为什么亳州发展不起来?

安徽的经济为什么发展不起来?

不沿海属于内陆，比较闭塞。

境内历史上没有大的行政和经济中心。

在咱们国家的地理位置不属于枢纽地带交通不便捷。

安徽北部环境比较差。

安徽紧邻江苏浙江等东部较发达省份，使得人才都聚集在发达省份，导致安徽更加的贫穷，恶性循环。

为什么淮北发展不起来?是什么原因

安徽省淮北市发展部起来的原因主要是因为淮北市的地理位置以及因地理位置原因所产生的一系列原因，同时与淮北市领导的决定也有关系。

淮北市位于安徽省最北端，但是这里的交通却不是特别发达，这是淮北市发展的一个软肋。分为陆路交通，水路交通和航空交通。

陆路交通：淮北市虽然坐落于安徽省的最北端，但是却不是安徽省的公路交通枢纽，淮北市北有徐州，其自古以来就是兵家必争之地，京沪和陇海铁路再次交汇，汽车运输同样发达。淮北西南面有阜阳，京九线贯穿于此，同时阜阳站是京九线上的一个相当大的编组站，同时阜阳也是安徽省的一个劳务输出大市。淮北市西面有亳州市，亳州市是京九线安徽的北大门。淮北市东南面有宿州市，宿州是安徽省公路运输的一个枢纽，同时是京沪线安徽的北大门，京沪高铁在宿州也有个站。

水路交通：淮北市周边的城市都有码头，淮北也有：青龙山港，但是现在被遗弃不使用了，以前的淮北市领导花建慧提出扩建青龙山港，后来因花建慧升调，该议案被放弃。

航空交通：淮北市周边有两个机场，一个在徐州(观音机场)，一个在阜阳。

淮北市的交通情况：淮北市位于符夹线上，淮北市境内最大的火车站青龙山站位于符夹线与青阜线交汇处。铁路方面，北面与陇海线相接，东南与京沪线相接，西南与京九线相接。青龙山港口(现已废弃)可通往京杭大运河，淮河，长江。淮北市前任领导花建慧曾经提出，将淮北市火车站搬迁至青龙山站(淮北站有铁轨6股，青龙山站约有30股)，将青龙山港口恢复使用，淮北市发展整体向南，因为淮北市再往北面就是萧县地界，往西是河南省地界。

淮北市的诞生是因为煤炭。淮北市如果在没有煤炭资源的情况下，也没有找到其他的开发项目，那么，淮北注定会退出城市的行列。

总结来说，淮北市之所以发展部起来，是因为淮北市周边城市给淮北市带来的种种压力，同时，淮北市的领导人在一些事情上没有做出正确的判断和决定。

中国安徽省该怎么发展?

其实皖江是安徽开埠较早区域，商业思维比较早地深入民间，芜湖曾经就是全国的四大米市之一，安庆也是中国近代工业起源的城市，都是近现代中国史中比较重要的城市之一;但是多年来由于许多复杂原因，人为地忽视这一地区的发展，错过了很多大好时机。跨江发展是皖江开发中一个亟待解决的问题，皖江城市中大都存在发展空间狭小的情况，有跨江发展的强烈愿望。就芜湖而言，电力工业、造船业及部分轻工业企业对岸线的利用，加上芜湖港口的发展，使其沿江岸线资源十分紧张。如果芜湖在江北实施跨江发展，就可以放大城市的辐射功能。2、从各方面分析，皖江经济带最核心的当然是芜湖。芜湖处于我国长江生产力T型结构布局的主轴线上，属长江三角洲的西北角，扼水上交通要冲，是华东地区乃至全国的纵横水陆交通枢纽，芜湖港是国家级对外开放港口，是长江溯江而上的最后一个深水良港，一个地级市有2个国家级开发区及7个省级开发区。应该重点发展汽车及汽车零部件、材料、家用电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、电子信息、文化创意等支柱产业，成为我国重要的科技成果转化产业基地。当前皖江地区作为一个经济区，条件还不成熟，因为这个地区的经济关联度不强，中心城市还没有形成。但是，皖江经济带是客观存在的，它是整个长江经济带的重要组成部分。此外，皖江地区应当打造一批县级市，形成一个皖江现代化城市群。3、安庆这个曾经的省会，后来走向没落。长江岸线还要更全方位地利用。安庆要学习苏州观念，投资环境一定迅速改善。安庆要把主要精力放在铁路和公路建设上，尽快开通安庆到合肥的城际动车。安庆目前成气候的产业是化工、轻纺以及汽配，所以安庆今后在工业经济方面要利用目前的资源有计划的发展和招商，培育一批本土大企业，从而带动起一个个产业群。如果安庆今后能形成化工、轻纺、汽配这三个产业聚集，那么安庆一定也是个工业大市。4、马鞍山这几年的发展真的很快，现在已经今非昔比了，个人觉得芜马同城是必然的，并且会很快，皖南已经起来了，未来两三年很关键。皖北还是全国拖后腿的地方。无为与和县本是好地方,可惜错过很多机会，三官殿就在长江边，还是那么穷。芜湖未来能和合肥并驾齐驱，但安庆发展确实比较差，自从被撤去省会之后就一蹶不振了。六安地改市后，交通建设是个亮点，但基础太差，未来五年很难达到全国平均水平。舒金两霍都有很多贫困地区。金寨的关庙铁冲都很贫困。寿县和淮南的统筹安排也被行政区阻隔，未来几年会很难。5、安庆池州铜陵芜湖马鞍山共五个地级市都沿长江，是条件最好的，除了拥有奇瑞的芜湖发展较快以外，其他五个都不行。池州地改市不久，先天不足，发展缓慢还可以理解;铜陵的面积都那幺小，却发展不起来，实在说不过去;安庆的经济落后更是不应该，即使不当省会，也不至于现在这样落后啊。宣城文化底蕴深厚，地改市后吸引了不少浙江资本，经济渐渐有起色，未来肯定是成为浙江的产业转移基地。黄山就象张家界，产业结构太单一，除了旅游业，其他都不行。六安本来最穷，但最近几年铁路公路建设发展非常快，可喜可贺!滁州的贫穷最不应该，难道还要学着凤阳人唱着花鼓去讨饭吗?6、皖北基本就是大平原，地形好，水和各种资源都不缺，虽不靠海，但也算长三角的后花园，按理说各方面条件都不错，一直没能发展起来只能说是人和管理的问题，当然官员腐败，效率低下是所有落后地区的共性，这个问题解决不了，再好的主意也没辙。蚌埠阜阳淮南淮北宿州亳州，都是苦穷之地，谓之皖北。淮南是个工业城，能源城，有钱但经济结构，城市建设都很差。蚌埠阜阳的铁路交通十分方便，如果地方官员的发展路子正确，完全不是今天的局面。其他四市或者......>>

亳州以后是往西发展还是往南发展

还是以南部为主

阜阳、亳州哪个发展好前景好?哪个经济更好点、富裕、发达?

亳州发展好点，亳州比阜阳发达多了，人均经济比阜阳高很多，亳州是全球最大的中药材价格形成中心，亳州是历史古都，明朝朱元璋上位时期亳州当时是帝都，朱元璋在南京定都后，担心亳州太强大，就把亳州分拆了。亳州在古代一直比较重视商业的一个城市。就说最近的明清时期亳州都是全国各地商家聚集地。现在 *** 大力推进亳州新兴工业强市，工业规模增速很快。阜阳的话还是老样子，没有太多变化人多，阜阳比较重视房地产，不重视工业商业发展的。阜阳外出流动打工的是安徽省最多的一个城市。

为了安徽大西北的发展阜阳和亳州会合并吗?

你想多了 亳州分出去还能在回来 除非亳州想巢湖一样上拆分 然后几个市瓜分

安徽在经济发达省份最近，为什么经济发展较慢而最穷

因为靠著富裕省份就觉得穷，其实安徽经济指标和湖南湖北差不多，比江西好一些，但你不觉得湖南湖北穷，为何?因为湖南湖北周围省份都差不多。

亳州有何发展前途?求大神帮助

亳州市矿产资源主要有煤 、石英石、石灰石、白云石、陶土，动物资源有狐狸、獾、黄鼬、啄木鸟、猫头鹰、鹭鸶、黄鹂、蛇、蝎、蛙、鲤、鲫、鳜、鳗、鳝、虾等，水生植物有藕 、菱、茭白、芡实、芦苇 、蒲等 ，中药材有芍药、菊、桑皮、花粉、桔梗、金银花等 400余种。土特产品有古井贡酒、白芍、泡桐、万寿药枕 、剪纸。名胜古迹有成汤陵墓、华佗庵、花戏楼、古地下道、道德中宫、桑林、曹操庙、曹丕庙、章花台。 这有这么多的好东西俺就不信，它发展不好，

安庆为什么发展不起来

以下是转自百度“安徽吧”的一个帖子： “有的安徽同志说，安徽经济发展缓慢，其中一个主要原因是省会太弱了，这话粗听有些道理，但深入分析一下，又并不是这么一回事。实质是许多资源不是放在最能发挥作用的地方，而放在了省会，造成严重浪费。不信，我举几个例子：安徽有一个小小的远洋运输公司，这也是安徽唯一的一个远洋运输公司，这个公司在那儿呢?不在上海、不在芜湖或是安庆，在合肥。安徽省属科研院所有56家，其中46家在合肥，包括无法在合肥研究出名堂的水稻研究所、丝绸研究所、蚕桑研究所等。其他的10家，除蚌埠2 家、滁州2家、芜湖1家、安庆1家、宣、黄、马各一家外，有着3500多万人的阜阳、亳州、六安、宿州、两淮等地没有一家。安徽省有高校61所，合肥有24所(不含军事院校)，而有2000多万人口的阜阳、亳州、宿州三市一共只有四所，安庆也只有一所。至2000年底，安徽省建成高速公路467公里，位居华东六省一市第三位，全国第十四位，密度居十一位，但所修的路段并不是安徽省原先确定的“一线两点开发”最迫切需要的沿江高速和蚌合芜南北通道，而是条条高速通合肥。铜陵长江大桥建设时，铜陵江北本无路，无路则无车流量，但安徽还是要强行上，不仅上桥，而且上路，专门修了一条合铜二级汽车专用路，现在又在上高速。安徽的经济心脏—“皖江芜马铜”至今没有一条通向江苏和浙江的完整高速。”找车网

院校专业：

亳州工业学校 厚德善学 务实创新

中等专业学校 公办 国家级重点学校

官方地址：安徽亳州市谯城区 官方网址： 官方电话： 0558-5610755 电子邮箱： -

亳州工业学校位于亳州市经济开发区，与亳州市旅游学校合并，实行一校两牌。亳州市现代化制造业职教集团理事长单位，亳州市创业培训基地。安徽省国防教育集团常务副理事长单位、安徽财贸职教集团常务理事单位、亳州市职业教育联盟成员单位，安徽职成教学会理事单位。 历史沿革。亳州工业学校原名为亳州市第一高级职业中学。始创于1958年，原名为亳县王大庄中学;1982年改制为中等职业中学，是安徽省首批改制的中等职业学校;1996年被批准为地市级重点中等职业中学。2005年被省教育厅认定为安徽省首批省级示范中等职业学校。2006年亳州市第一高级职业中学成建制划归亳州市教育局直管。2010年5月19日经亳州市人民政府批准正式更名为亳州工业学校。 基础设施较完善。现占地面积120亩，总建筑面积约7万平方米。现建有教学楼、实训楼、教学实训综合楼各1幢、食堂1座、学生公寓3幢、机械加工中心、汽车实训中心各1座，建有400米跑道的标准运动场、标准篮球场和羽毛球场各3个、标准网球场1个等。 专业特色较明显。现开设有智能制造、汽车应用、财经商贸、旅游服务、民航城铁五大专业群24个专业。按照“做强主体专业，拓展新兴专业，改造传统专业”的思路和“做特、做精、做强”的要求，根据亳州市产业结构调整，立足市场需求，建立动态的专业调整机制。做大做强汽车专业、会计专业、服装专业、电子商务专业，增设中餐烹饪与膳食营养、计算机网络技术(华为5G网络优化工程师)、新能源汽车、工业机器人技术等专业。 实训设施较齐备。现建有汽修、电商、会计3个省级示范实训基地，工业机器人、服装设计2个市级示范实训基地，机械加工等若干校内实训基地以及录播教室、计算机室、音乐室、形体房等50余个实训功能室。设备总值约4800万元。基本满足校内师生教学实习实训。 师资力量较雄厚。现有教职工151人、兼职教师43人、全日制学生3229人。师生比为1:22;“双师型”教师比例占70%以上，兼职教师占比28.4%;省级名师4人、市级名师32人。50多名教师在国家级、省级各类大赛中获奖。市级名师带高徒工作室1个、市级名校长工作室1个。 办学模式较科学。学校不断深化校企合作，拓展校企合作的空间。先后与中德诺浩、武汉慧众聚成科技有限公司、合肥海尔、奇瑞集团43等企业合作成立12个“冠名班”;与安徽百裕制衣有限公司合作建立校内服装厂;与深圳天发、武汉慧众聚成、中航国铁等企业形成技师(技术人员)驻校和学校教师暑假驻厂双向交流机制;与合肥美菱冰箱厂、温州人本集团、亳州之星(奔驰)汽车销售服务公司、安徽铭威4S店等十余家企业建立稳定的合作关系。 学校积极拓展中、高职衔接办学层次，先后与中国民航管理干部学院、安徽财贸职业学院、安徽国防科技职业学院、亳州职业技术学院合作，拓宽学生的成长道路。 社会影响不断扩大。多年来，学校办学特色明显，社会影响力和认可度不断提高。先后获得安徽省首批校企合作示范典型学校、安徽省中等职业教育德育工作先进集体、安徽省校企合作示范实训基地、安徽省亳州市教育工作先进单位、亳州市安全管理工作先进单位、亳州市美丽校园、亳州市诚信教育先进单位、亳州市基层先进党组织等荣誉称号。 学校坚持以“市场为导向，就业为目标，技能为本位，服务为宗旨”的办学理念，构建“技能+素养”的成才模式，坚持以质量求生存、产教结合、校企合作，为社会培养技术技能型人才。多年来，学校积累了丰富的办学经验，形成了自己的办学特色，培养了3万余优秀毕业生，为亳州市经济社会发展做出了积极的贡献。

奇瑞在总部安徽芜湖设有三大工厂基本涵盖了奇瑞现有的所有车型另外包括奇瑞捷豹路虎常熟生产基地、常熟观致生产基地、贵州贵阳新能源客车基地、河南开封开瑞微车和轻卡基地和内蒙古鄂尔多斯SUV和皮卡基地。以下是相关内容介绍：公司介绍：奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业1997年1月8日注册成立总部位于安徽省芜湖市产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军成为中国自主品牌中的代表。