2024-02-04 11:19:29 | 找车网
随着6月销量的出炉,2023年上半年销量已成定局。据电车资源统计,6月,我国新能源物流车销量达20567辆(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车),同比增长15.5%,环比增长8.4%。2023年1-6月,我国新能源物流车累计销量超9.18万辆,同比增长24.7%。
而在新能源微中面市场,6月销量为11702辆,同比上涨3.05%,1-6月累计销量57474辆,同比上涨21.83%。从上半年的总体销量来看,
远程星享V
、
开瑞
江豚
、瑞驰EC35II等10款车型位列销量前十。
不得不承认的残酷现实是,销量越来越集中在前几名车型,头部效应明显,头部车型牢牢占据着大部分市场,TOP10车型合计销量4.9万辆,约占新能源微中面总销量的85.26%。
来看看前十的车型在今年上半年的一些总体动态。
远程
星享V系列车型以17085辆位居上半年新能源物流车销量第一,占新能源微中面销量29.73%,让其他车企几望尘莫及。其中远程星享V6E上半年销量合计16105辆,销量数据惊人。
电车资源数据显示,远程星享V上半年在全国30个省份的248个城市有销量,整体销量分布比较均衡,这款车去年推出后销量就一直攀升。虽然不是最早的中面车型,但无疑是最火的,方方正正的货厢,实打实的6个立方的货厢空间,品牌三电,再加上远程背书,这都是他畅销的要诀。
远程星享V系列在今年上半年推出了远程智芯(安驰电芯)版本,不过这款配置目前的销量并不高,6月单月销量为226辆。今年上半年远程星享家族也又迎来了两个成员,分布是星享V6E PLUS以及
远程星享F1E
,分别是一款更大空间的中面和一款微卡,远程进一步强化了其细分市场的布局。
上半年销量亚军车型是开瑞江豚,销量为8991辆。电车资源数据显示,开瑞江豚在全国31个省份的202座城市有销量,其中热销省份为广东,约占总销量的1/4,最热销的是国轩高科40.55kWh版本。
开瑞江豚整车长宽高为4746*1760*1965mm,拥有三大最宽,分别是车身宽度1760mm、侧门开度1007mm和轮包间距1230mm,方便装卸货物。这些注重细节的人性化设计,以及开瑞作为老牌劲旅的经销体系和售后,让开瑞江豚的销量一路走高。
目前,开瑞新能源已经实现了从微面到轻卡的全领域各细分市场的布局,上半年总销量也排在了第三。据了解,开瑞新能源全新品牌战略发布仪式将在下半年的9-11月份举行,届时可能会有新品相关消息曝光。
季军是瑞驰EC35II,合计销量5845辆,同比下降38.19%。实际上除去前两名的成绩来看,瑞驰EC35II依旧在新能源微中面,甚至是在整个新能源物流车里也能拉开不小的销量差距。
从产品流通去向来看,一季度瑞驰EC35II共计销往了全国30个省份的217座城市,热销城市为东莞佛山,国轩高科38.7kWh和中航锂电38.64kWh为热销配置。
在前几年,瑞驰EC35II以其扎实耐用,加上货箱空间利用率高,等等优势一直是业内的名车,大街小巷随处可见。但随着中面车型的出现,更大的空间更加符合如今的市场需求,再加上价格相差不多,越来越多的用户开始选择空间更大的中面,微面市场逐渐被压缩,瑞驰EC35II虽然宝刀未老,也已经不复往日荣光。不过,在整体来看,其销量并不算低,依然遥遥领先其他车型。
今年上半年
瑞驰新能源找车网
推出了EC35V,但因为新能源微面市场逐步被新能源中面所蚕食,所以对于销量的影响并不明显。不过电车资源了解到,目前瑞驰新能源也在针对中面市场进行研讨,或许,瑞驰的中面也已经在路上。
排名第四的是
五菱EV50
,1-6合计销量2905辆,同比下滑4.57%,和同级的微面车型相比,五菱EV50的尺寸相对克制些,货箱容积为4.5m³,更注重实用性。
6月28日,五菱新能源发布了全新品牌“
菱势汽车
”,未来五菱新能源旗下的各车型也将逐步更替为菱势品牌,陆续发布混动及纯电车型,未来将全面布局微、中、大面车型,微、小卡车型及末端物流车等全矩阵产品。
排名第五的是
东风御风
EM26,1-6月合计销量2874辆,同比下降29.90%。
东风
御风EM26可以说是市场上最先火起来的一批中面车型,在新能源中面开疆拓土的前夕,这款车型也经常进入销量榜的前三。大空间、大品牌、高承载,让这款车很受市场追捧。
东风股份也在推出更大货箱的中面,电车资源
发现
,在第371批新车公示中,东风股份申报了车身相对更大一些的东风御风EM27L,长宽高分别为5265*1715*2060mm,货箱容积达到了6.7m³。
跨越星V7 EV
1-6月合计销量2489辆,位于销量榜单第六。
长安跨越
的车型做工都比较精致,驾驶室都有乘用车的设计风格,做工用料都算同级别商用车里比较好的。跨越星V7 EV车身尺寸长宽高为4800*1680*2005mm,轴距3135mm,货箱容积6.0m³,两侧采用了双侧滑门的设计,提高装卸货物的效率。从月度销量来看,自今年1月以来,跨越星V7 EV的销量一直处于稳步上升期,5-6月单月销量均在900辆左右,深圳是主要的热销城市,占到近一半的销量。
排名第七的是
吉奥帅凌
,1-6合计销量2414辆,同比上涨67.99%。吉奥帅凌是
新吉奥
在新能源中面市场的主力车型,也是新吉奥汽车重返城配市场的拳头产品,近6方的大货箱、近1.5吨的载货能力,加上对开式的尾门,能够满足绝大多数城配用户的装载需求。
电车资源也关注到新吉奥汽车旗下的新产品——睿征系列车型在本月有些许销售数量,均上在浙江台州,据悉将在近期正式上市。从睿征到帅凌,从奥腾到
帅驰
,新吉奥汽车的产品已经涵盖了城配物流的全场景。
长安
睿行EM80
上半年合计销量2244辆,排名第八,同比上涨314.79%,从月度销量来看,这款车的整体销量趋于平稳状态。长安睿行EM80绝对是新能源城配市场的老将了,也是早期市场中货箱较大的车型,大空间、高承载、长续航是其主打亮点。2022款长安睿行EM80后轮距加宽66mm,轮包距达到了1230mm,能够平整放下一块木工板,也是一大亮点。
今年新车公示中,二代车型的长安睿行EM80也已申报,在承载能力上有所提升,可以有所期待。
排名第九的是
鑫源X30
L EV,1-6月合计销量2170辆,同比下降23.16%。鑫源X30L EV是业内最具竞争力的微面车型之一,在续航、动力、安全以及可靠性等各个方面都有很好的表现,拥有6年30万公里超长质保期的动力电池质保服务。
今年以来,鑫源汽车推出了“可E纯电平台”,为旗下纯电VAN系列和卡车系列车型提供技术保障,并推出8年/40万公里的质保。同时,鑫源旗下的车型也在逐步替换前脸,全新的设计语言,更有新能源时代的特色。
排名第十的
上汽大通MAXUS EV30
作为新能源微中面的老将,今年销量一直非常稳定,1-6月总销量为1992辆,同比下滑39.71%。上汽大通MAXUS EV30有长短轴两个版本,短轴版货箱容积4.8-5.0m³,长轴版货箱容积6.1-6.3m³,大货箱所带来的体验感绝对是小货箱无法比拟的,同时地台高度低,大大降低搬运货物的难度。
据悉今年下半年,上汽大通将推出全新造型的VAN类车型——上汽大通MAXUS MILA,整体设计语言更偏向于mini car的设计风格,和上汽大通MAXUS EV30长轴版的差距在于宽度及高度,货箱容积为7.1m³。
新车方面还有
江淮
蓝猫,月度销量也在逐步爬升,目前合计销量919辆,位列第十三。
小结
按照往年新能源物流车销量走势,不出意外的话,接下来的几个月的销量会平稳走高。但不难发现,前十的车型绝大多数都是已经推出了多年的车型,市场需要更多的新鲜血液,也希望车企能推出更多的新车型,给到客户更多的选择。今年9月,一年一度的新能源物流车挑战赛——
NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛
即将在重庆举行,或许,赛场会给我们一些新的惊喜。期待在挑战赛上见到一些脱颖而出的“后浪”和“新面孔”。
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既然是用来城配运输,效率肯定是放在第一位的,那么就要综合考量两款车的空间和动力。空间方面,EV30拥有5090*1780*1916mm的尺寸和3285mm的轴距,载货容积达到6.3m3。而远程星享V6E的长宽高为4845*1730*1985mm,轴距是3100mm,货箱容积为6m3,可以看到,EV30的车身更大,载货空间也更宽裕,不管是装小件快递还是大件的家具家电都没问题。而且EV30离地高度(540mm)也要比远程V6E(650mm)低,上下货也更轻松。再说动力,远程星享V6E的峰值功率60kW,最大扭矩220Nm,而EV30的最大功率100kW,峰值扭矩225N·m,动力全面领跑远程星享V6E,跑起来更给力,再加上最大爬坡度25%,市区内物流或者城郊配送都能轻松应对。所以,要想高效运输,还是推荐你看看EV30!
吉利远程星享V6E面包车的充电功率与车辆型号和配置有关。在吉利官方宣传中,吉利远程星享V6E面包车采用了等离子成对式齿轮电机系统,拥有强劲的动力输出和高效能耗比。根据吉利官方介绍,该车配备了两种充电方式:交流家用充电和交流快速充电。
对于交流家用充电,通常使用家庭电源,充电功率一般在3.6 kW到7 kW之间。这种充电方式适用于在家或办公室停车场等场所长时间充电。
而交流快速充电则可以提供更高的充电功率,通常为30 kW到50 kW。这种充电方式适用于公共充电桩或特定的快充站,可以在较短的时间内完成充电。
因此,吉利远程星享V6E面包车的充电功率取决于所使用的充电桩类型和配置,可从3.6 kW到50 kW不等。要获得准确的充电功率信息,建议查阅吉利官方网站或车辆手册,或联系吉利授权经销商获取详细信息。
新能源汽车有哪些适合跑城配物流啊?纠结选吉利远程星享V6EPLUS还是大通EV30,大家帮忙推荐下?既然是选新能源车,又是跑城配物流的,那电池续航和车辆空间自然是放在第一位的。续航上,EV30的CLTC综合工况续航里程为261公里,城市间或者近郊配送货物完全够用,而吉利远程星享V6EPLUS的综合工况续航里程为240公里,数据上要稍逊一筹。而在空间上,EV30的长宽高为5090*1780*1
吉利新能源电动汽车价格表近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:1.吉利远景X5该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。2.吉利博越ME7该车也有两个版本可供选择,售价分别为:
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吉利远程e5l新能源面包刹车硬,什么问题车助力器存在问题,造成这个故障现象出现车辆根据实际情况参考文字描述反馈4s店尝试对车辆进行软件升级,观察车辆故障现象是否正常,如果不正常的情况下,必要的情况下更换刹车助力器,然后试车观察车辆实际的状态是否有变化有改变。拓展:常见的故障现象。1.故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;可能的故障原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头
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吉利远程新能源面包车刚充电完一直长鸣,在次启动又好了是怎么回事?新能源汽车充电有声音不正常,这是纯电车快充系统一连串机械的运作声。首先是快充系统的各种散热风扇,这些风扇是给快充系统的稳压和变压系统用的,这些东西发热量极大,因此散热风扇基本都是高转速暴力扇,声音自然会很大。另外的就是电控,电池的各种散热扇和各种降温液体的泵也会在充电时启动,帮助电池降温。因此这种声音,完全正常。假如是充电器发出
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