C11是什么品牌车

零朗C11比你想象的要万能 在操纵方面，零跑C11配置了豪车级前叉臂后五连杆独立悬架装置，采用铝合金摇臂连杆及中空前杠的轻量化设计，减轻了簧下质量，大大提高了整车的操纵稳定性能，降低了碰撞伤害， 车身重量比前后。

零跑汽车旗下首款SUV车型零跑C11定位于中型SUV，其将于广州车展正式首发，计划在2021年第三季度量产该车型外观整体延续了Cmore概念车的风格零跑C11将采用数字曲面设计语言，采用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED。

在内饰方面，零跑C11采用了1025*128*1025寸高清三联屏，同时搭配科大讯飞35 新一代智能语音交互系统零跑表示，整车绝大部分控制器为自主研发，通过手机APP连接，能够实现车锁与门窗控制空调预约车辆远程监控。

浙江零跑科技股份有限公司零跑c11车型定位是中型级别SUV纯电动版本，领跑汽车是属于科技型智能电动汽车品牌，目前已经发展为具有完整自主研发能力的整车生产厂。

零跑汽车c11质量没问题零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有。

零跑c11隶属于本公司子公司浙江零跑科技有限公司零跑c11定位为中型SUV的 纯电动 版，主导车属于科技型智能 电动车 品牌，已经发展成为具有完全自主研发能力的整车厂商零跑c11的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据长度4，750mm。

零跑c11新能源车还不错零跑C11首款纯电动SUV，C11于12月28日正式预售发布市场指导价区间为1598万元1998万元零跑C11，基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2930mm，其NEDC续航里程将达到600km以上零。

15万元级新能源

SUV

一直是汽车消费者最关注的细分市场之一，最近热度很高的

深蓝S7

与零跑C11便成了不少消费者的重点考虑目标。两款

SUV

都提供了纯电和增程两种动力版本，起步价均在15万元级，实惠又实用，谁能成为该级别细分市场的更优选，来看看它们的实力对比。

外观打造上，深蓝S7的身型流畅动感，采用了大面积的曲面设计和锐角造型，气势凌厉，颜值颇高，适合追求时尚新潮的年轻消费者。不得不说，

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汽车在近年来的设计水平进步明显，也成为其车型的重要竞争力之一。

零跑C11的车身更为圆润饱满，采用了大量的圆弧角设计和外鼓造型，更显浑厚和气势。前脸的设计上，零跑C11搭载了贯穿式前大灯，进气格栅则隐蔽于黑色装饰当中，提升了科技感，但整体气质偏向稳重。

从车身尺寸来看，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，后备厢容积为445-1385L;零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，后备厢容积为375-840L。可以看出，两车的尺寸相差不大，深蓝S7的载物能力更强。

内饰方面，深蓝S7采用的是极简的设计风格，取消了仪表盘，只搭载了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，在使用习惯上可能会需要更多的适应时间。此外，深蓝S7采用了大面积的高档皮质包裹，质感和舒适度都很不错。

零跑C11的内饰风格更为传统，采用了围合式座舱设计，配备了大尺寸液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏组成的三联屏，还有6D人体工程学Nappa真皮座椅，车顶棚采用了Alcantara材质进行全包裹，颇具品质感。

(深蓝S7)

(零跑C11)

配置方面，深蓝S7更注重科技性能，配备HUD抬头显示、无匙进入、AR实景导航、透明底盘等。零跑C11则更注重安全配置，全车配备了28个感知硬件，包含了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，并且配备了20多项辅助驾驶功能。

动力部分，两款车都提供了纯电和增程两种动力。其中深蓝S7纯电版搭载160kW和190kW两款后置单电机，零百加速最快可达6.7秒，CLTC续航里程分别为520km和620km。增程版搭载1.5L发动机+后置单电机，电机功率为175kW，CLTC纯电续航为121km和200km。

零跑C11纯电版搭载后驱和四驱两种动力，最大功率分别为200kW和400kW，四驱车型零百加速达到4.5秒，性能强劲。续航方面，零跑C11在CLTC工况下的续航有502km、580km和650km三种。增程版车型搭载1.2T或1.5L两种发动机，搭配200kW的后置电机，CLTC纯电续航从180km到300km不等。相对而言，零跑C11的动力和续航更有优势。

最后来看看两款车的价格，深蓝S7纯电版车型官方指导价为17.99-21.79万元，增程版车型的官方指导价为14.99-18.49万元;零跑C11纯电版的官方指导价为15.58-20.98万元，增程版的指导价为14.98-18.58万元。纯电版本，深蓝S7更贵，增程版本则非常接近。综合来看，深蓝S7胜在颜值高，科技感更强;零跑C11则动力和续航占优，实用性更强。该怎么选，相信你已经有了自己的主意。

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由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

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