智驾新选择，几何A很出色，科幻未来感的内饰布局和体验（AI看市场|几何A车型产品竞争力解读）

提到新能源汽车我们首先就会想到的就是与众不同的外观设计，科幻未来感的内饰布局和体验，出色的加速。 之前想到新能源大家想到的还是新的造车势力，随着未来汽车发展形式越来越清晰，政策的导向也是力度空前，连大洋彼岸的特斯拉都来凑热闹了，在这种大趋势下传统车企也是来势汹汹的进入到这一领域。几何就是这样成为新能源汽车独立品牌，并且经过充分准备推出几何第一款纯电动汽车—几何A。几何A是一款紧凑级别的车型，现在推出最多车型的细分市场，想要取得好的成绩就必须出色的实力。几何A显然是有备而来的，作为吉利旗下的品牌凭借吉利这个金字招牌，一流的供应商，出色的工艺水平，丰富的主被动安全配置都让几何A一上市就获得了热烈的市场反响和关注度。 几何A作为新的新能源汽车参与者绝对是有备而来，作为紧凑级别新能源的新势力，他身上的新东西势必会建立新的秩序，新的标准，让广大消费者能够享受到更加出色的使用体验。

[汽车之家?新闻]??北京时间2019年4月11日，吉利集团推出的全新品牌——几何正式发布，并将旗下首款车型几何A推向市场。那么这款车在国内紧凑型纯电动轿车市场的竞争力如何?有着怎样的销量走势和用户画像?本期AI看市场我们来看一下这款车的市场表现。

根据汽车之家大数据，几何A的主要竞争对手包括几何C、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源。接下来，我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。

一、市场销量：起伏明显，下半年呈回暖态势

2020年9月， 几何A销售464辆，相较上月增长42.3%，对比去年同期下降60.8%，市场销量大幅下滑;今年1-9月累计销量为0.28万辆，相较去年同期下降63.2%，累计市场销量暴跌。纵观整体紧凑型车市场，今年9月及1-9月累计销量同比增长率分别为-7.7%和-20.2%，9月单月销量下降明显，累计市场销量暴跌。无论在单月销量还是累计销量上，几何A均低于紧凑型车市场大盘增速。

二、竞品格局：比亚迪秦Pro、广汽新能源Aion S(埃安S)等车型成为核心竞品

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与几何A进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为几何C、Aion S(埃安S)、秦Pro新能源，我们将其视作几何A的核心竞品。可以看出，对几何A来说，几何C对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年9月份，竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为Aion S(埃安S)，用户热度最高; 下单用户人数最低的为几何A，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单; Aion S(埃安S)的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升 。下单用户降幅最大的为几何A，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年9月，竞品圈市场销量份额最高的为Aion S(埃安S)，份额占比达61.7%。与上月相比，市场份额增长最快的为几何C，竞品圈份额增加3.0个百分点;秦Pro新能源的竞品圈份额下降2.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月秦Pro新能源竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.56%;而几何A、Aion S(埃安S)竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.91%、1.02%。

三、用户分布：华北、华东地区用户群体大

从用户下单数据来看，几何A及其竞品用户主要集中在华北、华东地区。几何A用户量Top 3省份分别为北京、浙江、天津，Top 3城市分别为北京、天津、杭州;几何C用户量Top 3省份分别为北京、广东、浙江，Top 3城市分别为北京、苏州、深圳;Aion S(埃安S)用户量Top 3省份分别为广东、北京、天津，Top 3城市分别为北京、广州、深圳;秦Pro新能源用户量Top 3省份分别为北京、广东、上海，Top 3城市分别为北京、深圳、上海。几何A与其竞品用户来自北京、广东、浙江等省份的最多。竞品圈各车系在北京、深圳、上海等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：空间、操控性表现有待改善

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的Aion S(埃安S)，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，Aion S(埃安S)在外观、动力方面用户评价较好，但在舒适性、操控性方面有待提升。几何C口碑总体评分为4.56，位居口碑总体评分第二名，与Aion S(埃安S)相比，口碑总体评分差距不大，其在动力、外观方面较受用户青睐，但在空间、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。几何A用户口碑排名第三，在空间、操控性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。秦Pro新能源用户评分最低，对舒适性、内饰用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。找车网

五、总结

目前电动车市场上已经不缺新的车型，缺少的是精品的电动车型，几何A作为吉利集团推出的全新品牌旗下的车型，无论是外在的设计还是内在的用料、配置以及动力性能和续航里程方面，都处在中上游水平，并无明显的短板。在市场车型逐渐丰富的当下，消费者的选择空间也得到提升，由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在几何A面前的挑战并不轻松。

综合来看，几何A 在其核心竞品圈中，市场销量大幅下滑、意向用户数量进一步增长，用户口碑一般，整体竞争力较强，未来在空间、操控性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。(文/汽车之家 数说行业)

对于普通消费者来说，想入手一款纯电动车前，首先考虑的就是续航里程的长短，其次便是价格的高低。随着纯电动车型品类的不断丰富，产品间的竞争也愈加激烈，今天介绍的这四款车型，均是售价在15万以内、NEDC续航里程在400km以上的主流紧凑型电动轿车。

吉利几何A

补贴后售价：15.00万元-19.00万元

续航里程：410KM-510KM

几何A这款车型采用了吉利全新的“多维流动生命体”的设计理念，造型设计极具个性，特别是前脸处，采用了大量的立体线条将前脸勾勒出了“几何之美”，赋予了整个前脸高级且靓丽的颜值。

内饰方面，几何A采用了类似飞行器一样的驾乘设计风格，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，配合1.6米氛围灯带，使得整个车内透露出了一股未来感和科技感。除此之外中央控制台区域还采用了双层悬浮设计，提高了车内的储存空间和整体层次感。

动力及续航方面，几何A搭载了一台最大功率为130kW的电机，与之匹配的是一套宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池组，综合工况下的续航里程分别为500km、410km。

BEIJING EU5

补贴后售价：13.29万元-17.19万元

续航里程：416KM-501KM

BEIJING EU5自问世以来便成为了广大消费者所选择的对象，外观方面，EU5采用了常见的全封闭式的前脸设计，取消了传统的进气格栅，全系标配全LED大灯，更引人注目的是C字形日间行车灯的造型。同时，车标的边框也改为了一圈蓝色，以及前脸处也有一个"Blue"字样的标识，代表了北汽新能源"守卫蓝天"的品牌理念和追求。

内饰方面，EU5内饰采用了较为时尚的撞色设计，造型较为规整，中控台采用了对称式布局，悬浮式屏幕则提升了内饰的精致程度，最为亮眼的地方便是全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘，与奥迪相比都不落下风。

动力及续航方面，EU5搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，匹配了一套容量为53.6kWh的三元锂离子电池组，综合续航里程可达到416km。此外，EU5还有两款名为EU5 R600的车型，这两款车的综合续航里程可以达到501km。

广汽新能源?Aion S

补贴后售价：13.98万元-20.58万元

续航里程：410KM-510KM

广汽新能源旗下的Aion S首先在造型方面就十分吸引消费者，其采用了全新的设计语言，前大灯LED日间行车灯不是常见的灯带，而是由一片片灯组组成“箭羽”，配合横条状LED灯带形成“穿云箭”的样式，使得整个前脸看起来霸气横生。而横贯式尾灯的灯组里交织的网状花纹细节，构建出一款车型的高级和质感。

内饰方面，Aion S采用了极具奢华感的设计风格，多处采用了软性材质包裹，包括皮革与搪塑用料，赛车一体式皮质运动座椅设计。仪表盘与中控多媒体系统由两块液晶屏组成，加上黑色的钢琴漆面装饰，凸显豪华格调。

除了奢华的内饰之外，Aion S的内部空间也极为宽敞，其长宽高分别为4768/1880/1530mm、轴距为2750mm。2750mm的轴距让车内空间变得宽广无比，后排乘客可以轻松获得差不多两拳的膝部空间。

动力及续航方面，Aion S搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛米的电动机，官方给出的百公里加速为7.9秒。续航能力方面Aion S有两种续航里程的车型，所对应的续航里程分别是410km和510km。

荣威Ei5

补贴后售价：12.88万元-15.88万元

续航里程：420KM

荣威通过自己不俗的实力与过硬的产品质量为自己打造出了一片叫好声，如今凭借荣威Ei5这款纯电动车型，使其在新能源领域里也成为了自主品牌里的佼佼者之一。外观方面，荣威Ei5采用了家族式的设计语言，极具辨识度的倒梯形进气格栅也出现在了这款车型上，并且还与前大灯组相连接，提升了前脸整体的视觉感。此外，在前方LOGO的下方还设有隐形的充电接口，让用户在充电时更加方便。

内饰方面，荣威Ei5采用了环抱式的座舱设计，并且采用了大面积的皮质材料包裹，触感极佳。此外车内只采用了黑色和银色两种颜色，将整个车内的机械感与高级感体现的淋漓尽致。

动力及续航方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一套容量为52.5kWh的电池组，其综合续航里程可达到420km。

总结：

以上四款纯电动车型无论是颜值方面还是续航能力都是非常不错的，有的人会说比这些车辆好看的、续航更强的车还有其他的呢，但是在15万这个级别里来说，这四款车可以说是消费者的最佳选择之“四”了。不到15万元，续航能超过400km、颜值堪比几十万豪车，还在等什么呢?

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