吉利最帅的新能源汽车价格 吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百

2023年即将过半，近日乘联会发布销量预测，5月份国内新能源乘用车批发销量约为67万辆，同比增长59%，2023年全年新能源乘用车销量约为850万辆，新车渗透率有望达到36%，发展势头强劲。

在销量持续扩大的同时，主流车型的性价比也在大幅提升，15万元左右就能买到不错的家用新能源车型，

比亚迪

宋Pro DM-i冠军版、吉利

银河L7

、广汽

埃安

AION Y

、零跑C11等都是不错的选择。

车型：宋Pro DM-i冠军版

售价：13.58-15.98万元

宋Pro DM-i冠军版上市时间不长，它属于比亚迪冠军版车型中的最新成员，主要卖点在于相对亲民的价格以及各方面的都比较均衡的性能表现。除此之外，这款车还有来自比亚迪的品牌加成。

新车采用了家族化的设计语言，大尺寸中网看上去冲击力十足，内部的点阵式填充结构则增加了几分精致感。作为一款紧凑型SUV，这款车的车身长度达到了4738mm，轴距则达到了2712mm，超过了同价位不少合资SUV，颜值、空间方面都有不错的表现。

宋Pro DM-i冠军版的内饰也采用家族式设计，除入门车型之外，其余车型均提供了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、360度全景影像、透明底盘、遥控泊车等高端驾驶辅助功能，同时还拥有对外放电、语音识别、温度分区控制等常用功能。除此之外，新车还搭载了最大功率为81kW的1.5L自吸发动机以及功率为145kW的前置单电机，纯电续航里程分为71km和110km两种，能够满足用户各种日常需求。

车型：吉利银河L7

售价：13.87-17.37万元

吉利银河

L7 5月31日正式上市，在此之前，吉利品牌旗下新能源车型并没有打进主流市场，但从这款车开始，吉利新能源正式步入正轨，亲民的价格和强大的性能，让这款车具备了与比亚迪正面对决的底气。

吉利银河L7采用封闭式前脸，整体颜值明显超过了吉利以前的几何系列。这款车车身长度为4700mm，似乎并不算突出，不过它的轴距达到了2785mm，超过了大部分同级别合资燃油车。内部配置方面，吉利银河L7全系标配透明底盘、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、4G网络等各种常用功能，同时还搭载

高通

骁龙8155芯片，智能化程度达到了比较高的水平。

动力方面，银河L7搭载一款最大功率为120kW的1.5T发动机，以及功率为107kW的前置单电机，系统综合功率可达287kW，纯电续航里程则分为43km和90km两种，快充时间仅为30分钟，慢充模式也仅需要1.7小时，稍显遗憾的是，这款车并没有提供对外放电功能。

车型：广汽埃安AION Y

售价：11.98-20.26万元

广汽埃安在新能源市场上属于闷声发大财的类型，2023年5月份销量突破4.5万辆，成为比亚迪之外表现最好的国产新能源品牌，而且明显拉大了与第三名之间的距离。作为广汽埃安的主力车型，AION Y特有着不错的表现。

AION Y定位于紧凑型SUV，采用常见的封闭式前脸，大灯设计则有着很高的辨识度。值得一提的是，这款车的车身长度只有4535mm，但轴距却达到了2750mm，在同级别车型中有明显优势，比较容易得到家庭用户的认可。

AION Y全系标配定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙启动、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口等常用配置，实用性比较强。动力方面，这款车搭载100kW和150kW两种功率的前置单电机，续航里程则分为430km、510km、和610km三种，满足用户各种需求。

车型：零跑C11

售价：14.98-21.98万元

5月份

零跑汽车

销量达到12058辆，去年9月份以来首次突破月销万辆大关，其中零跑C11单月交付量超过7100台，表现相当抢眼。目前国产造车新势力正在洗牌，中低端市场中大概只能有1-2家能生存，零跑很有可能是其中之一。

零跑C11采用家族化设计语言，称不上多么惊艳，但却有一种年轻、时尚的气息，比较容易得到年轻消费者认可。作为一款中型SUV，零跑C11的轴距达到了2930mm，空间方面有着不错的表现。与此同时，零跑C11全系标配车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等驾驶辅助功能，同时还拥有无钥匙启动、语音识别、4G网络、手机APP

远程

控制、车载空气净化器等各种常用配置，舒适度和智能化程度都比较高。

零跑C11的销量重新崛起，有一个重要原因是它同时提供了增程式电动和纯电动两种车型。增程版搭载一款1.2T三缸发动机作为增程器，纯电续航里程分为125km和170km两种;纯电版车型单电机版本最大功率为200kW，双电机版本最大功率为400kW，续航里程最大可达650km，基本可以实现“充电一次续航一周”，满足用户各种需求。

小结：

众多15万元级别精品车型的出现，证明国产新能源汽车的确已经具备了完全取代燃油车的能量，2023年剩下的时间里，市场竞争将会更加激烈，目前市场地位比较稳的品牌有比亚迪、理想等少数几家，谁能笑到最后，就看谁能拿出更多精品车型了。

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吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV!外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

2、吉利远景X6

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

3、博瑞GEMHEV

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GEMHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

4、吉利帝豪GSe

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

5、帝豪EV500

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30%快充至80%。

4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局找车网

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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