五菱即将推出最便宜的电动车，售价会是多少呢？

五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。别的刹车、车架、减震又相差一个档次，中控台，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止，这台车已经行驶了6万多公里，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。但是不能上牌照，严格意义上就无法上路;五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。

各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承。具体步骤要繁琐的多。单单碰撞安全这一块在设计之初就已经考虑到，试产车下线后还要进行多次碰撞测试，不达标不合格之处需要改进，直到达标为止。如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。

试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊!就这差别就大了，成本一样那就扯了!而买这样车的都是年龄大一些的，首先就是没有驾驶证，在一个就是不上牌就没有保险的费用，总得来说门槛相当低，正因为如此，老年车市场才这样火爆。

1.5万左右。

五菱荣光S是五菱汽车旗下面包车。五菱荣光外观大气，线条简洁，网友称“说实话外观在面包车里还是很牛的，好看”;内饰做工一般，配置比较简单，布置清晰，用料较为廉价，细节做工略显粗糙;空间较为充裕，与同级别车型相比较有竞争优势，动力一般。

网友普遍反应找车网

“五菱荣光动力较弱”;操控表现一般，悬挂较硬;油耗表现一般;安全配置不够丰富;售后网点覆盖比较全面，部分地区售后服务较差;网友反映与同级别车型相比定价稍高;噪音较大，小毛病较多，整体性能价比一般。

五菱荣光电动车在2020年5月9日正式上市的。作为五菱品牌首款电动物流车，新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元;续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。

五菱荣光电动车延续了五菱家族超强的运载能力，长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元。