腾飞时刻

正如本文开头所言，在新能源智能化的浪潮中，吉利一直愤懑的憋着一口气。

无论是此前

极氪

的问世还是银河的推出，都是吉利想要在电动智能领域一展雄心的动作。当极氪以及银河在市场当中产生强大竞争力的时候，无数人都有了回到2015年吉利的感觉。

回溯至2015年，正是吉利汽车雄心勃发的阶段。

在那个年头，吉利提出了“一个吉利”的品牌战略，将大量资源聚焦于其自有品牌。同时，自2014年宣扬“为每人塑造精品车”的品牌使命以来，吉利汽车相继推陈出新，诞生了

博瑞

、

博越

、

帝豪GS

、

帝豪GL

等代表3.0时代的精品车系。迈入2020年，

帝豪

轿车连年九度居中国品牌轿车销售之冠，截至2020年，帝豪家族累计销售已飙破300万辆，巩固了吉利汽车在轿车领域的主导地位。

由此，吉利汽车迎来了其首次的骄人崛起。自2017年至2021年，吉利汽车连续五载掌控中国本土品牌乘用车年销售之榜首，稳坐“国产之冠”的宝座。

现在的吉利，和2015年的吉利也颇为相像。

目前为止，吉利汽车涵盖吉利银河、

领克

和极氪这三个品牌，而这些品牌各自扬长避短地界定了市场定位。吉利银河瞄准10万到20万元的价格范围，领克品牌则集中在20万到30万元之间，而极氪则是专攻30万元级别的市场。