五菱推电动版荣光，货厢5.1立方米，续航300km，跑货拉拉肯定挣钱 五菱荣光v新车报价及图片

随着国家政策的引导，目前城市中的汽车都在向新能源领域靠拢，除了家用车市场增添了不少新能源车型，在大多数城市，纯电动的公交车也已经替代了燃油公交车。

通过2018年发布的《推进运输结构调整三年行动计划》中，我们可以了解到，在城市建成区的新增车辆中与更新轻型物流配送车辆中，新能源车型和达到国六排放清洁能源车型的比例将超过50%。这代表着不仅私家车和公共交通车型在向新能源方向发展，就连物流车辆也将完成向新能源领域的跨进，而在商用领域长期称霸上汽通用五菱也准备在纯电动物流车方面搞点事情。据悉，上汽通用五菱即将在4月中下旬上市旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车。

五菱推出新能源物流车不仅是为了迎合市场的趋势，更是为了推广"绿色物流"，满足一些大城市有商业需求的消费者，毕竟新能源汽车较普通燃油版汽车成本更低、也更加环保。虽说五菱荣光电动车属于商用车，但外观设计还是跟原来的一样，不会那么的浮夸。不过五菱荣光电动车分为封窗版车型与非封窗版车型两款，非封窗版车型没有太多亮眼的设计，整体与燃油版五菱荣光加长版车型一致。而封窗版车型则有了诸多不同，它属于封闭式的货厢车辆，左右两侧均采用侧拉门的设计，平时装卸货物十分方便，而且车身侧面还自带反光条，符合法律的规定，也有效提高了安全保障。

外观方面，五菱荣光电动车采用了横幅进气格栅，两侧还有独特的家族式大灯组，让人一眼就能认出它的身份，极具辨识度。尾部和大多数微面一样，方正、朴实、整洁，不过封窗版车型属于封闭式货厢，自然没有后风挡玻璃。两个版本车型的车厢容积一样，都是5.1立方米,所以它们都拥有极强的装载能力，这也是为了迎合商用的需求。而尾部还嵌有"五菱荣光EV"标识，时刻凸显出它新能源的身份。

动力部分，五菱荣光电动车搭载了一台60kW的驱动电机，最大功率可达122马力，官方公布五菱荣光纯电版车型的续航里程可达300公里，这样的数据就算放到纯电动轿车市场中也丝毫不落下风，更何况它还是一台新能源物流车的数据。此外，五菱荣光电动车的充电接口被设置在了车身左侧，不但具有我们常见的交流慢充方式，还提供了直流快充，贴合用户在不同场景的使用需求。

除此之外，五菱荣光电动车还进行了超10万公里的路试验证和多项电池验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。当然五菱荣光的品质保障不仅来源于此，毕竟上汽通用五菱拥有2100万的用户，而且一直以来它都占据国内微型商用车市场的主导地位，除了数据，更重要的则是五菱这个品牌，对于许多消费者而言，五菱的品牌就是品质最大的保障。

客观来看，相信五菱荣光电动车的推出势必会打破现有的物流市场格局，成本低、环保将成为新的物流发展趋势，而五菱荣光电动车也一定会成为在某些大城市有物流需求消费者的福音，还在抱怨跑货拉拉赚不到钱的车主，不妨看看这台车，肯定挣钱。

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五菱荣光v是新一代的家用车型，它搭载了全新的发动机，采用最先进的设计和工艺技术，具有出色的动力性能和运行效率。该车型外观时尚、内饰舒适，储物空间宽敞，操控性强，越野性能也非常强大，是目前市场上性价比极高的一款车型。

五菱荣光v的基本配置分为舒适版和豪华版，舒适版价格为5.68万元，豪华版价格为6.28万元。两个版本的主要区别在于内部配置和座椅材质。舒适版车型标配中控锁、电动门窗、防盗系统等，豪华版则更加豪华。

五菱荣光v的内部装饰精美，带有浓厚的现代感，并配备了丰富的舒适设施，如空调、音响、倒车雷达等。车厢宽敞明亮，充满了灵动感。此外，五菱荣光v的车身设计非常优秀，流线型外观凸显了其动感和时尚。车身上还采用了多种小巧的设计元素，如LED日间行车灯、大尺寸轮辋以及流畅的车顶线条等。

五菱荣光v车长为4490mm、宽度为1695mm、高度为1760mm，轴距为2720mm。车辆搭载一台1.5L四缸发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为146牛米，与之匹配的是一款五速手动变速器。五菱荣光v车型作为家用车来说，其油耗表现也非常不错，在市区行驶时百公里综合耗油量为9.8L。找车网

对于想要购买这款车型的消费者，五菱荣光v提供了丰富的配置和颜色选择。同时，消费者还可以根据自己需求和预算选定不同版本的汽车，从而更好地满足自己的出行需求。

总的来说，五菱荣光v是一款性价比极高的新车型，它具有出色的动力性能和运行效率，外观时尚、内饰舒适。该车性价比优秀，非常适合想要购买家用车的消费者。

我们的国民神车五菱宏光在老百姓的生活里占据着举足轻重的地位，它既承担着拉货的角色，也担任着载人的重要角色。它的高性价比与高实用性可以见一斑。新能源的发展趋势决定着未来的汽车企业的重大发展方向，五菱看到了这一点的重要性，并且用行动来弥补这一大块市场空缺，所以就衍生了这样的一款车型。日前，有国内媒体曝光了一组五菱荣光EV的实车图片。新车前脸采用了与燃油车型不同的设计语言，动力系统搭载了一台永磁同步电机，根据官方数据显示，其工况法续航里程将高于255km。

外观方面，新车的前脸采用了全新的设计语言，和燃油版五菱荣光相比差异非常明显。看似封闭式的前脸设计，其实采用了密集的孔网是前格栅，保证通风散热功能的同时，使其拥有了很强的辨识度。

车身侧面，而该车侧面及车尾的设计风格，基本上与燃油版车型保持一致。由于该车为加长厢式运输车版本，所以车身后半部采用了盲窗设计，且侧面与尾部应法规要求都贴有红白相间的反光条。其车身尺寸长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm;其车载质量为935kg，最大总质量为2510kg。

内饰方面，内饰的设计也十分简洁，该车采用了机械式+电子屏的组合式仪表，空调系统为手动空调，也并没有配备中控屏，仅满足驾乘者的基本需求。由于该车后半部分为货仓，所以驾驶室后方设计有固定式的隔板。该车的挡位控制为换挡旋钮的形式，符合当下纯电动车的主流设计。

动力方面，该车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为60kW，匹配容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池，而电池并未搭载加热系统，所以该车不太适宜在温度过低的环境下使用。根据官方信息显示，该车工况法续航里程将超过255km。该车的快充口和慢充口分别位于车头LOGO后方及车身右前门下方(燃油版车型加油口的位置)，但充电时间暂未提及。

虽然没有什么华丽的外表，但相对时尚一些的外观以及亲民的售价和稳定可靠的品质对一款微面产品来说已经足以。关于新车的更多信息，请关注我们。

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