奇瑞瑞虎7怎么样

作为国内自主品牌的代表车企，

奇瑞

汽车一直没有自己的旗舰纯电轿车产品，新能源车型大都是集中在入门级的小车领域。随着新能源汽车市场的不断变化和发展，奇瑞推出高端纯电动车型势在必行。

近日，奇瑞高端品牌

星途

官方发布了旗下代号为E03的旗舰纯电动轿车，主攻上市后将会竞争

比亚迪

汉、

小鹏P7

、

特斯拉

Model 3

的细分市场，计划7日公布正式中文名，并将于本月

上海

车展正式亮相。

首先在外观方面，从此次曝光的谍照来看，

星途E03

采用当下这个级别车型惯用的扁平化的轿跑风格，两侧配备了造型非常狭长的LED日间行车灯，而大灯组则放置在下方，同时引擎盖下方还有贯穿式的LED灯带，提升了视觉宽度。

星途E03的车身侧面采用轿跑造型，车身线条轻盈流畅，并采用无框车门和隐藏式门把手。同级最宽车身也带来非常低趴的车身姿态，同时也呈现出非常不错的美感。从谍照还能看出，其配备了可开启的全景天窗，同时还配备激光雷达。

星途E03的车尾简洁且富有层次感，通过设计巧妙的线条勾勒出车尾部流动设计风格，后尾灯组与前大灯组遥相呼应，一气呵成，从设计上就能看出，星途E03在追求驾控舒适之外，更强调简约与科技的和谐之美。

而在配置层面，从目前已知的信息来看，星途E03将会配备华为智能生态座舱、

高通

骁龙8295旗舰芯片、主动降噪和23扬声器等，同时还将搭载激光雷达，拥有L3级自动驾驶辅助的能力，能够实现高速和城区NOP辅助驾驶功能。

星途品牌首款高端纯电轿车是基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造的首款兼顾驾控舒适与

优雅

设计的高端之作。从官方发布的资料来看，其车长接近5m，车身宽度接近2m，轴距约为3m。

而在动力层面，星途E03将会搭载单电机和双电机两种动力总成，其中单电机为后驱版本，双电机则是四驱版本，o-100km/h加速也将达到3秒级的水平，拥有完全不输竞品的动力性能。

而在续航里程方面，目前四驱高性能版的续航里程暂不得而知，已知的信息是其将搭载来自宁德时代的麒麟电池，长续航版本的纯电续航里程或将达到700km以上，同时还配备有800V高压平台技术，拥有比较高的充电效率，未来后期或许还将推出混动版本的车型。

结语：

车企要想品牌向上突破,高端化成为发展核心推动力，作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途汽车一直没有自己的旗舰级高端纯电产品，如今星途E03的到来将彻底打破这种局面，改变我们对星途品牌的固有认知。

从目前公布的图片和信息来看，星途E03无论外观设计还是智能化配置以及续航里程方面和同级竞争对手相比都丝毫不逊色，该车量产版预计年底或者年初上市，如果到时能拿出一个足够有诚意的价格，势必将在这个级别细分市场掀起不小的波澜，让我们拭目以待。

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说起奇瑞汽车，我想中国人都很熟悉。作为曾经拥有自己品牌的兄弟，奇瑞给我们带来了无数的惊喜。然而随着时间的推移和其他品牌的崛起，奇瑞慢慢走下坡路，直到Tiggo7的出现，人们才发现这个自主品牌的领头羊又回来了。那么，接下来我们就来简单了解一下奇瑞Tiggo7，看看它真正的实力到底是什么。

作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，Tiggo7向我们展示了强大的实力。首先从价格来看，Tiggo7的价格区间为9.79-15.09万元，这使得奇瑞Tiggo7在竞品车型中具有一定的优势。此外，在外观上，Tiggo7基于获得全球汽车设计领域“奥斯卡”奖的奇瑞tx打造。看起来年轻时尚，更能被消费者认可。此外，Tiggo7是奇瑞基于全新suv平台——t1x平台开发的首款车型。T1x平台是奇瑞遵循“V型”向前发展历程打造的专业suv平台，也是真正意义上自主品牌正在研发的量产车型的用车平台，拥有行业一流的标准。

配置方面，Tiggo7配备了abs防抱死制动、刹车辅助系统、车身稳定系统、巡航控制、上坡辅助、无钥匙启动系统、led日间行车灯等安全实用的配置，让消费者在驾驶时更加安全。最后在动力方面，Tiggo7搭载了1.5t和2.0l不同的发动机，不仅动力强劲，而且燃油经济性也不错。

总的来说，奇瑞Tiggo7在品牌和自身实力方面都表现出了强大的实力，对于感兴趣的消费者来说，值得入手。

百万购车补贴

8月份的车市大事，少不得要聊聊成都车展。第二十六届成都国际车展将于8月25日开展，于9月3日闭展。目前已经有部分将在车展上市的新车消息传出，数量暂且不算多，但也有部分重磅车，比如关注度比较高的全新

蔚来EC6

、

奇瑞eQ7

、

猛士917

等。

●全新蔚来EC6

目前，全新

蔚来

EC6已经在工信部进行申报，无伪实车谍照也已曝光，大概率会在成都车展上市。作为

蔚来ES6

的轿跑SUV版本，全新蔚来EC6基于NT2.0平台打造，在车身结构和底盘方面略有调整，轴距提升了15mm至2915mm，有助于内部空间的提升。

新车采用了蔚来家族全新的设计理念，车头下包围处用一个尺寸更大的通风口代替了原先的黑色护板，搭配时尚动感的车身，看起来更加简洁大气。蔚来家族标志性的长条形日间行车灯、车尾长条状贯穿式尾灯、车顶激光雷达和摄像头组成的三个“犄角”，一个都没落下。另外，新车还将标配一个大尺寸的主动式电动升降扰流板。

内饰还没公布，预计与全新ES6保持一致。动力方面，新车将采用前后双电机，综合功率360kW，并将配备四轮驱动系统。

●全新红旗HS7

全新款

红旗HS7

于8月初开启预订，4款车型的预售价区间为25.98-33.58万元。作为年度改款车型，新车主要对外观和内饰细节进行调整，同时还进行了配置升级。

新车前脸换装了最新的家族式设计风格，大尺寸格栅十分抢眼，还有分体式大灯、贯穿式下进气口、银色护板等，组合起来就是精致的SUV风范。新车依旧提供5座、6座和7座布局可选，但尺寸相比较上代整体缩小了一点。

动力预计会沿用现款的动力系统，提供2.0T和3.0T两种动力配置。参考现款车型，2.0T发动机最大功率252马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，采用后轮驱动;3.0T V6发动机最大功率达337马力，匹配8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统。

●奇瑞eQ7

eQ7是

奇瑞新能源

的全新电动中型SUV，已在7月正式下线，售价预计会在13-17万左右。在这个价格区间，它要小心

深蓝S7

以及零跑C11等对手。

得一提的是，新车基于全新铝基平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现智能驾驶辅助方面，该车预计搭载L2+级别。新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，轴距尺寸较竞品宋PLUS EV更有优势。

动力采用后置后驱的驱动方式，搭载67.12kWh的磷酸铁锂电池组，工况纯电续航里程512km。电机是自研扁线电机，内部加入油冷系统，最大功率155kW，最高车速180km/h，100-0km/h最短刹停距离为38m。

●起亚EV6

根据

起亚

在3月份发布的中长期电动化蓝图显示，从2023年起，起亚每年都会推出至少一款纯电车型。从目前已知的时间线来看，最先上市的将是

起亚EV6

，

起亚EV5

将于11月上市。

EV6提供基本版、GT-Line版及GT版三个版本，国内市场将于今年8月份通过进口方式引入EV6 GT-Line和GT两个版本。新车是纯电SUV的定位，低重心+短前悬+长轴距的设计让这台新车看起来足够动感甚至有种猎跑车的感觉。

它搭载了双电机和77.4kWh电池组，综合输出功率430kW(585马力)，综合输出扭矩高达740N·m，配合了ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，3.5秒即可破百。

●猛士917

猛士

917目前的预售价为70-160万元，成都车展上市后，将于下半年开启交付。该车基于M TEC猛士智能越野架构，在继承猛士系列的军车血统同时，也融入电气化、智能化整车解决方案，同样代表未来硬派越野的发展方向。

凌厉的车身线条勾勒，让整车看起来相当凶悍，同时，带三联屏的数字座舱设计似乎有点美式

悍马

的感觉，也非常符合年轻人的口味。而在尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，比

仰望U8找车网

要稍微小一点。

同样的，猛士917也会采用四台独立电机，分别通过减速器、半轴驱动车轮，总功率超过1000马力，0-100km/h加速4.2秒。

●捷达VS7 ABT限量版

新车是“

ABT

”的定制改装版，在外观与内饰等多处细节都有所调整，比如增加了个性独特的轮眉、侧裙、灰色轮圈、ABT专属标识等，并且在中网、行李架、扰流板、车标等位置进行了黑化处理。

内饰采用双色设计，中控台、座椅头枕等位置带有ABT标识，表明了其特别版的身份。配置上，新车与普通版车型大概率保持一致，车联网升级为最新的J-Connect智享出行系统，屏幕、小程序、语言助手等都有一定程度的升级。

动力搭载的是

大众

的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

是不是觉得不够重磅?别急，目前已知的这几款上市新车的热度确实不够高，但车展还有诸多新车将亮相/首发/预售，比如

哈弗猛龙

、

方程豹

豹5

、仰望U8、

海豹

DM-i、

伊兰特

N、

奇瑞

探索06、

荣威D7

、全新

哈弗H5

、

宋L

等等。其中，重磅国产车型所占比重很大，有兴趣的不妨多关注，也许部分会在金九银十入市销售，届时能为你的年内购车计划，提供更多选择。

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