趁热打铁，长安欧尚X7 EV带来更多选择，满电续航能跑405公里 更丰富的动力选择，长安欧尚X7 EV正式发布

近日，长安欧尚汽车受到了不少关注，自从在人民大会堂上市以后，长安欧尚X7在寒冬中逆市上扬，首月的销量就已破万，网上曾出现过“黄牛”加价转卖优先提车的传言，而长安欧尚汽车首推“双免”政策，继续践行“五大承诺”，依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略，长安欧尚X7 EV正式面世了，我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目必然不能错过。找车网

早在2019年12月初，长安欧尚X7 EV在首届环珠三角新能源汽车巡回展上，就已经崭露头角，它继承了长安欧尚X7的外观、空间、智能以及安全，在纯电动的性能上，同样延续了“当红动力”及操控性能。

在外观方面，长安欧尚X7 EV采用了“仿生自然”的设计理念，使得车辆的外观与自然环境融为一体。据悉，“行云之迹”美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组相配套的外观曾获得国际CMF设计奖。整车轴距达到2780mm，使得整车在空间的表现上还是挺不错的。

整车内饰在材料的使用和工艺的打造上，看得出长安欧尚X7 EV还是下了一番功夫的。座舱采用360°软包材质，太空皮质座椅面料厚度达到了8mm。在配置上更是丰富，更够满足汽车智能3.0时代的需求，号称“汽车界的小米”。新车搭载开放式的OnStyle 2.0欧尚智能网联系统，同时配备全方位超高清“千里眼”远程视频和人脸识别系统。全系标配集成式电子车身稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏。此外，安全上也不含糊，拥有车道偏离预警主被动安全系统。

但至始至终，人们对电动汽车最关心的问题还是电池续航能力，也是最大的顾虑，这标志着一辆电动汽车能够走多久、走多远。行摄漫记从官方渠道获悉，长安欧尚X7 EV满电状态续航里程可达405公里，驾驶状态拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低三档能量回收等级，已经能够满足日常代步和一般长途的需求了。长安欧尚X7 EV的爬坡能力可达30%，拥有持久的动力输出。

电动汽车的防水问题也是消费者最关心的问题之一，而长安欧尚X7严苛的防水设计，具备良好的密闭性，使其涉水深度在30cm的状态下依然不漏水。

长安欧尚X7 EV的前后悬挂，均采用了独立悬挂，这样就在保证了一定舒适性的前提下，还具备一定的灵活性，这在加速绕桩的时候就可以直观感受到。与此同时，长安欧尚X7 EV具有40处NVH解决方案，33处震动解决方案，这在同级别里是比较领先的。

长安欧尚X7自上市发布以来，就已经得到了大家的广泛关注，那么长安欧尚X7 EV进军新能源汽车，在电动车领域里也试图闯出自己的一片天地。长安欧尚X7 EV能传承老大哥的优势吗?让我们拭目以待。

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2020年8月11日，长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7 EV正式上市，新车共推出3款车型，NEDC续航均为405公里，综合补贴后售价为15.99-17.99万元。

外观方面，长安欧尚X7 EV与燃油版车型高度一致，只是针对局部细节进行了调整。如前格栅变为了电动汽车主流的封闭式设计，同时还采用了双色设计，整个前包围造型略为复杂，两侧有“C”字型装饰，并配有条状日行灯。侧面部分，其车窗周围做了熏黑处理，同时还加入了镀铬条进行点缀，搭配18英寸双色轮圈，整体视觉效果更显动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。

内饰部分，新车依旧延续燃油版车型的设计风格，环抱式设计，撞色搭配，中控台采用了大面积软质材料并进行拼色搭配，整体看来颇有质感。另外，新车还采用了旋钮换挡机构，手机无线充电等也有配备。

在配置部分，新车配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹、360全景影像等。另外，新车还搭载了人脸识别系统，可以实现刷脸进车、疲劳驾驶预警等功能，另外，还可以通过该系统判断专属ID，并提供座椅位置、欧尚style账号等专属服务，满足不同人员方便用车。

动力方面，新车搭载一台最大功率为150千瓦(204马力)，峰值扭矩为310牛·米的驱动电机。搭配容量为59.9千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为405公里。基本可以满足大部分人的日常出行需求。

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作为当前自主品牌10万元价位热度最高的SUV车型，欧尚X7便凭借其充裕的空间、智能化的车机系统以及出色的动力总成所带来的高性价比让其在销量上取得了骄人的成绩。与此同时，长安欧尚官方推出的一系列对于消费者利好的政策更是促进了新车的销量增长。借着这一趋势，长安欧尚X7也为那些对纯电车型有着刚性需求的消费者们带来更为合适的动力选择。

如同其EV的名称一般，全新长安欧尚X7 EV是基于全新欧尚X7打造而来的一款纯电车型。当然，作为一款纯电力驱动的新能源车，其在外观设计上相较汽油版X7也存在着一些细节上的区别。最直观的改变便是在于新车的前脸设计。正如官方命名为“仿生自然”的设计理念一样，EV版车型在前脸部分看上去显得视觉效果更加的和谐。封闭的前进气格栅呈现出上下截然不同的造型·1与色彩。毫无疑问，长安欧尚X7 EV已经具备了在外观层面第一眼便抓住眼球的特质。

大空间是这一级别SUV潜在消费者最为注重的一项产品点。长安欧尚X7 EV很好地延续了此前欧尚X7在这一层面的优异表现。达到2780 mm的车身轴距具备了同级别第一梯队的实力。另外，厂家重点宣传新车在座椅用料方面的用心相信也会在实际用车过程中给驾乘人员一定的惊喜。

在车内互联系统部分，新车与此前欧尚X7一样，配备了兼顾出色视觉效果和易用性的悬浮式彩色触控大屏。自主设计的人性化UI界面设计以及支持触控、声控、手势等操作的特质在这一价位区间可见的成本范围之内已经算是一个超前完成的任务。

作为纯电车型，最受消费者关注的自然是实际续航里程。根据官方透露的信息可以得知，新车在理想工况下的满电续航里程为405 km。作为一款高度相对较高且质量不占据优势的SUV车型，这样的成绩甚至超过了众多指导价更高的车型。当然是否能够充分满足日常城市代步甚至一定程度的长途出行需求也要等到实际上市之后再见分晓。

总的来说，作为一款热度极高的车型，欧尚X7并没有满足于现状，依旧为了更好扩充市场推出更丰富的动力选择这一做法毫无疑问是极具诚意的。对于一些受限于政策或是更偏向于纯电车型的消费者来说，欧尚X7 EV的出现无疑让消费者在这个价位区间有了更加丰富的选择。更何况对于中国消费者来说，大空间且颜值高的SUV车型不已经向着成功的重点迈出了一大步吗?

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