吉利新帝豪水箱位置在哪，帝豪水箱怎么加水

吉利新帝豪冷却液添加口在如图2位置

冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动 机在最适宜的温度下工作。 本车的冷却系统加注有乙二醇型发动机冷却 液。冷却液每 1 年更换。

即使是在发动机未运行时，发动机罩 下的发动机电动冷却风扇也可能会起 动并造成伤害。因此，双手、衣物和工具应 远离发动机罩下的电扇。

加热器和散热器软管，以及其它发动 机零部件可能会很烫。不要触碰这些 零部件。否则您会被烫伤。禁止在冷却液泄 漏时运行发动机。如果运行发动机，可能会 造成所有冷却液流失。这将导致发动机起 火，您可能会因此被烧伤。因此，在驾车前 应修复所有泄漏点。

检查发动机冷却液

检测冷却液液位时车辆必须停在平坦的地面 上。检查冷却液膨胀罐中冷却液液位在 F 与 L刻度之间。如果冷却液膨胀罐中的冷却液正 在沸腾，请勿进行任何操作，直到其冷却。 如果冷却液液位低于 L 刻度线位置，按照规 定的程序给冷却液膨胀罐加注发动机冷却 液。

第一类，

发动机冷却液，(蓝色圈所标识)

红色水壶引擎盖有两个

发动机冷却液位于引擎盖前部水箱-发动机里面流动，

为的是给发动机冷却，从而发动机达到良好的工作环境，

一般的话，2-3年或4-6万公里，我们就要定期更换，

这个不管是油车还是混动车系，都是要注意到期公里数及时维护，冷却液具有良好的散热功能，

防锈，除垢，清洁作用，定期更换有助于发动机延长使用寿命。

第二类，

传动系统(PEB/EDU)冷却系统

PEB蓝色图片范围内，什么是peb?

就是驱动变速箱控制器，配电单元，peb和电驱动波箱(EDU)共用一个防冻液水壶，

水壶位于红色圈圈标记处

冷却系统利用热传导，

电驱动波箱他也是依靠冷却液在里面流动散热，跟传统的油车波箱不同，

讲个题外话，油车波箱分为手动波箱和自动波箱，油车波箱无需借助外物来散热，

因为他本身的波箱油即可带走热量，但是混动车系波箱是依靠波箱油和冷却液来做到波箱齿轮润滑和内部防冻液来散热，

电驱动波箱2017-2019款是2速波箱，实际只有两个档位，70码以下是1挡，70码以上是2挡，

第三类，

电池冷却液(水壶位于后备箱)

规定与8万-10万公里更换。

电池冷却温度控制，

当最高电池温度32度并且电池冷却泵开启时，自动空调控制器会开启电池冷却。

(这里补充一下，就是说，你不开ac空调的时候，他也会自动打开空调控制阀给电池包降温)

电池包冷却包括了两部分，分别是冷却液循环和制冷剂循环，冷却液直达电池包内部散热，

但是远远不够散热需求，此时，空调节流阀打开，空调给电池包冷却液散热，冷却液继续给电池包散热。

冷却液的主要功能是给发动机降温，冬季水容易结冰，所以一般都用防冻液，人们也习惯称冷却液为防冻液。如果冷冻油不足，不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机。

冷却液的其它作用：

冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

防腐蚀找车网

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。

防开锅

符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。