新能源汽车充电插头发热正常吗

新能源车夏季用车需知!

一、【夏日高温用车】

1、在烈日炎炎的时候，室外温度往往比较高，这个时候尤其要注意安全问题。

首先要勤开空调，在每次发动汽车时，同时启动汽车空调并打开车窗，这样不仅能够快速让车内空气流通，也能迅速降温。对于车内湿潮的情况，打开空调是最好的解决办法。

2、注意空调对车辆续航的影响。在夏天新能源汽车开着空调，对续航里程肯定是有影响的。因为电动压缩机的电源来自于动力电池。开启空调，每小时会降低15公里-20公里的续航里程。所以需要尽量快速制冷到合适温度，然后及时调整风速和温度，以达到降低能耗的效果。

3、地表温度很高，车胎多少也会受影响，很多车主就会想到夏季给车胎降压的方法来防止爆胎，但给车胎降压过多会加大轮胎的形变量，长时间行驶使其升温，车胎爆炸的几率反而增大，所以按照规定的胎压充气就好。

4、还有很重要的是切记车内勿放易燃易爆物品，比如说：一次性打火机、香水、电池等物品。

5、避免暴晒。电动车在夏季避免阳光暴晒。一方面是会对汽车漆面以及内饰造成伤害;另一方面，长时间曝晒带来的高温，对车辆的机件和电池也不利，比如会降低电池活性。高温下电动汽车电池起火的事件也有，所以我们停车尽量将电动汽车停在阴凉处。

二、【正确使用电池】

1、电池组是纯电动汽车中的核心部件，也是需要大家重点注意的。为了安全起见，无论是驾驶还是充电，都应该按照车辆使用说明书操作。还有一点就是电池不能带电工作，所以在修理充电部件或更换充电保险丝时，一定要先拔下电源插头，然后再修理。

2、注意电池组温度和冷却系统：除了要按照说明书使用外，还要注意电池的风冷或水冷系统。若冷却故障灯亮起，应该尽快到维修点进行修理。在出现高温极端环境时，最好不要给爱车充电。

三、【雨天行车】

夏天雨水多，雨量大，路面有时会出现较严重的积水。深水区不建冒险前行，这样可防止路况的问题所造成对车辆的损伤。建议在积水低于20公分的时候，可以安全通行，但需要慢速通行。

若遇到车辆意外浸泡在雨水中或其他紧急情况时，也不必惊慌，各类新能源汽车都拥有应急断电功能，可关闭整车电源。

四、【夏季雨天充电】

1、正规的充电桩防水性是有非常严格的标准，充电口的设计大多采用无电设计，充电口附近的材料也采用绝缘体。所以一般的下雨天，给电动汽车充电是绝对没有问题的。但是需要注意的是，雷电的高压易对电动汽车和充电设施造成损伤，所以雷雨天气时尽量不要在户外充电。找车网

2、另外也不要在高温下充电。在气温高的夏季，加之电动汽车在充电时也会产生热量，两种状况一结合就导致了电池以及充电器的温度过高，一不小心就可能出现烫化电池塑壳，甚至起火的现象，所以充电的时候一定要注意放在阴凉通风处。

3、长时间行驶的车辆尽量熄火休整一段时间再进行充电。由于经过长时间的行驶，车辆电机和电池的温度都非常高，在没有让其温度有所降低的情况下充电，容易发生安全事故，长此以往还会损耗整个三电系统的使用寿命。

五、【关于保养】

电力系统和电路也要定期检测，特别是在夏季这种多变的天气下，但凡新能源汽车的续行航里程突然大幅度下降，很有可能是电池组出了问题，应及时检查修理。

另外，使用年限较长的车辆，还会出现电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象，均会导致插头发热、头短路或接触不良，进而损害充电器和电瓶，为车主带来不必要的损失，因此定期对车辆的三电系统、充电设备进行维保也是很有必要的。

【太平洋汽车网】新能源汽车充电插头发热不正常，充电宝和充电插头(充电器)都是电源，任何电源在正常工作时都会发热，常见的电脑主机电源内部有风扇是用来散热的，吹出来的是热风，笔记本适配器在笔记本工作中表面都是暖暖的。

首先是改进新能源汽车充电接口的材料。一般来说新能源汽车在进行充电时，由于接口电芯与充电电桩的接口电芯材料不同，在高压大电流通过的情况下，极容易发热，这样就会导致新能源汽车的充电接口发生变形，当然，这说的是第一代新能源汽车，现在的新能源汽车在充电接口上使用的都是新型耐高温的特殊材料，不仅如此，这种特殊材料还具有良好的散热效果，这样就可以大大降低了充电接口的发热量。

其次是特别设计的充电接口热管理芯片，这个芯片安装在充电接口的电路模块上，在新能源汽车进行充电时，它就开始发挥作用，对充电接口口输入的电流大小进行控制。比如，当充电接口过热时，芯片进行智电流调控，减小输入电流，以使充电接口降温，当充电接口温度保持稳定的时候，再调大输入电流，这样也一定程度上控制着充电接口的发热量。

最后是通过充电接口的风冷装置降低温度。考虑到新能源汽车充电时，充电接口电芯的特殊材料散热量不足或者充电接口热管理芯片也无法通过智能调节降温的情况，现在的新能源汽车都在充电接口处内置了风冷装置，它可以在接口温度到达警戒标准时，对充电接口进行主动吹风散热，这样就可以使得充电接口的发热问题变得完全可控。上述三点，新能源汽车充电接口优先依靠充电接口电芯自身散热能力以及充电接口热管理芯片智能调控，最后在必要的时候，启动充电接口风冷装置，物理主动散热，通过这一系列精巧的设计，就可以很好的解决新能源汽车充电接口发热的问题。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

你好，很高兴能回答您的问题，希望我的回答对你有所帮助。首先我们是在充电过程中减仓啪的一声。那么也就是意味着在我们充电过程中造成的，而又是位于我们的钱，沧所以说不可能是电池而在前舱的话，主要是指的我们的集成控制器。而对于充电的话，可能是我们的保险或者我们接触器，但是如果说不大的故障，号可能就是我们的整流模块。