吉利新能源电动汽车价格表（独家：续航500公里、轴距2.8米的7座电动汽车8万起售？）

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

新能源情报分析网在过去近半年时间、收集不同渠道获取的信息碎片追根溯源，吉利品牌下属的枫叶 汽车 将会在轴距达到2.8米的吉利嘉际MPV(已量产燃油版和PHEV版)车型平台基础上，推出可以更换电池(同时具备直流快充功能)的电动版，NEDC续航里程500公里、裸车售价或设定在8万元左右(不包括动力电池售价)的枫叶80V。

说限制纯电动 汽车 与传统燃油 汽车 直接竞争的核心问题是价格，相信很多人都没有异议。抛开充电桩等基础设施还不完备、充电效率远没有加油速度快等纯电动 汽车 尚待解决的问题之外，使用成本低廉、加速快、驾乘感受极佳对于很多的消费者由产生了难以割舍的体验优势。但是由于动力电池成本居高不下，动辄数万元的动力电池成本让纯电动 汽车 的主力销售市场往往局限在仅有的几个“双限城市”，为了获得“路权”，很多的消费者不得不花上相比燃油 汽车 价格一倍或以上的价格去购买一款与燃油 汽车 同款的纯电动 汽车 。与此同时，随着使用年限的增加、动力电池寿命的折损、动力电池技术的快速迭代。二手纯电动 汽车 的保值率低到“惨不忍睹”。

经过了国家巨额的财政补贴以及整个新能源 汽车 行业的共同努力，动力电池成本从原本的3000元/度电，降低到了目前的800元/度电左右。但是随着新能源 汽车 补贴政策的逐渐退坡，已经大幅下降的动力电池成本对于绝大部分的普通的消费者而言依然高不可攀。同一品牌的纯电动 汽车 相比同款燃油 汽车 价格高处一倍甚至一倍以上已经成为市场上的常态。而高昂的售价却根本无法平衡普通消费者整个使用期的燃料以及养护成本的节约。而超低的保值率更是让已经购买的消费者大呼“上当”。

难道我们只能再等上若干年，等待动力电池的成本降低到“白菜价”的时候再去讨论新能源 汽车 与燃油 汽车 直接竞争的话题?实际上，目前市场上已经有两家 汽车 企业在 探索 用全新的商业模式去解决目前纯电动 汽车 所遇到的这个核心痛点。其中一家采用了类似Baas概念的“新势力”造车企业正在紧张的筹备当中。而他们的全新产品以及配套的电池银行以及换电网络即将浮出水面。

枫叶 汽车 ，或许这个 汽车 品牌很多人根本没有听说过。如果说这是一个造车“新势力”或许言过其实。如果说这是一个中国 汽车 行业老牌龙头企业孵化的全新品牌或许更加的贴切。枫叶 汽车 隶属于吉利 科技 集团旗下，可以说是吉利 科技 集团旗下孵化包括时空道予(卫星)、太力飞行 汽车 (短途航空器)、曹操出行、耀出行(网约车、出行服务)的众多的 科技 型企业之一。

而全面共享吉利 汽车 的所有新能源 汽车 核心技术的枫叶 汽车 ，从发展伊始就在为全新的新能源 汽车 商业模式进行准备。车电分离、换电网络、电池银行等蔚来 汽车 Baas所有的核心概念枫叶 汽车 也同样具备。而采用与吉利嘉际近乎一致的造型设计的枫叶80V电动MPV，就是枫叶 汽车 的首款采用Baas概念的电动 汽车 。

车身尺寸4706×1909×1699mm，轴距为2807mm，拥有5、6、7座不同座椅配置的枫叶80V能够适用于不同家庭的出行需求。其采用的标准化动力电池电池总成，能够让不同技术阶段、不同装电量的动力电池，都能完美的适配这款车型。最终结果是，让消费者能够跟随动力电池的快速迭代，而不被快速发展的技术所淘汰。

新能源情报分析网综合研判：枫叶80V不包含动力电池的单车价格或在8万元起售

枫叶80V电动MPV采取车电分离的销售模式，车主仅需支付相比其他同级别纯电动 汽车 一半左右的购置价格，就能享受电动 汽车 使用成本低廉、加速快、驾乘感受极佳等诸多的体验优势。而首先推出的动力电池装载电量68度电，NEDC工况续航里程可以实现500公里，在与之配套的换电站能够实现1分钟以内完成动力电池更换的嘉际枫叶80V电动MPV。

8万元的起售价格，续航里程500公里，仅需不到1分钟的换电时间，2.8米轴距宽适的驾乘空间、优秀的驾乘体验，或许这就是消费者所需要的电动 汽车 应该具备的。或许也是真正能够跟燃油 汽车 竞争的纯电动 汽车 的真正条件。

新能源情报分析网新闻组出品

近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，越来越受到消费者的喜爱，尤其是7座SUV车型，过去大家只能选择一些主流合资品牌车型，如：丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官等车型，现在这一细分领域也成了中国品牌重视的战场，好多车企也纷纷推出自己的产品。

如今市面上又多了一款中型SUV，6月23日，吉利汽车旗下首款中型SUV车型：吉利豪越正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。作为这个市场的后来者，吉利豪越到底有哪些硬实力?又值不值得大家购买呢?找车网

吉利豪越车型亮点解读

外观上豪越采用了吉利"宇宙回响前格栅"最新家族式设计语言，以刚劲线条搭配韵律感的曲线转折，中网由内向外纵深渐变，如同宇宙回响。上下格栅以及保险杠和雾灯的造型搭配，使得前脸看上去更具层次和设计感。

中网内部采用了吉利最新的黑色盾形车标，360°全景影像摄像头设计在了车标上方。值得一提的是，豪越使用了来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯，由76颗LED光源组成，利刃式LED日行灯使用9颗LED光源，有效提高日间行车安全性。

车身侧面通过造型凌厉的腰线，营造出了不错的肌肉感，车轮上方设计了拱形腰线，此外豪越的离地间隙也达到了190mm。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。而同级别车型汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，在尺寸上豪越还是有一定的优势。

除了低配为17英寸，其余车型均采用了18英寸双五辐铝合金轮圈，并且采用了钻石切割亮面设计，搭配着银灰色金属防腐涂层更显质感。

来到车尾采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大富有力量感，镀铬装饰条上印有"GEELY"字母LOGO。

尾灯造型采用了官方称为"光影之翼"的设计语言，由154颗LED光源组成的灯带，点亮效果为流水式逐级点亮，具有很高的辨识度。

内饰方面同样采用了吉利最新的家族式设计语言，贯穿式设计的中控台与"∞"造型的空调出风口相互呼应，拉宽了内部横向空间，加上大面积软质材料的运用和细节，还是可圈可点。

三辐式平底方向盘造型简约，并使用皮质材料包裹，方向盘两侧集成了丰富的多功能控制按键，顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘。

顶配车型还配备了一块12.3英寸触控大屏，内置吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令等功能，整套系统支持车联网、OTA在线升级。

双区独立自动空调除了智能语音控制和在中控屏幕中操作外，还配备钢琴式实体按键，车规级CN95高效复合空调滤芯。

空调控制按键下方为两个USB接口和储物格，方便于放置手机和其它细碎的物品，下方采用了双层中央通道设计，在提升了内饰整体设计感的同时，上层的开放式设计便于存放拾取。

采用电子换挡杆造型精致，挡把后方为驾驶模式选择和功能控制区域。

在智能驾驶方面，顶配车型具备L2级智能驾驶辅助系统，再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

前排座椅中高配车型采用了皮质座椅，座椅基于亚洲人体工程学设计，包裹性更佳。顶配车型支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，遗憾的是并没有配备座椅加热功能。

7座版车型第二排的三个独立座椅可以分开调节前后位置和靠背角度，加上纯平的地板，舒舒服服地坐3个成年人没有任何压力。第三排座椅两侧配有空调出风口和储物格，乘坐感受在众多7座中型SUV中算中上水准。

另外，吉利豪越的第二排配备了独立自动空调，使得第二排乘客的乘坐舒适性得到了进一步提升。

不论是7座车型还是5座车型，放倒座椅后都能形成一个纯平的行李厢，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间，轻松的放进一张双人床，最大容积也达到了2360L。

动力方面，吉利豪越将搭载一台1.8T发动机，最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩分别为300N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为7.8L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合方式。

哪一款值得购买?首推自动豪华型

不得不说，吉利豪越的定价确实很有诚意，三款车中进取型和旗舰型咖哥认为更适合预算有限和预算比较充足的消费者，如果预算合适更推荐指导售价为11.96万元的豪华型，在配置上基本可以满足日常所需。

指导售价为10.36万元的入门版自动进取型的配置也极为丰富，标配远近光一体式LED大灯、大灯高度电动调节、17英寸铝合金轮圈、3.5英寸全彩行车电脑显示屏、织物座椅、前排双安全气囊、10.25英寸悬浮中控屏等一系列配置，但配置相对来说还是比较入门。

指导售价为11.96万元的自动豪华型车型上搭配有天际双轨行李架、外后视镜电加热+电动折叠、18英寸铝合金轮圈、60英寸巨幕全景天窗、皮质座椅、主驾驶座椅电动调剂、四门车窗一键升降(带防夹、遥控升降功能)、CCS定速巡航系统、倒车影像+动态引导线等配置，实用性以及安全性都得到了保障。

而指导售价为13.96万元的自动旗舰型车型上增加了L2级别自动驾驶辅助系统、APA博世全自动泊车系统(带自动刹停功能)、360°全景高清影像等更为丰富的配置，对于只是想买一台代步工具的消费者来说，这些功能或许有些并不太实用，但如果你更注重安全性的话，咖哥觉得多花这2万元还是值得的。

咖哥点评

豪越在内饰科技氛围、车内空间及行驶质感丝毫不逊色同级车型，大空间+灵活布局可以说豪越都能满足不同使用场景的需求，最关键的是一款中型SUV顶配车型售价还不到14万元。

综合来看，咖哥觉得如果你最近需要购买一台大空间中型SUV，那你一定要看下吉利豪越这款车，它的确是一台比想象中更符合人们对"大SUV"定义的车型，而且价格还比较便宜!

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