汽车脚垫上的卡扣怎么安装

2021款吉利几何APro的后排座椅可以按比例放倒，但是后备箱的扩展空间并不大，因为左右宽度有限，只能放一些细长的物品。后备箱尺寸方面，深度1075mm，最小宽度885mm，最大宽度1315mm，高度515mm。

几何APro后备箱的标准容积为430L，内部比较平坦。同时配备了电源、锚点等细节。

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卡扣是脚垫的必备部件。脚垫位于汽车底部，与刹车、离合器以及油门等汽车部件最为接近，如果发生移位或滑动，很可能影响正常驾驶操作，甚至引发事故。

工具/原料

全新料，原包料

方法/步骤

1  将脚垫和毯面叠在一起放好，不要移动  防止打出来的孔错位。分别在脚垫的左下角和右下角打出适合扣子的孔径。

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2  将上面的两个件安装在毯面上，下面的两个件安装在脚垫上。

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3  脚垫和毯面对扣即可，一套扣子就装好了，副驾驶和后排安装方法同理。一套脚垫建议安装8套卡扣。

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4  所有位置卡扣安装完成后，就可以铺车看效果啦。

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END

注意事项

脚垫卡扣是功能性的，千万不能选质量过差的，容易坏，卡油门

12570台，同比增长116%，这是

几何汽车

在10月份交出的答卷。如果把时间线拉长到今年前10个月，会

发现

几何汽车

的销量已经悄悄突破了10万台(116822台)，同比增长了215%。能获得这么多消费者的认可，与几何主打经济实用的产品理念分不开，尤其是

几何A

与

几何C

，正好切中了15万元级大部分家用级消费者购买电车或者油换电的重点区间。

本月初，作为

几何A

与

几何C

的更新之作，找车网

几何G6

/

几何M6

正式宣布上市，两款车型各推出4款配置，售价区间相同，限时到手价14.48-18.18万元。其中，

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，续航里程为450km和580km;

几何G6

定位为一款纯电紧凑型轿车，续航里程为480km和620km。

新能源渗透率的不断提升，既带来了巨大的销量空间，也给电动产品提出了更高的要求。加上购车年轻化趋势的显现，15万级电动车的潜在买家们在考虑车型时，除了要求车辆具有长续航和够好开之外，车型的科技配置水准与性价比也被纳入考虑维度，

几何G6

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几何M6

是否可以满足消费者的多重期待?为此，我们来到终端一探究竟。

设计定位

几何G6更主流，几何M6更时尚

由于两款车型的造型、定位不同，所以在设计上展现的思路还是不一样的。

可以

发现

，

几何G6

采用了全新的设计风格，封闭式格栅与两侧大灯相连，内部辅以发光Logo，搭配造型狭长的前大灯组，使新车看起来更具层次感，而且整个设计形成了一体化前脸，在延展横向视觉宽度的同时让前脸看起来非常协调。另外，前包围采用菱形网格布局，为前脸增加了更多的细节设计，精致感也随之而来。

来到车身侧面，

几何G6

的车身线条流畅，从车头一直延伸到车尾，形成短尾的设计。配备双色车身、黑色外后视镜、隐藏式门把手等，看起来更加年轻。此外，

几何G6

的尾部还采用了贯穿式的尾灯组，微微上翘的小鸭翼设计优化了车身的空气动力学特征，使新车看起来更加时尚、动感。

几何M6

定位为一款跨界风格的纯电紧凑型SUV，同样采用了全新的设计语言，设计细节更加丰富的同时，也进一步提升了精致感，封闭式格栅与两侧的大灯组相连，形成一体式风格。在延展横向视觉宽度的同时，让前脸看起来非常协调。

来到车身侧面，双色车身的设计，搭配黑色外后视镜、隐藏式门把手，能够尽可能降低风阻系数的同时，还能满足年轻消费者对于一款纯电SUV的期待。

几何M6

的尾部配备了贯穿式尾灯组，经过熏黑式处理，下包围采用了黑色护板，增添了SUV专属的越野属性。

虽然两款车型都运用了几何最新的家族式设计语言，但两款车型的定位侧重却有很大不同，

几何G6

作为一款主流尺寸的电动轿车，面向的自然是家庭用户和轿车拥趸;而

几何M6

在造型、车身色彩方面更有特点，更适合年轻消费者和追求个性的买家。

车机升级

Harmony(鸿蒙)OS系统加持

虽然外形不尽相同，但两款车型在内饰上却采用了相同的设计理念，整体造型简洁，同时采用拼色设计营造出时尚的气息。贯穿式空调出风口的设计让新车车内看起来更加宽敞，饱满的三辐式方向盘也会拥有不错的握感。

它们的内饰配备了10.2英寸液晶仪表盘、14.6英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统，科技感十足。更重要的是，

几何G6

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几何M6

的车机系统都采用了Harmony(鸿蒙)OS系统，该系统的加入，直接让车型的产品力提档升级。

开门上车，我的第一感受太酷了——带着钥匙走近车辆时，门把手会自动弹出，贯穿前脸的灯带和LOGO依次点亮，颇有仪式感。拉开车门，10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控大屏点亮，座椅自动向后移动……车辆内部也采用了怀挡设计，没有任何物理按键，包括

Start

/STOP按钮，简洁到了极点。踩刹车就启动，拉动怀挡拨杆就可以前进，不需要多余的动作，非常符合“第一性原理”。

此外，让我印象极为深刻的是车机超快。拉开车门就通电了，坐好就已开机了。不夸张地说，它的开机速度打败了全国99%的车机系统。或许

几何汽车

对这套车机系统的操作流畅度很有信心，它将所有的功能键都融合在这块大屏中。

启动车辆后，从中控屏展示的界面来看，空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作。14.6英寸的中控大屏拥有1080P高清画质，还能实现分屏，导航、娱乐两不误。

鸿蒙系统的一大优势是支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。

最好的科技，是让你感受不到科技的存在。我猜

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几何M6

的所有设计细节都是基于这个出发点，这也值得让那些喜欢花里胡哨炫技的友商们反思。

在人车交互方面，

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