吉利康迪k11充电机上红绿灯交替闪烁什么故障

电动车充电器红绿灯交替闪烁表示充满电。

如果电动车充电器才充不久出现灯红绿灯交替互闪，说明充电器出问题了。主要是充电器的原因，充电器坏了内部的转换器不能正常工作，需要更换一个新的充电器;或者是因为电动车的充电插头或充电接口接触不良导致的。

红灯指示充电中，绿灯指示充满了，在一段时间交替亮起，可能意味着电池有轻微漏电，自放电，比如说电量充到100了亮绿灯并停止充电，然后由于自放电的关系，很快电池电量下降到99了，这时候又会激活充电器给它充电(红灯亮)。

伴随着中国汽车产业链的持续发展趋势，现如今愈来愈多人到购车的时候会考虑到挑选自有品牌车系。除开比亚迪汽车、北京长安、好意头等非常知名的国内品牌之外，像昌河那样的牌子也在勤奋增加自身的知名度，下边就来介绍一下昌河汽车是哪个生产厂家的。

昌河汽车归属于江西省昌河汽车有限责任公司企业，是由北京市汽车集团公司有限责任公司和江西省政府以70：30股份占比拥有的汽车集团公司，有着景德镇市、九江2个整车工厂和九江汽车发动机工厂，具有年产量三十万辆整车和十五万台汽车汽车发动机的生产量。

江西省昌河汽车有限责任公司企业的公司总部坐落于拥有上千年瓷城之称的景德镇市，该企业立即归属于北京市汽车集团公司有限责任公司，是在我国排量小汽车制造业企业、整车出入口中心和新能源技术汽车生产制造产业基地，具备自有品牌小汽车和微车及其合资小汽车、微车、汽车发动机及其新能源技术汽车生产制造资质证书。

昌河汽车早在1973年就打开了造成的职业生涯，总算在1982年取得成功打造我国的第一辆微型汽车。20世纪90年代，昌河汽车企业打造了持续六年全国各地微车销售量第一的自豪考试成绩。

2013年11月，企业资产重组进到北京汽车集团，精准定位为北京汽车集团的南方地区产业基地。2014年，昌河汽车完成了景德镇市老工厂十万辆新生产流水线的扩建更新改造，与此同时又开启了景德镇市新产业基地45万辆整车、三十万台汽车发动机的动工基本建设。

昌河汽车依次根据独立开发设计、引进技术等方式，取得成功研发出9大系列产品221种整车商品和3大系列产品15种汽车汽车发动机商品，总计市场销售各种汽车280余万台，销往中东地区、东南亚地区、非州、非洲地区、欧洲地区40好几个国家和地区，见到这儿，坚信各位对昌河什么牌的车都基本上了解了。

企业现在正在销售的车系各自有昌河北斗星、昌河北斗星X5、北汽昌河M50S、北汽汽车昌河A6、北汽汽车EC100、北汽汽车EV2、北汽汽车EV5、福瑞达K22、福瑞达K21、福瑞达K11S、福瑞达K12S等，车系包含了微型汽车、微面、紧凑型轿车、微卡等。

百万购车补贴

由吉利科技集团有限公司控股的新能源汽车品牌枫叶汽车，携旗下首款产品枫叶30X亮相发布，此举或进一步完善吉利在新能源市场的布局。

4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布，枫叶30X作为枫叶品牌旗下首款纯电动SUV也在发布会亮相，同时对外开启预售，该车补贴后预售价在6.88-7.98万元之间。

枫叶背靠吉利

枫叶汽车并非某个造车新势力，其母公司为吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司(简称：康迪车业)共同持股的枫盛汽车科技集团有限公司。上述后者前身为康迪电动汽车集团有限公司(简称：康迪电动)，于2013年由吉利汽车旗下的上海华普和康迪车业共同组建，双方各持有50%股权，主要从事于纯电动汽车的研发生产、制造销售等有关业务。

早年间，康迪电动主要依靠生产K10、K11等微型电动汽车，布局共享出行业务，在国内新能源汽车市场占据着一定份额。在2016年，为更好的发展电动车出行业务，吉利汽车将持有的50%股份转移至吉利科技集团。然而随着新能源政策调整与市场的转变，康迪电动所生产的微型车优势不再，近两年市场表现惨淡，到2019年，其产品销量已经削减为零。

不过吉利并没有抛弃康迪电动，2019年3月，吉利科技集团从康迪车业手中收购康迪电动28%的股份。随后2019年10月，完成了对枫盛汽车科技集团的工商变更。由此，枫叶汽车的实际控制者或可理解为吉利科技集团，亦或是吉利控股集团。

借壳吉利远景X3

公开资料显示，吉利科技集团依托于吉利控股集团，聚焦于出行生态领域的新能源、新技术、新模式的投资。今年3月轰动一时的吉利卫星项目便由该公司主导，此外公众熟知的曹操出行、钱江摩托也隶属于该公司旗下。由此，枫叶汽车的重要性可见一斑。

枫叶汽车的首款车型并没有采用独立设计，枫叶30X的外观颇具吉利远景X3的影子。从官图可以看出，两车正面除进气格栅不同外几乎一致，侧面线条及整体造型也基本相同。外界有观点认为，此举可大幅缩减研发周期，摊薄研发成本，有助于企业迅速布局市场。

枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯在发布会上表示，“2020年，除枫叶30X外，在3季度还将推出一款MPV车型;2021年，枫叶汽车计划实现产品类型的全系覆盖，包括轿车、SUV、MPV三大类型，级别上涵盖了A00级到B级。

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加强中低端市场

作为枫叶汽车发布后的首款产品，枫叶30X的定位在某种程度上反应品牌初期发展方向。官方数据显示，枫叶30X的NEDC综合工况仅有306km。在当前国内主流新能源汽车综合续航里程普遍在500km或更高的时期，仅有306km续航的枫叶30X的竞争力显然不足。与续航里程成正比的是价格，其补贴后预售价为6.88-7.98万元，显著低于北汽EU5、帝豪新能源等市场主流车型。外界有观点表示，枫叶汽车可能会布局中低端市场，进而助力吉利完成新能源汽车品牌的高、中、低布局。

截至目前，除吉利新能源外，吉利控股集团旗下直接或间接拥有极星polestar、几何汽车、枫叶汽车三个新能源汽车品牌。其中，极星polestar是是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌;几何汽车则是由吉利汽车推出的高端新能源汽车品牌，有外媒曾表示其首款车型几何A可以与特斯拉model3对标。

随着新能源市场环境和技术的逐步成熟，新能源产品会不断下探。汽车行业分析师钟师表示，初期发展电动汽车，企业需要考虑成本利润等因素，因而多数选择发展中高端车型作为起步，但随着市场和技术的日益成熟，会适当的向下布局，小型电动汽车市场同样可观。

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