自动挡汽车起步，具体怎么操作？

如果把时间拉回到一年前，插电混动领域一直被

比亚迪

超级混动牢牢把持着，市面上给消费者选择的余地不多，这对消费者来说并不好。就在今年，各家的插电混动也在全面发力，比如

长城

的柠檬DHT、

奇瑞

的鲲鹏e+、

长安

的iDD还有吉利雷神动力等等，现在要想选一款插电混动车，足以挑的眼花缭乱。不过我们今天要试驾的主角是吉利首款纯电续航超过200公里的车型，那就是

星越L

增程纯电版，我们一起看看吉利雷神动力的实力到底怎么样!

先说命名，以前这款车叫

星越L

雷神Hi·P，后来官方改名叫

星越L

增程电动版。纯电续航超200公里，可以上绿牌，上市共有两款配置，补贴后的价格是23.97万和25.37万。既然是试驾，我们就先从动态体验开始聊起，毕竟这才是

星越L

增程电动版最吸引人的地方，搭载一台1.5T发动机，热效率高达43.32%，压缩比13:1，而且这台发动机还可以加92号汽油;电动机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m;配合一块41.2度电的平板电池，可以实现WLTC续航205公里，在我们实际驾驶过程中，动力调教还是偏向经济和效率为主的，由于车重的原因，如果开启纯电模式，百公里的电耗大概在18度~19度电左右，那么很简单一道数学题，41.2度电跑个200来公里问题不大。

既然搭载了一块40多度电的平板电池，那么安全肯定是用户首要考虑的问题，“e-CMA”架构原生平台打造的好处就是车身强度高、更安全，电池外有一层1.5mm厚的钢板，磕伤底盘的问题也是不容易发生的;这套架构不仅可以让乘员舱空间表现更出色，而且前后配重也更合理，带来更好的驾控体验。

星越L

增程纯电版搭载了一台3挡DHT Pro变速箱，我愿称这台电驱变速箱是整车的核心科技，由于采用了3挡电驱变速箱，所以在驾驶过程中最直观的表现就是低速非常有劲、超车十分轻松、巡航特别节油。

驾驶

星越L

增程纯电版共有三种模式，分别是增程模式、纯电模式和混动模式，操作起来也非常方便，根据自己需求选择即可，默认情况下是增程模式，开着跟纯电车差不多，发动机化身增程器，会自己考虑什么时候该发电，什么时候该休息;纯电模式顾名思义就是强制用电池，一般上下班通勤可以选择这种模式;最后是混动模式，可以理解为串并联模式，可以把增程器和电动机保持在最高效的状态，当我们需要高速长途行驶时，选择混动模式可以带来更好的动力响应和最大的续航。说起续航，

星越L

增程纯电版也是出了名的长，前文中提到，WLTC纯电续航可以达到205公里，选择增程模式，满油满电最大续航1250公里，切换混动模式，满油满电最大续航1300公里，什么概念，可以从

北京

直接开到

上海

。

在我们试驾过程中，

星越L

增程纯电版底盘的滤振能力很强，整体偏向舒适，过一些大颠簸时，这套悬架有很明显的高级感;因为大多数时间使用电驱动，所以静谧性控制的也非常出色，OK，动态体验完毕，现在我们去看看

星越L

增程电动版的静态表现。

先看看尺寸，长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm，这样的尺寸在很多紧凑级SUV中还是非常有优势的。整体设计与雷神Hi·F相似，比如悬浮阵列式进气格栅、带发光的车标和格栅两侧可以点亮的灯带，看上去科技感十足，远近光LED大灯怒视前方，双三层脉冲式LED日间行车灯极具辨识度。当然，

星越L

增程纯电版也有自己的特色，比如前包围设计增加了很多亮条来点缀，新款配色叫望舒蓝，视觉感受上就是蓝中带一点紫色，看起来非常高级。

侧面一条硬朗的腰线从前车灯眼角一直延伸到后车灯，19英寸的低风阻大轮圈设计也非常运动，匹配的是235/50 R19固特异御乘系列轮胎，主打静音和耐磨，动态体验时静谧性这么好，这套轮胎也做了不少贡献。

星越L

增程电动版的加油口和充电口放在了车身后面，常规加油口位置，可以加92号汽油，另一侧是快慢充接口，快充支持85kW充电功率，这一块41.2度的电池，从30%充到80%仅需不到半小时时间，也就是说平时逛个商场，买杯咖啡的时间就够了。而且现在露营这么火，怎么能少了对外放电功能，

星越L

增程纯电版还支持3.3kW对外放电功能，可以一次性满足露营12小时的用电需求，如果还觉得不够，那可以打开发动机怠速供电，让你的露营生活多Hi一会，也可以设定个里程保护，用到一定电量时，它就会自动断电。

车尾采用了贯穿式尾灯，左下角明显的绿色LOGO，证明这是一辆吉利的雷神动力，后保险杠与车头相呼应，但看不到排气孔，也符合一辆新能源车的定位。电动感应式后备箱开启便利，后备箱又大又平整，装大件行李非常给力，后排座椅还支持按比例放倒，自驾游时可以充当双人床休息，实用性很强。

移步至内饰，整体设计与燃油版保持一致，三块12.3英寸的屏幕最为亮眼，驱动这三块屏幕的是一颗高通骁龙8155芯片，内置银河OS系统，在我们使用过程中，语音控制、流畅度、后续升级能力等等都是非常强的。

值得一提的是360°全景影像和540°透明底盘，效果细腻，还原度很高，对于开车小白用户来说，也不用担心倒车入库了;配置上，最吸引我的还是10个燕飞利仕音响，众所周知，我还是非常看好一辆车的多媒体影音功能的，车内配备PM2.5过滤系统，焦糖橙色真皮座椅宽大舒适，带通风、加热和电动调节;L2级辅助驾驶功能，可实现全速自适应巡航，可以说从舒适性到科技感，这款车都做的非常棒!

后排地板仅有一点点凸起，座椅柔软宽大，衬托非常到位，而且坐垫很长，空间就更不用多说了，定义紧凑级SUV，但是却拥有中级SUV的尺寸，坐进来就知道什么叫超乎想象的体验了。

最后，

星越L

增程纯电版保持了

星越L

在驾驶、操控、空间和配置方面的优势，同时得益于电动系统的加持，用车成本则大大降低，如果让我推荐，我比较倾向于25.37万的旗舰版，无论是主动安全还是舒适配置，都能给到一个很不错的水平。

【本文来自易车号作者吴大仙爱聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

据

吉利汽车

公布的最新销量数据显示，10月，累计销售新车超过18万台，实现了同比增长19%。为了进一步提升销量，近日，吉利汽车宣布，旗下的

星越L

和

星瑞L

智擎版正式开启预售。那么，这两款搭载混动系统的中国星系列车型，有何产品亮点呢?

两款车型均配备1.5T高效混动系统

从官方获悉，此次开启预售的星越L智擎版以及星瑞L智擎版。在动力系统方面，均配备的是1.5T混动系统。其中，搭载的1.5T发动机，从官方获悉，最大功率为163马力。从动力数据看，处于较为不错的水准。

同时，小编从吉利方面获悉，这台发动机专为混动系统设计。因此，在热效率方面，达到了44.26%，表现可圈可点。

而电动机部分，官方透露，则搭载了P1和P2电动机。其中，P1电动机的功率为60千瓦，而P2电动机则是100千瓦。

在性能方面，笔者获悉，吉利星越L智擎版这款

SUV

车型，从静止加速到100公里每小时，为7.9秒。而轿车产品星瑞L智擎版，由于整备质量更轻，因此，加速稍快一些。从车厂了解到，星瑞L智擎版从静止加速到100公里每小时，则为7.5秒。

同时，笔者了解到，得益于P1和P2电机和发动机的高效表现，使得这款车型，在油耗方面，表现也较为不错。吉利官方表示，星瑞L智擎这款轿车的百公里综合油耗，仅为4.22升。而吉利星越L智擎这款

SUV

产品，因为车身更重，百公里油耗则稍高一些，达到4.79L。

星瑞L智擎采用新的设计，预售价13.17万起

此次开启预售的星瑞L智擎，小编发现，在造型方面，有了不少的改变。其中，前脸部分，采用了竖条型的格栅，看上去会更为运动。

而大灯的设计，也与旧款有了明显的不同。从视觉效果看，会让人感觉更有时尚气息。

作为一款紧凑型轿车，星瑞L智擎在车身尺寸方面，还是具备了一定优势。车身长度达到了4825mm，从车身侧面看，会感觉到比较修长。对比同价位车型看，有一定的高级感。

来到星瑞L智擎的车尾，可以看到，新车的尾灯采用了贯穿式的设计，迎合了如今消费者的喜好。

而在内饰方面，星瑞L智擎的变化也不小。采用了全新的竖立式的屏幕，尺寸达到了13.2英寸。对比旧款来说，科技感会更强不少。

星越L智擎，预售17.17万起，配备三块大屏幕

另一款

SUV

车型星越L智擎，预售价则为17.17万起。相比纯燃油车型来说，价格并没有高出很多。

在造型方面，星越L智擎也带来了一些新鲜感。其中，车头采用了大尺寸的格栅，在细节方面，看上去会更有质感。轮圈部分，采用了新的款式，档次感会稍强一些。其余部分的变化，就比较小一些。

同时，小编从官方获悉，星越L智擎新增了“皓月白”，在质感方面，有不错表现。

进入星越L智擎车内，可以看到，新车依旧延续了普通版星越L的设计，采用了较为大气的内饰设计风格。同时，也不失科技感。因为配备了三块大屏幕，包含了12.3英寸数字液晶仪表+触控高清中控屏+触控高清副驾专属屏。

小编个人觉得，对于年轻人来说，星越L智擎的多块大屏幕，相信会比较受用。

汽车投诉网：从吉利汽车官方公布的星越L智擎和星瑞L智擎的预售价看，还是展现了一定的诚意。相比纯燃油版本而言，不仅动力更为迅猛，同时，新车在燃油经济性方面，有了明显的提升。小编认为，未来这两款车型上市后，将会帮助吉利汽车取得更好的销量成绩。

【本文来自易车号作者汽车投诉网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

驾驶自动档 汽车 ，起步前的安全检查确认和上车后的其他事项及操作要求，都和驾驶手动档 汽车 时的要求相同。

起步步骤：

1) 右脚踩住制动踏板。

2) 变速杆移到前进档或倒档。

3) 解除驻车制动。

4) 平稳地松开制动踏板。

5) 汽车 向前蠕动，右脚移到加速踏板上。

6) 汽车 在怠速状态上不能行驶时，把加速踏板稍微向下踩一点加速，等 汽车 平稳起步后再略收一点。

7) 汽车 行驶起来后，根据前方路况和车辆本身的运动状态调整加速踏板的踩踏力度。找车网

8) 汽车 在运行中的速度变化，基本是靠加速踏板来控制。

9) 如果想让 汽车 保持匀速行驶，那么踩踏加速踏板时的力度一定要保持均衡。

10) 如果出现“坐”车现象，这是因为猛踩加速踏板导致的，这时稍微收一下加速踏板然后再平缓地踩下去，就能消除“坐”车现象。

首先，我们需要坐到主驾位上，调整好座椅。然后踩住刹车踏板，用车钥匙启动车辆。当车辆启动后，轻轻地踩两下油门踏板，让车辆自己循环一下各项系统。再踩住刹车踏板，然后将挡位推到R位置上。这时，R就会亮了，显示为红色。之后，调整倒车影像，防止车辆撞到后方东西。

接下来应该松开手刹，然后把握好方向盘，慢慢的将刹车踏板抬起来，这样车辆就开始行驶啦。当车辆需要经过爬坡路段的时候，我们可以把挡位推到L，以此来增加车辆动力。之后把握好方向盘，轻踩油门踏板，这样车辆就可以加速行驶了

先确认车辆四周没任何障碍物或者人，然后上车。钥匙转动到ON位置后，让车辆通电几秒钟完成自检。然后踩刹车并转动钥匙启动车辆(自动挡)。启动后，档位挂入D档，慢慢松开刹车，车辆就前进了。

如果是手动挡，则需要踩下离合器后再启动发动机，然后挂入1档，慢慢松开离合器的同时，右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，并微微加油。油门和离合器配合使用，车辆慢慢前进。

启动的正确步骤是： 踩刹车-拉手刹--点火(不是直接挂D档，挂到N档上再点火，之后由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

原因： 这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

自动档车，首先上车第一步系安全带，踩脚刹点火，操纵档杆到D档，当然有些车子没有档杆，有些是按钮式，有些旋钮式等，松刹车，踩油门，走你，