首页 > 汽车评测 > 正文

试驾长安CS15E有什么感觉?

2024-02-08 05:56:47 | 找车网

最近经常有小伙伴私信询问试驾长安CS15E有什么感觉?相关的问题,今天,找车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

试驾长安CS15E有什么感觉?

试驾长安CS15E有什么感觉?

就在上个月,长安汽车新能源战略暨新品上市发布会在北京国家会议中心盛大举行。在发布会上,长安汽车正式发布全新的新能源战略——“香格里拉计划”。而为了进一步丰富新能源产品线、促进新战略新产品的全面落地,长安汽车同时宣布包括CS15EV、新逸动EV300以及逸动PHEV在内的三款新能源产品正式上市。

毫无疑问,三款新品的推出承载着长安汽车在新能源领域的最新研发成果,但回归到消费者本身,他们更关注的在于,相比传统意义燃油车,长安汽车最新的新能源产品能否解决之前大多新能源车型在续航里程、品质、操控性等方面的不足。日前,长安CS15EV在深圳举行了以“驭•见未来”为主题的媒体试驾活动。究竟这款新锐车型将展现如何的产品实力?其又能否为消费者带来媲美燃油车的用车体验?接下来的文章为您揭晓。

作为长安首款纯电动SUV,CS15EV外观整体延续了在售汽油版车型的设计语言,不过在家族化风格下通过对细节的把控让新车更具辨识度。原创性前格栅充满未来感与科技感,彰显硬派气质同时与动感蓄势车体融为一体,展露锋芒与灵动。凸显新车身份的蓝色长安“V”字标识配合时尚动感的日间行车灯,则为CS15EV行驶在大街小巷赚足目光。

进入车内,CS15EV整体设计风格延续了长安CS系列车型的理念。空调出风口等细节以醒目的珠光白线条勾勒,很符合现在年轻消费者的审美观。用料方面,中控台从上到下都是硬塑料,好在选用的材质纹理比较有质感,不会导致整个内饰看起来有低档感。

配置方面,长安CS15EV整体上与燃油版车型保持一致,不过还是针对当下消费主体的喜好做了相应调整,诸如花粉过滤器、电子除霜除雾装置、恒温空调、in Call智能车载互联系统等均有配备。而为了满足年轻消费者的个性化诉求,CS15EV还提供了多项选装配置,消费者可根据个人的喜好,搭配车身颜色、装配个性大灯、全景天窗等配置,定制专属自己的都市纯电动SUV。这也有效拉近了新能源汽车与年轻消费者的距离。

CS15EV拥有宽阔的适用空间,其中,四六分体式可折叠后排座椅,不但拥有等比例调节功能,更支持百分百完全放平,灵活的空间组合使得车内利用率更高;全车内设置多达39处的储物空间,储物位人性化合理分布,方便随手放置各类物品,在驾乘中使用更加方便快捷,归纳有序。

动力方面,CS15EV搭载了一台最大功率为75马力、峰值扭矩170牛·米的电动机,搭配容量为42.57千瓦时的三元锂离子动力电池组,使得新车的综合续航里程为300公里(工况续航里程在60公里/小时等速条件下可达350公里)。此外,这套动力系统还拥有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能,全面的安全防护令这台纯电动SUV可靠性更高。

加速初段,CS15EV加速踏板调校的并不激进,这与以往大多电动车给我们留下的“轻松弹射起步”的特点有所不同,当然,这样的设定也避免了起步阶段踏板力度控制不当所带来的前窜不适感。当然,如果是急加速深踩油门,电动机的扭力特性还是展现的淋漓尽致,特别是在60公里/小时的时速以内,充沛的扭矩都会随传随到,这种设定也令CS15EV更适合于城市道路驾驶。

其实从动力系统的数据表现就不难看出,新车的中后段加速阶段会稍显乏力,事实也确实如此。从60公里/小时到D挡下的极速,也就是110公里/小时这个阶段,动力系统对于踏板的回馈明显迟疑了不少。

如果想要改变这种局面,可以尝试将挡位调至S挡,这时加速踏板的响应,特别是在中后段加速时可以带给驾驶者足够的信心,此时车辆的最高时速限定也被升到了130公里/小时。但毫无疑问,这种模式会令车辆电耗明显加剧,所以我们还是不建议大家长时间使用运动模式。特别是如果需要长途驾驶的时候,在充电设施不能保障的情况下,还是不要冒险为妙。

除了续航里程和高效动力的达到同级领先水平之外,CS15EV还采用先进的多档调节能量回收系统。在保证提升续驶里程的基础上,为消费者带来更丰富的、更具未来感的驾驶差异化体验;在能量回收系统的高效运作下,每公里仅耗电0.15度,大大降低消费者使用成本,减小了用车压力。而值得称赞的是,即便调至最高挡的动能回收系统,其介入也十分顺畅,踩下踏板几乎感觉不到任何拖拽感。

CS15EV转向系统采用国际优质制造商耐世特EPS产品,并通过专业转向性能团队的精心调校,更符合国人的驾驶习惯。试驾过程中无论是城市复杂路线还是山路多弯道,方向盘抖可提供合适的转向助力,帮助驾驶者释放双臂压力的同时实现轻松转向。

试驾长安CS15E有什么感觉?

长安新能源汽车

今天,重庆市科委通过市政府网发布消息重庆长安汽车发布未来10年新能源汽车战略到2025年,计划新能源汽车累计销量突破200万辆,实现纯电动产品每公里5分钱,混合动力产品每公里8分钱据悉,未来五年,长安汽车计划累计销售新;长安260t是一款新能源汽车纯电动汽车完全依靠电能驱动,使用成本是目前市售的新能源车中最低的,由于结构简单, 其周期性保养项目保养费用也比普通汽车低很多,般更换齿轮油 刹车片即可并且还可以享受到较高的国家补贴。

有长安cs15新能源汽车18款有5种车身颜色,分别是雪域白闪光炫彩橙黄闪光珠光黑耀动红闪光深海蓝,所以长安cs15新能源汽车18款车颜色有雪域白长安CS15是长安汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车主打年轻,主要面向;23日下午,长安汽车披露投资者关系活动备案表称,长安汽车已在重庆杭州昆明南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营,涉及政府公务用车出租车行业,累计销售超过5700辆长安汽车董事会办公室副主任陈豪表示,长安新能源汽。

新能源汽车的优点1节约燃油能源一般是用天然气石油气氢气电力作为动力2减少废气排放,有效的保护环境电动汽车不产生尾气,没有污染氢能源汽车尾气是水,对环境没有污染3效率高一般新能源汽车采用新;长安新能源的车型比较丰富,主要包括微型纯电动汽车奔奔EV小型纯电动SUV车型CS15 EV紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460在2020年,长安还将推出EStarEProERockELife等多款新车型除此这些纯电动车型,长安旗。找车网

零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段,技术还不是很成熟2车辆保有量低,充电加气维修等不太方便3一般车辆排量较小,动力不足,不适合长距离行驶。

长安集团属于国企的根据查询相关资料得知,长安新能源南京研究院有限公司成立于20211028,法定代表人为李宗华,注册资本为300万元人民币,统一社会信用代码为17MA27ARUF92,企业地址位于南京市溧水经济开发区汇智产业园;在新能源汽车加速时代,长安汽车成为市场撬动者的,营销策略层面,乃是延用深层次顾客心里的CS75品牌名字,采用“同堂市场销售”的组合策略发展战略,让北京长安CS75妥妥地变成了那一个将要超越长城哈弗H6销售量主宰的征服者这儿。

和长安新能源待遇一样税前月薪应该不低于11w,不同岗位还有一定的浮动长安新能源是长安本部控股主导的新能源汽车新品牌公司;20%长安汽车的制造和销售范围都是十分广泛的,其中的新能源汽车占比达到了20%,售卖也是十分的简单的,整体的性价比很高。

重庆长安新能源汽车科技有限公司不是国企长安新能源不是国企,是私企重庆长安新能源汽车有限公司成立于2008年07月07日,注册地位于重庆市渝北区双凤桥街道丹湖路9号1幢整幢,法定代表人为苏岭;逸动EV电动汽车上市后,长安新能源未来也将推出基于CS75的插电式混合动力汽车根据长安新能源汽车的规划,2015年的销售目标是2000辆未来,长安新能源汽车将在北京重庆深圳生产,并在全国范围内销售。

元月,其中25%的工资收入位于区间6000;公司简介重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月,业务主要涉及 纯电动 混合动力 燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发系统集成设计电驱动系统零部件制造观光车纯电池生产与销售“十五”和“十一五”期间。

长安逸动ev460新能源汽车仪表设置在方向盘多功能按键里面找到调节设置的按键,在多功能方向盘左侧调到有地球模样的一个图,如果你仪表盘上面正在导航他是会直接把导航的信息传递到仪表盘还有多少米左转,多少米直行可以;因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行但是,新能源汽车几乎是零污染零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段,技术还。

68498万元 综合续航里程152公里 以上就是关于长安新能源纯电动车和长安新能源的答案事实上,长安新能源汽车有很大的优势,比如经济和宁静当然,能源车也有缺点如果你只想用新能源汽车作为交通工具,那么是合适的。

试驾长安CS15E有什么感觉?

长安CS15EV稳定性如何?哪款续航里程比较优越?

长安CS15EV稳定性如何?哪款续航里程比较优越?

配置产品更加精致CS15的长安燃料版刚完成中期变化,新车使用了家庭式蝴蝶翼面,这是好的。但是,此时列出的CS15ev400尚未采用新设计,仍然保留CS15ev350中的颜色值设计。虽然设计没有改变,但CS15ev400智能形状仍然符合当今消费者的美学观点。就产品配置而言,由于更实用,新车的配置明显比EV350模型更丰富。新车配备了7英寸触摸屏,8.8英寸全液晶仪,并提供语音欢迎,EPS电子升压,CCS固定速度巡航,智能停车辅助,后视镜自动折叠,博世9.1ESP体稳定系统。如果以前的产品只能满足足够的级别,那么新模型是精致的。因为随着消费者越来越高,它们不仅盯着电池寿命结束时,因此需要新产品来考虑质量改进。

虽然国内独立品牌已经采取了纯电动新能源车的最前沿,但它仅限于电池技术,在短时间内无法达到巨大突破,所以许多纯电动汽车生命线目前不是特别长。采取CS15ev350,作为纯电动汽车产品在2017年底推出的,其集成电池寿命为300公里。这是什么意思?换句话说,在公共收费设备不够受欢迎的情况下,该产品只能用作城市的短距离换向;或者只能考虑到天气,温度,道路状况来控制RADIUS控制。大约100-120公里。虽然理论无穷无尽的里程可以完成,但有多少人愿意冒着中途的风险?

虽然这一升级,CS15ev400的集成电池寿命仅增加了51公里,但它认为电池寿命的作用仍然从300km到351公里处仍然很大。此外,还有一个重要的指标,新车的电池电量从30%到80%的快速充电时间收取30分钟,从0%到80%的快速充电时间为45分钟,所以即使金额也是如此电力是不够的,一餐工作它可以增加200公里的电池寿命。

以上就是找车网小编整理的内容,想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。
与“试驾长安CS15E有什么感觉?”相关推荐