suv汽车销量排行榜前十名（紧凑SUV销量王PK，第三代CS75PLUS对比CR-V）

1、suv汽车排行榜前十名丰田RAV4本田CRV大众途观现代途胜丰田汉兰达马自达CX5哈弗H6起亚KX5日产逍客特斯拉Model Y1丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出Rav4。

2、suv汽车销量排名有大众途观北京现代IX35翼虎1大众途观 途观配备了业界领先的18TSI和20TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者大众途观全系标配ESP车身稳定系统EBD电子制动。

3、最畅销的suv汽车排行是本田CRV，长安CS75 PLUS，RAV4荣放，逍客，本田XRV，奔驰GLC，长安CS55 PLUS，皓影，途观L，红旗HS51本田CRV 级别紧凑型SUV，后排空间大动力够用油耗低外形还不错整体空间出色2。

4、1特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。

5、2019年度SUV车型销量榜单第一名为哈弗H6，销量为，第二名吉利博越，销量为，第三名上汽大众途观L，销量为，第四名东风本田CRV，销量为，第五名东风日产奇骏，销量为，第六名长安CS75，销量。

6、最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越。

7、在2019年SUV销量榜单中，哈弗H6以386，405辆的销量排名第一，吉利博越以232，327辆的销量排名第二，上汽大众途观L以217，784辆的销量排名第三，东风本田CRV以213，306辆的销量排名第四，东风日产琦君以207，776辆的销量。

8、2022年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋特斯拉Model Y本田CRV哈弗H6丰田RAV41比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客目前宋的销量仅靠宋。

9、suv销量排行榜前十名为凯迪拉克XT6理想L8唐新能源瑞虎8捷途X90昂科旗探险者宝骏530威马EX6上汽大通MAXUS D601凯迪拉克XT6 凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，犀利的装饰筋线遍布车身，外观显得不臃肿。

10、与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的。

11、国产suv车型排名前十名如下1理想L9理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车2传祺GS4传祺GS我看到了一些非常不同的东西广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论。

12、全球销量辆 在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和XTrail作为欧洲版，销量分别为辆和 辆，总销量达到了辆高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

13、低价格suv车排行榜前十名长安CS55缤越荣威RX5瑞虎8名爵ZS博越宝骏530捷达VS5瑞虎5x哈弗H61长安CS55 长安CS55是一台紧凑型运动多功能车，除了有该级别的配置以外，超高的性价比深受消费者的喜爱。

14、国产汽车十大排名suv风光500捷达VS5马自达CX4吉利博越三菱劲炫ASX吉利星越L远景X6长安CS55 PLUS欧尚X5吉利星越1风光500 排在第一的是来自东风汽车的风光500，作为一款定价不高的SUV，风光500拥有。

15、有的家庭需要出远门，有的家庭人口非常的多，这个时候就会考虑到买SUV但是也有很多网友们不知道什么品牌的SUV性价比高，今天小编就来给大家分析一下，2021年SUV的销量排行榜排名前10名的汽车都有哪些一排名前三的汽车。

16、销量排名前十位的SUV品牌依次为哈弗SUV系列大众途观本田CRV日产逍客丰田RAV4奇瑞瑞虎SUV的特点是强动力越野性宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性SUV。

17、2020年SUV汽车销量排行榜如下哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV，值得一提的是，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的。

如今的紧凑级SUV可以说依旧是市场中的香饽饽，据最新乘联会4月SUV零售销量排行显示，销量排行前5的SUV仅有CS75PLUS是燃油车，这也足以说明CS75PLUS在燃油SUV市场的王者地位。直至目前，

长安CS75

系列车型已经累计销量接近200万辆。

东风

本田

CR-V作为紧凑级SUV中的佼佼者，换代车型也上市不久，而

长安

第三代CS75 PLUS也刚刚上市，两款全新车型可谓是针尖对麦芒，本次我们选择了第三代长安CS75 PLUS 1.5T自动领航型(以下简称第三代CS75 PLUS)，售价为13.59万元，东风本田CR-V 240TURBO 两驱睿型版 5座(以下简称：CR-V)车型，售价为21.09万元，两款车售价相差较大，两车配置究竟相差在哪，让我们来对比看看。

颜值依旧是第一印象分

当下汽车的颜值可谓是层出不穷，在新能源车极简的造型基础之上，燃油车的外观想要被人快速记住，势必厂家要下一些功夫。第三代长安CS75 PLUS在设计上可谓有属于自己品牌特色，无边界的星

辉翼

动格栅、大面积车身色、镀铬亮条、高光黑大包围让整车更具品质感，贯穿式的前位灯设计、加上晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯，使前脸与尾部视觉冲击力拉满，整体设计更具科技未来感。

同样换代上市不久的CR-V，作为早已成为家喻户晓的紧凑级SUV，本次换代车型外观延续了海外版的设计理念。在细节上这款车对比老款可谓是变化很大，更大尺寸的中网，狭长的LED大灯组，全新样式的日间行车灯，这款车型采用最新样式的立柱式LED后尾灯，黑色的中网造型足以让CR-V更年轻化。虽说CR-V相比老款来说提升不少，但在整体设计上对比第三代CS75PLUS来说，还是稍显保守。

在尺寸上，CR-V在换代之后在轴距上有了提升，达到了2701mm，但第三代CS75 PLUS在长度、高度、轴距上都更胜一筹。

内饰的设计第三代CS75 PLUS采用了智慧座舱的设计理念，环绕式座舱空间，超大双联屏设计、智能HUD、IMS智能交互等科技配置，看上去比较符合时代的步伐。CR-V的内饰设计完全摒弃上一代车型的理念，转而采用了家族化的设计理念，更大尺寸的屏幕，极具规整的内饰设计风格，和

思域

等家族车型几乎保持一致，虽然样式上也挑不出什么毛病，但也谈不上与众不同。

价格相差明显，综合配置却在伯仲之间

如果说外观是第一印象分的话，那么综合配置才是家用SUV的杀手锏。从安全配置方面可以看到，第三代CS75 PLUS配备了胎压显示、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警功能，这些主动安全配置不仅可以规避行驶以及静态开车门时的碰撞风险，同时也在这一级别车型中安全配置较高的选手了。此外，CR-V配备了后排侧气囊、膝部气囊、全车安全带未系提示功能。但是在这样的配置差异和价格上，第三代CS75 PLUS就显得非常具有竞争力了。

在辅助/操控配置方面，第三代CS75 PLUS配备了360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、并且驾驶模式上也拥有4种模式。CR-V则配备了车侧盲区影像、以及可变转向比和Honda SENSING辅助驾驶系统。两款车在这方面的配置上确实各有千秋，好在没有相差太多。这样的配置对于年轻的新手司机来讲，不管在任何地方停车，都可以时刻监测到车外的一切死角，大幅提高了泊车时的安全性。

不过第三代CS75 PLUS配备了电动后备厢，且12.3英寸液晶仪表和电子挡杆都非常炫酷，而HUD抬头显示也足以保证驾驶员行车时不会分神。CR-V则配备的是真皮方向盘、主动降噪和ETC装置，继续将实用性发挥到淋漓尽致。第三代CS75 PLUS中控屏同样为12.3英寸，内置腾讯地图和高德地图，并且支持手势控制和面部识别功能。CR-V则配备了10.1英寸液晶屏，内置Honda Connect系统，并且配备了触摸式的阅读灯。

座椅方面，本田CR-V虽然拥有魔术座椅，但毕竟受限于紧凑级SUV的尺寸拘束，后排虽说可以灵活多变，但这项配置的使用频率并不高。不过第三代CS75 PLUS的座椅材质更柔软，且皮质用料更细腻，在后排使用频率较高的前提下这样的配置显然更实用一些。

1.5T蓝鲸大战本田地球梦

在家用车领域动力依旧是消费者比较关注的点，在同为燃油引擎的形势下，动力数据、综合油耗、就成为了消费者们争相讨论的话题。第三代CS75 PLUS搭载了长安蓝鲸系列1.5T发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，综合油耗低至6.96L/100km(WLTC)，蓝鲸系列1.5T发动机在长安旗下车型中使用也较为广泛。

CR-V则搭载了本田地球梦1.5T发动机，在同排量下这款发动机最大功率达到了142kW，峰值扭矩243N·m，功率上已经超越了长安蓝鲸1.5T，但在扭矩数据上却相差很大，这也和CR-V匹配的CVT变速箱有很大的关系，毕竟CVT变速箱并不能承受较大的扭矩，因此数据上比较保守。

本次第三代CS75 PLUS则换装了8AT变速箱，相比此前的7DCT而言，换挡更加丝滑，并且综合油耗相比CR-V而言要更低一些。爱信8AT变速箱在技术上更加成熟，并且耐用性也相比7DCT而言要更可靠一些。

写在最后：

长安第三代CS75 PLUS的本次换代，可谓是弥补了之前的不足，在配置差别不大的前提下，显然第三代CS75 PLUS在价格上就更有优势了。这款车在5月31日前购车用户可享999元订金抵9999元购车金，并且还可以享受3年9万低零息，至高享4000元置换补贴等政策。此外，CR-V也可以享有60期贷款，年利率低至1.99%的政策。

【本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着中秋国庆双节的结束，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据。就跟我们在学生时代一样，积极拿着考试卷给家长签字的，肯定都是成绩好的。

一汽红旗总是第一个公布成绩，在双节之前的9月30日，一汽红旗官方数据显示，2020年9月份销量突破21500辆，同比增长86%;1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%。

如此及时的公开，可见红旗对自身表现的信心和满意程度。今年以来，红旗销量确实一路飘扬。9月销量更是超过沃尔沃，跃居二线豪华品牌销量前三。

继一汽红旗之后，长安汽车也公布了9月份的销量，9月份长安集团汽车共计销量205543辆，同比增长28.6%，今年1-9月长安集团已累计汽车销量1370881辆。

其主要车型长安CS75销量25724辆，长安逸动销量18481辆，长安UNI-T销量10601辆。

长安CS75，9月份同比增长27.4%，环比增长14.6%。连续实现月销突破2万台，对长安CS75来说基本上已经是常态化了。

长安CS75PLUS刚刚推出市场的时候，很多人就期待它能够挑战一下H6的领头羊位置，其实在这方面它也一直在努力。

10月8日，吉利汽车发布9月份汽车销量。官方平台数据显示，吉利9月份销量数据为126365辆，官方透露同比和环比均有11%的快速增长，数据亮眼。

其中，博越和博越PRO组成的博越家族，9月销量再次突破2万辆大关，达到了20925辆，领克汽车9月的总销量达到了18745辆，这也是领克连续三个月刷新品牌历史最高月销量纪录。

10月9日下午，长城汽车发布了9月产销快报。今年9月，长城汽车完成新车销售117812辆，同比增长17.79%，旗下四大品牌皆实现了同比增长。

9月，哈弗品牌销量为79120辆，同比增长5.14%;WEY品牌销量为9037辆，同比增长3.86%;长城皮卡销量为22885辆，同比增长67.29%;欧拉品牌销量为6619辆，同比增长252.64%。

哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%。哈弗M6在9月份取得了月销14801辆的成绩，哈弗F7在9月销12601辆，表现不错。

10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23.3%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9.9%，实现同比“三连涨”。

同日，比亚迪发布2020年9月销量快报。数据显示，比亚迪9月销量为4.2万辆，较去年同比微增3.57%，环比8月增长14.7%;1-9月，比亚迪累计销量达26.89万辆，同比下滑19.9%。

新能源汽车作为比亚迪汽车销量的主力，其自去年补贴退坡后便开始持续下滑，且下滑幅度不断扩大。

再说几句

俗话说“金九银十”。9月汽车进入传统销售旺季，与8月相比，汽车销量呈现了明显回升。

主流车企销量飘红，大都跑赢大盘，可喜可贺。但这也意味着很多未公布和不公布销量的三四线以及边缘车企的销量表现不尽人意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。找车网