五菱荣光通勤代步车价格 2万的五菱库存新车

1、面包车2万左右的新车五菱之光报价226388万全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内。

2、2万左右的新车只有宏光MINIEV和北汽威旺2051宏光MINIEV 官方指导价288436万 级别微型轿车 自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破15万。

3、这是比较老套的骗局了，报个低价，然后说送车到你的城市，然后电话你说到了你附近的地方了，说怕被你坑，让你先支付一笔数额不大的保证金，然后再继续骗，骗到你没钱为止。

4、2万，4万的新车小货车有五菱宏光奇瑞长安之星江南TT等等一五菱宏光 参考报价448万起 五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象五菱宏光以。

5、市场上2万多能买到的新车，就只有五菱宏光MINI EV，定位为微型车，官方指导价 288388万，宏光MINI EV也是一台很不错的城市代步车自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI。

6、1 宏光MINIEV五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破15万辆9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜冠军，5万都不到用来上班通勤续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在不支持快充的问题。

7、五菱之光长安之星3东风小康K01东风小康K07S宝骏310比亚迪F3比亚迪F0长安欧诺吉利远景X1北斗星知豆EX1知豆EX1是基于吉利远景X1打造的纯电动小型SUV，新车搭配动力锂离子电池，最大功率64马力47KW。

8、一般新面包车价格都在2万以上，价格区间基本是35万的，虽然没有2万以下的新面包车，但可以参考下以下几款面包车1 五菱荣光，官方指导价 368538万，级别 微面客车 五菱荣光是一台宽体微面，外观看上去。

9、2万，3万的新车有铃木北斗星江南TT五菱宏光奇瑞长安之星一汽夏利，等等一铃木北斗星 铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机K14B发动机该发动机采用全铝部件4缸16气门DOHC技术薄壁缸体。

10、2吉利远景X1 远景X1拥有很高的离地间隙和一定的运动性能，在外观上，为了迎合广大消费者的喜好，采用了大量的时尚元素，它的市场价也是比较可观的，起售价为399万元，价格可以说是十分的亲民了3长安奔奔 随着汽车的。

11、据我所知目前五菱之光的最低报价在288万左右，如果你去和经销商多讲讲价，我估计最低在2426万左右就可以拿下 国产 五菱之光 6376EV 现车 车价可议 促销购车送外地牌照汽车装潢 288万 08年 08月 12日。

12、不过需要注意的是，这个价位的新一般都是微型轿车微型新能源轿车较多，如果只是代步使用的话还是不错的选择1五菱之光 柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市新款。

13、2021款五菱荣光新能源中型面包车，跑2万3公里，这车可以买2021款五菱荣光一贯高效的空间利用，而且采用5座布局，如果用来日常载人，这个空间足以让人能够享受房车才有的空间体验，而且后排座椅支持整排放倒，非常舒服。

14、10%五菱库存车1年左右比新车优惠10%30%，当然这不是标准，具体优惠还是要视实际情况而定但白可以肯定的是，新车的库存肯定会比新车便宜，而且库存时间越长让步越大五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强。找车网

15、市场上2万多能买到的新车，就只有五菱宏光MINI EV，定位为微型车，官方指导价 288388万，宏光MINI EV也是一台很不错的城市代步车其他价格比较低的新车推荐1奔奔EV 官方指导价498818万 奔奔EV这一款。

16、有夏利N3奇瑞3东风小康K01佳宝V52奇瑞3的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场3外观时尚，具有个性和青春气息奇瑞308L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由。

17、只不过与日本Kcar不同是，中国特色的Kcar以电动的方式登上历史舞台，并且出色的结合了国庆，成为一出即红的爆款，开发了国人对汽车领域了新需求9月份，五菱品牌销量突破10万辆，达到辆，同比增长36%旗下全新。

起步价26,800的新能源汽车朋克多多正式上线，这个东西就是便宜，起步价这个价格你全部算起来加上一些手续费率的话3万块钱差不多。但是这个车子它本身真的就是买菜的车，

他根本不具备通勤的能力，他也不具备高速安全驾驶的能力，所以他和五菱宏光仍然是不在一个级别上的东西。

先说一下这车子的配置车子26,000吧，这是歧视价格最低配，最低配，本身只有暖风，没有冷风，这一天在全国大多数地区夏天就不行。你夏天碰到个堵车之类的情况，那个太阳用不上5分钟就能把你晒得或一层皮，你本身没有空调是不开玩笑的吗?通勤的情况下每天在路上起码花费时间在一个多小时吧，这车没空调你全指望自然风，这可不见得行吧。

然后就是续航里程的问题，通勤里程普遍就在150公里左右，也就是说你要通行的话最多两天就得一冲

其次就是这车子本身的安全性，车子没有安全气囊，你敢开的快吗?而且这车子本身电机的功率也不大，11千瓦左右，逆向跑的特别快也不太可能，你要是单纯用来买个菜，前面的没事溜达溜达，老年代步车确实可以虽然他在造型上进行了改观，但本质上仍然感觉不到老年代步车的尴尬地位，价格是便宜。

你是速度行还是安全性行啊，哪一个都不行，还没有空调，续航里程也不行，那你说这个东西怎么成为市场真正受欢迎的销量王呢?

五菱宏光那能一样吗?你知道五菱宏光在国产汽车里面是什么地位吗?那是销售的龙头老大，这个车神奇到什么样的程度?5万块钱整车下来，它是加油的呀，它不存在续航里程的问题，那就像安全气囊，冷风暖风之类的，该配备人家都配备的，车子空间超级大，不要说拉4个人，拉8个人都搁得下呀。

平

路还是个崎岖的道路，

只要是车能走的地方，就没有五菱宏光五菱荣光走不了的地方，那你说这样的车子和一个3万块钱下来的新能源汽车能一样吗?两者不能比较的。

上汽通用五菱在国内的影响力一直都很高，它奉行"人民需要什么、五菱就造什么"的造车理念，所推出的车型，如五菱宏光、五菱荣光新卡、五菱宏光S3等，都能很好贴合不同时代国人的用车需求，因此获得较高销量，深得消费者认可。而在今年，五菱还新推出一款主打代步的车，也就是 宏光MINI EV，虽然这款车在7月才正式上市，但在不到半年的时间中，宏光MINI EV却成为国内新能源车市中的"人气王"。

从销量表现来看，宏光MINI EV确实担得起"人气王"这个称呼，在今年11月宏光MINI EV的单月销量超过3万辆，比特斯拉Model 3的销量更高，也因此以纯电动车的身份，挤进乘用轿车销量榜单的前十名，这也足以证明宏光MINI EV在市场中的受欢迎程度。当然，宏光MINI EV的热销和它本身较为亲民的定价有一定的关系，它只需要2.88万便能入手，同时和特斯拉Model 3、比亚迪汉等车型一样，都能合法挂绿牌、可以规避限行限号。这样的价格放在新能源车中并不算贵，甚至比很多燃油车的竞争力还高，普通工薪族也可以负担，提升了宏光MINI EV的潜在客户人群。

当然，宏光MINI EV能吸引消费者关注的原因并不只有定价，它的产品力也同样不赖。需要知道的是，宏光MINI EV主打日常代步，这也让宏光MINI EV的产品力表现和普通车型有很大的差别。具体来看：宏光MINI EV的车身尺寸要比常规车型小不少，其三围分别是2917/1493/1621mm，而丰田致炫两厢版的三围是4160/1700/1495mm，从数据上就可以直接发现宏光MINI EV和丰田致炫在尺寸上的差距。

不过可千万别因为宏光MINI EV尺寸小就觉得它的实用性差，事实上恰恰相反，在面对代步通勤任务时，宏光MINI EV的体验反倒比致炫这种老牌代步车更好。这主要在于宏光MINI EV的小尺寸车身，这让宏光MINI EV可以轻松穿梭在城市中的大街小巷里，道路的狭窄将不会成为限制宏光MINI EV通过的因素。而在道路建设不那么完善、小巷弄堂较多的乡村或小县城里，小尺寸的宏光MINI EV自然拥有更高的灵活性，能和电瓶车、摩托车一样自由通行。

只不过或许会有人说了，宏光MINI EV是一款纯电动车，而乡村、小县城里的充电站不多，那么驾驶宏光MINI EV想要充电肯定很麻烦。但其实事实不是这样，因为宏光MINI EV支持最普通的220V交流电，也就是说国内最常见的插座，都能成为宏光MINI EV补充续航的地方，车主在乡村、小县城也照样不用担心充电困难的问题，反倒可以做到在家门口轻松充电。同时得益于纯电驱动本身的特性，宏光MINI EV的用车成本很低，每公里5分钱就行，而像致炫这样的燃油车，每公里的油耗也要3毛多。

综上所述，宏光MINI EV虽然是一款车市中的新车，但是拥有上汽通用五菱背书的它，本身的品质做工都达到一流水准，更能让消费者信服。并且宏光MINI EV本身的产品力也不差，主打代步通勤的它确实拥有其他车型所没有的灵活性，用车成本也比燃油车低不少，还不会被限行限号困扰，并能适应大城市、乡村县城等不同场景，因此，对于有代步通勤需求的消费者来说，宏光MINI EV是一款不错的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。