汉腾x7新能源用了什么发动机

汉腾x7新能源使用了1.8升涡轮增压发动机。

这款发动机有170马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机能在2000到5800转每分钟时输出最大功率，能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

这是一款双电机车型，这款车的前电动机最大功率为15kw，最大扭矩为55牛米，后电动机最大功率为53kw，最大扭矩为180牛米。

涡轮增压发动机本身就能在比较低的转速下输出强大的扭矩，有了电动机的加入后，这款车的低扭是更强的。

低扭强的汽车更加适合在走走停停的市区道路内行驶。

汉腾x7新能源使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合家用汽车使用的。

汉腾x7新能源使用了6速双离合变速箱，双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

汉腾x7新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车之家报价

【太平洋汽车网】长安欧尚新能源汽车ev电池装在座位底部。动力方面，长安欧尚科尚EV采用一台型号为TZ220XS-EP10027的动力电机，电机额定功率/峰值功率为45kw/90kw。从申报信息看，新车采用了较为罕见的磷酸铁锂电池组。

而包括长安汽车、吉利汽车、比亚迪在内的一众中国车企更是在新能源领域达成了要实现“弯道超车”的共识。作为长安汽车旗下的全新乘用车品牌，长安欧尚也没有落下脚步，在旗下首款紧凑SUV车型长安欧尚汽车X7取得上市首月就销量破万的成绩后，乘胜追击，EV纯电版车型正式亮相发布。

燃油版优势有效沿袭，大空间高配置现在市面上的大部分纯电动汽车，都是基于燃油车改装而来，在外观、内饰以及配置上，基本会与燃油版车型保持90%以上的相似度。

长安欧尚汽车X7EV版也是如此，燃油版车型的轴距分别超出哈弗H6、吉利博越Pro105mm、183mm，配备开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、全方位超高清的“千里眼”远程视频系统和同级独有人脸识别系统，这些优势都被EV车型沿袭了下来。

只是在一些细节处，长安欧尚针对X7EV版的新能源属性进行了细节调整。比如说在前脸部分，采用了封闭式前格栅设计，长安欧尚云鹰LOGO位于格栅上方的黑色饰板处，而车辆的充电接口则被隐藏在了LOGO内部。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

由于欧尚在X5这款车上用力过猛，导致X7虽然价格更贵但配置与X5拉不开差距。

X5动力比X7更好：两款车同样搭载了1.5T+7DCT的动力组合，但X5的马力要比X7高2匹，扭矩高35N·m，虽然说这点差距很难体现出来，但账面上的数据少了肯定让人不舒服。

X7比起X5强势的地方在于空间和悬架，X7的轴距比X5长了70mm，所以后排的空间更加宽敞;两者前悬架都是麦佛逊独立悬架，但后悬架部分X5是扭力梁非独立悬架，而X7是多连杆独立悬架。

长安x7汽车的特点

需要注意欧尚X7的外表似乎比很多长安车型来得更有设计感，中网的设计其实挺有意思，实车的观感看起来有点像气流流动的感觉，全LED的大灯看起来像是带了美瞳一般，精神十足。

车尾和车侧是欧尚X7最具亮点的地方，高腰线设计和车顶边上的镀铬饰条很灵动，采用了134颗LED灯珠的尾灯在晚上亮起时很高级，有点德系车的味道。