冬天汽车空调怎么使用正确方法

冬天汽车空调怎么使用正确方法

冬季汽车空调的正确使用方法：

1、预热完了之后，将带有蓝红标识的按键旋转到红色标识处，红色标识处是指暖风，蓝色标识处是指冷风;

2、暖气打开了之后，需要先将循环模式调为外循环，这样车内的冷空气能够排出去，冷空气排差不多的话，就将循环模式调为内循环，能够在短暂的时间里让车内的温度升高;

3、风量大小的调节，一开始先将风量调大一些，等车内都充满暖气了之后，将风量调到适中;

4、空调的温度不能设置太高，过高的温度会让人感觉很闷，精神状态也会受到一些影响，对于驾驶员来说，这会降低行车安全性;

5、当前挡风玻璃上有雾气的话，需要调节出风口的方向，出风口方向的调节可以按下前挡风玻璃除雾键，这样风会对着玻璃吹，雾气能够较快的消散开。

1、冬季新能源车按下“自动”按钮采暖，为什么 A/C会点亮，而且也增加了电耗。

按下“自动”按钮采暖，当车外温度4 ℃，通过外循环来防止前挡风玻璃起雾;当车外温度≥4 ℃时， 就不能通过外界来给前挡风玻璃除雾，需要开启压缩机来除雾，这时候 A/C 点亮。为正常现象，并不是敀障。

2、冬季开空调采暖，正确的方法如下：

自动模式

1、按下“自动”按钮;

2、设定所需要温度(温度设置越高，耗电量会越大);

3、为了快速升温，可以启动发动机选用内循环进行车内快速升温;车内升温后 ，可以选择外循环进风以防止前挡风玻璃起雾;另外车辆在升温过程中，为防起雾引起安全问题，此时 A/C 也会点亮，压缩机起动除雾;

4、自动模式下A/C开关自动点亮后，也可以手动按下 A/C 按钮，关闭压缩机;

5、为了不使挡风玻璃窗起雾，也可选择除霜送风模式。

手动模式

1、设定所需要鼓风机风扇挡位;

2、设定所需要温度(温度设置越高，耗电量会越大);

3、为了快速升温，可以启动发动机选用内循环进行车内快速升温;车内升温后 ，可以选择外循环进风以防止前挡风玻璃起雾;车辆升温过程中，为防起雾引起安全问题，此时也可以按下除霜按键，按下后 A/C 点亮，压缩机起动除雾;

4、此时也可以关闭 A/C 按钮，关闭压缩机;

5、为了不使挡风玱璃窗起雾，可选择除霜送风模式。

问题一：大家的汽车冬天热空调是怎么开的? 将旋钮转至红 *** 域然后直接打开风量开关 切记不要打开AC开关

以上动作需等到汽车水温上升至正常才能工作

问题二：汽车空调冬天如何使用 1.汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，愿意是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。

补充上面的，有些高档车在这一点上为了保护发动机专门配置了一个空调的水温传感器来，这样如果检测到发动机水温很低也是会关闭空调风机的，不过国内很多中低档车都被 *** 了。

2.使用好空调的除雾除霜功能，这也是冬天特有的，请仔细查阅你的使用手册，因为这个对于空调来说算是安全设计功能，前挡风玻璃模糊会影响驾驶安全。

海充上面的，汽车设计中所有的部件功能设计都会分为安全(S)和法规(R)，如汽车大灯咯制动咯就是安全了，禁用材料咯就是法规了。

3.我们也建议用户冬天使用制暖功能的时候能间隔一段时间把空调打为外循环，让车外的新鲜空气进来，这样对人身体有好处。找车网

补充上面，夏天空调制冷的时候空调打为内循环是可以省油的，但是冬天不涉及到这个问题。

问题三：冬天汽车如何开暖气除雾? 冬天的车厢内应该是干燥的，当人进入车厢后由于人体带进的湿气过重，车内外产生了温差雾气就聚焦在前挡玻璃的表面，要想前挡不起雾，在你上车起之后，先开外循环风吹前挡，先让车内与车外温度平衡，待发动机的预热水温上来了，这时再开暖风就不会起雾了。

问题四：冬季车内怎样开空调最省油 首先先确定你是柴油车还是汽油车

首先原理是这样的：暖风机使用的热量都是通过发动机温度以及车载电热丝进行加热的。

汽油车由于采用的是点火燃烧，所以水温上升较快，你可以选择在热车后(水温达到三分之一后)开暖空调，这样既可以热车，又不浪费燃油。最好这样，冬天你可以热车约3分钟，这三分钟时间将车窗玻璃擦下，并做下车辆出行前的绕车检查，检查胎压及发动机声音，判断车辆车况。然后上车，虽然车温度还是冷的，但是发动机机油已经将发动机充分润滑，这样可以保证车辆不受冷车的额外磨损。然后上路，冷车切忌开高转速，给发动机带来不必要的负担和磨损。开大概500M左右待车温度达到三分之一及以上时便可以开暖风机。车辆温度达到标准时暖风机的制热效果最佳。

柴油车由于使用的是高压缩后自行爆燃，所以希望先预热，预热时间视车辆排量而定，最好是温度达到三分之一及以上时再发车，时间较长。你会发现柴油车在冷车时动力也不佳，同样是由于车辆发动机构造和燃烧方式不同而决定的。柴油车希望有一定时间的车辆怠速预热，然后再使用暖风机。或者与汽油机一样，唯一不同的是柴油车电热丝一般比汽油车电热丝要多且密集，也是为了方便柴油车用户的需求，所以柴油车开暖空调也会达到汽油车一样的效果。

问题五：冬天了车里的空调应该开内循环还是外循环呢 内循环是空气在车内循环，不予外界进行空气交换，制热效率较高，但是冬季行车时车一般处于密闭状态，内循环开的时间长了，车内空气质量会下降;如果是短途的行车，开内循环即可，制热效率快，短时间内车内空气质量不至于下降太快。反之，外循环与外部进行空气交换，制热效率慢，但是车内空气质量会较好一些;长途行车可以考虑先内循环，每隔一段时间开一下外循环，如果外部空气质量差，使用外循环时就慎重一些。

问题六：汽车自动空调冬天怎么使用? 关闭A/C，就是关闭空调，按下AUTO也没有用了。

问题七：冬天汽车的空调如何只开暖风 汽车冬天的暖气，是利用发动机里的热水!不需要使用空调!达到暖风罚红色位置) ,开启风机!不要打开空调开关(雪花标志)

问题八：冬天不开空调怎么车内加热 一般车都是利用发动机的热量的

发动机本身就需要散热，取暖只是把部分热量散到车内，不存在增加油耗的问题

问题九：如何解决冬季车内开暖空调，同时防止前挡风玻 直接开暖风除雾就可以了

问题十：轩逸车冬天如何使用空调 所有车空调基本都是一个道理的。冬天制暖需要把AC关闭，只用发动机热量制热，因此如果不开发动机的话，是只能吹自然风的――这一点在夏季也一样，夏季开AC其实就是开制冷压缩机，不开发动机的话压缩机不工作，同样只能吹自然风。

夏季开压缩机会损失发动机的加速性，因此比较费油。相对而讲，冬天不开压缩机，只用发动机带动鼓风机吹风，并用发动机热量来制热，费油比较少。

内外循环的按钮点亮了是开内循环。内循环等于把车子封闭起来制冷或耿热。因此长时间开内循环，氧气会越来越少，曾经有人因为开内循环在车内睡一宿，憋死了。外循环等于将车内气体排出车外，再由车外引入已经制冷或制热的气体到车内。好处是空气比较新鲜，但是肯定会降 *** 冷和制热的效率，而且当车外有异味或有毒有害气体时，也会原封不动的传到车内。因此内循环和外循环是需要酌情使用的。