吉利帝豪ec8怎么样

1、帝豪ec8这款车个人还是相对比较喜欢的1帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的2外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机3油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟20的发。

2、帝豪EC8是是吉利比较高端的车型，外观上没什么值得的挑剔的，比较大气，相对自主品牌来说，内饰做工也是比较靠前的，空间方面优势比较明显，内部空间很大总体来说是款不错的车我开过一次朋友的EC8出差，给我最大的感受就是。

3、帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeT。

4、总体来说这款车设计的不如EC7流畅有点过于造作的意味刻意追求的地方太多，都追求的不自然虽然做工不错，但是无论外观，内饰还是动作，搭配的都比较别扭应该是帝豪的一个试探性的过渡产品不推荐购买如果很认帝豪。

5、帝豪EC8是吉利比较高端的车型，车身稳重大气，内饰做工比较精细，视野开阔，操控性能不错，是款不错的家庭商务两用车动力表现一般，不太适合激烈驾驶，空间方面优势不太明显，后排座椅不能放倒，可谓是一大遗憾最大优点。

6、帝豪EC8的各方面都很不错，车内空间大配置豪华在制动方面EC8则采用了博世最先进的81版本的ABS+EBD系统，制动反应灵敏，有效提高行驶的安全性此外，EC8还配备了全方位倒车雷达，前后保险杠各镶嵌二个和四个超声波。

7、帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当高速路那是一个稳，140也没觉飘超车，过弯，给力刹车，那是一个字，够劲耗油也基本满意，因为基本上都是6080左右。

8、吉利帝豪是吉利母品牌旗下构建的一个子品牌，该车型的外观设计以及动力配置都是非常不错的在汽车底盘方面，吉利帝豪采用了大面积的高强度钢材制成，保证了汽车整体的刚性减轻了车身重量在悬架方面帝豪采用了前麦弗逊式独立。

9、和WC7一样，国产品质只能说一般，比较吉利公司有本事收购沃尔沃，说明它的车在差也不会差到哪去。

10、市场保有量不是很多市场保有量不是很多EC8作为帝豪品牌旗下目前最高端产品，延续了EC7的做工品质就价格来说，是性价比极高的主要部件几乎全部为进口件用不少汽车杂志的评论来说，就是水准已经和大部分合资车无差别。

11、在车辆安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全设计理念，从车身材料的运用车身结构的设计及生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑欧洲法规安全设计对车体结构的要求是“吸能抗御。

12、您好，很高兴回答您的问题，吉利帝豪EC8在自主品牌的轿车里面还是不错的，虽然与合资品牌在做工和设计，质量上有一定差距，但是价格和配置方面还是优势明显。找车网

13、应该是帝豪的一个试探性的过渡产品不推荐购买如果很认帝豪这个品牌这个品牌造EC7打下了良好的形象和口碑，的确是个好的国产品牌，不妨再等等估计帝豪的下一个中级车，做得就比EC8成熟协调得多了。

14、EC7偏重家用，EC8偏重商务 整体性价比较高建议买EC8大。

15、一般的车主市区油耗有85高速路可以小于7个，也就6667那样综合油耗75左右这要取决于你的驾驶技术，根本上说帝豪是高转速发动机，不适合捷达的开法。

16、吉利帝豪大灯的调节方法如下1根据车辆灯光旋钮上标识的挡位进行高度调节2旋钮调节到“0”挡，灯光高度为最高的挡位3旋钮调节到“1”挡，适合车内人数较少时使用4旋钮调节到“2”挡，灯光高度为相对较低。

17、2011年2012年吉利帝豪ec820顶配自动挡车型应该是吉利EC8 2011款 20L 自动BMBS版车型，当时新车价位在1415万左右望采纳，谢谢。

18、要说行EC8外形成熟稳重，挺豪华的感觉，配置也丰富而且EC8还有BMCS爆胎监测控制系统原来叫BMBS，最近才改的，CNCAP碰撞五星评价，跟奔驰C级宝马3系神马的一个水平了价格应该在1015万之间，总体来说性价比挺高。

去年年中，吉利帝豪GSe正式上市，新车基于帝豪GS打造。那么帝豪GSe的续航能力如何呢?

帝豪GSe沿用帝豪GS的设计，前脸背部造型的进气格栅内部封闭，让人一眼就能识别出它的身份，尾部也相当简洁。内饰的8英寸显示屏配备了GKUI纪可智能生态系统。语音识别功能取代了相当一部分人工操作，还支持车载WiFi、CarPlay·CarLife等功能。此外，在运动模式下，中控面板和仪表盘的颜色会由蓝变红，两个屏幕之间的双屏联动也是一大亮点，可以通过三指滑动传递导航信息。帝豪GSe采用当代安普瑞科技有限公司的三元锂电池，容量为52千瓦时，官方平均功耗为14.53千瓦时/100公里，NEDC工作模式下续航为353公里，最大功率为120千瓦，最大扭矩为250牛·米快充和慢充接口的设计相当独特，快充口位于左侧后部，慢充口设计在右侧前部。这个细节也是为了给实际充电提供方便。

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操作

吉利帝豪

Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪Ev电动汽车具体的操作步骤如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。

2、按下吉利帝豪Ev的一键启动键。

3、吉利帝豪Ev的仪表亮起，车辆启动。

4、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于N位置，进入

空挡

。

7、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下吉利帝豪Ev油门，车辆就开动了。