比亚迪元EV与长安CS15哪个好？

今天，重庆市科委通过市政府网发布消息重庆长安汽车发布未来10年新能源汽车战略到2025年，计划新能源汽车累计销量突破200万辆，实现纯电动产品每公里5分钱，混合动力产品每公里8分钱据悉，未来五年，长安汽车计划累计销售新;长安260t是一款新能源汽车纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单， 其周期性保养项目保养费用也比普通汽车低很多，般更换齿轮油 刹车片即可并且还可以享受到较高的国家补贴。

有长安cs15新能源汽车18款有5种车身颜色，分别是雪域白闪光炫彩橙黄闪光珠光黑耀动红闪光深海蓝，所以长安cs15新能源汽车18款车颜色有雪域白长安CS15是长安汽车旗下推出的一款小型SUV，这款车主打年轻，主要面向;23日下午，长安汽车披露投资者关系活动备案表称，长安汽车已在重庆杭州昆明南昌等13个城市开展新能源汽车示范运营，涉及政府公务用车出租车行业，累计销售超过5700辆长安汽车董事会办公室副主任陈豪表示，长安新能源汽。

新能源汽车的优点1节约燃油能源一般是用天然气石油气氢气电力作为动力2减少废气排放，有效的保护环境电动汽车不产生尾气，没有污染氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染3效率高一般新能源汽车采用新;长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV小型纯电动SUV车型CS15 EV紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460在2020年，长安还将推出EStarEProERockELife等多款新车型除此这些纯电动车型，长安旗。

零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟2车辆保有量低，充电加气维修等不太方便3一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

长安集团属于国企的根据查询相关资料得知，长安新能源南京研究院有限公司成立于20211028，法定代表人为李宗华，注册资本为300万元人民币，统一社会信用代码为17MA27ARUF92，企业地址位于南京市溧水经济开发区汇智产业园;在新能源汽车加速时代，长安汽车成为市场撬动者的，营销策略层面，乃是延用深层次顾客心里的CS75品牌名字，采用“同堂市场销售”的组合策略发展战略，让北京长安CS75妥妥地变成了那一个将要超越长城哈弗H6销售量主宰的征服者这儿。

和长安新能源待遇一样税前月薪应该不低于11w，不同岗位还有一定的浮动长安新能源是长安本部控股主导的新能源汽车新品牌公司;20%长安汽车的制造和销售范围都是十分广泛的，其中的新能源汽车占比达到了20%，售卖也是十分的简单的，整体的性价比很高。

重庆长安新能源汽车科技有限公司不是国企长安新能源不是国企，是私企重庆长安新能源汽车有限公司成立于2008年07月07日，注册地位于重庆市渝北区双凤桥街道丹湖路9号1幢整幢，法定代表人为苏岭;逸动EV电动汽车上市后，长安新能源未来也将推出基于CS75的插电式混合动力汽车根据长安新能源汽车的规划，2015年的销售目标是2000辆未来，长安新能源汽车将在北京重庆深圳生产，并在全国范围内销售。

元月，其中25%的工资收入位于区间6000;公司简介重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及 纯电动 混合动力 燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发系统集成设计电驱动系统零部件制造观光车纯电池生产与销售“十五”和“十一五”期间。

长安逸动ev460新能源汽车仪表设置在方向盘多功能按键里面找到调节设置的按键，在多功能方向盘左侧调到有地球模样的一个图，如果你仪表盘上面正在导航他是会直接把导航的信息传递到仪表盘还有多少米左转，多少米直行可以;因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行但是，新能源汽车几乎是零污染零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行新能源汽车缺点1因为新能源汽车处于起步阶段，技术还。

68498万元 综合续航里程152公里 以上就是关于长安新能源纯电动车和长安新能源的答案事实上，长安新能源汽车有很大的优势，比如经济和宁静当然，能源车也有缺点如果你只想用新能源汽车作为交通工具，那么是合适的。

这两款车的区别还是蛮大的，元EV是纯电动汽车，CS15是燃油车。如果从实用性和经济性方面考虑，我觉得10万以内的预算可以拿下比亚迪的元EV。

元EV采用比亚迪全新一代三元锂电池，电池容量为42kwh，能量密度达到126.91Wh/kg，是同级当中能量密度最高的，车主可以因此享受到最大的政策补贴力度。比亚迪的电池具有能量密度高、稳定性好和轻量化的特点，让元EV的在综合工况下续航里程超过300公里，最大可以达到360公里。不仅续航里程让人满意，它的动力也超过了同级别许多车型包括燃油车。元EV的顶配智联创酷型，最大功率160KW，最大扭矩310NM，这样的动力输出非常厉害。CS15只有78.5KW，145NM，还不如元EV的低功率版。

说了实用性，再来说说经济性。元EV的实用成本是很低的，1公里也就几分钱的电费开支，比CS15每公里4-5毛的开支省太多太多。电量补充不是问题，快充大约半小时就能充电到80%的电量。下班回到家，慢充7小时就能充满，第二天元气满满的。按照上班族一天30-40公里的里程计算 ，一周最多充电一次就可以了。

至于很多朋友关心的空间，配置，操控我也说说吧。元EV和CS15都是小型SUV，空间上不会有特别明显的差距，更多狭小的差异体现在内部空间的布局和内饰设计上。我的个头是178cm，元的主驾空间是没问题的，后排也还不错。CS15也不差，但是内饰风格我不喜欢，而且设计和做工粗糙。配置就不一个个列举了，大家可以去汽车网站对比发现，同价位元EV的配置要丰富一些，各种“黑科技”酷炫十足!操控我可以说CS15真赶不上元EV，不管是底盘调校还是动力输出完全是两个概念。想知道什么叫真正的加速度吗?想体验什么是无懈可击的顺平吗?去试驾吧，就像老话说的那样：百闻不如一见!找车网

最后一句话总结，如果楼主想在元EV和CS15里比较，我推荐元EV。

今日，全新 长安CS15正式上市，共推出3款车型，官方指导价6.19-7.69万元。新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，并与现款车型同配置车型价格保持一致，但在配置上进行了诸多升级，进一步提升了性价比。

外形方面，全新长安CS15采用了家族蝶翼式设计，整个前脸动感且富有张力;新车大灯造型狭长，并且与格栅连成一体，拉伸了车头的横向视觉宽度。侧面形面饱满，采用分段式腰线设计，配合车顶行李架和17英寸五辐镰刃旋涡式轮毂，很显年轻。车尾采用高亮钢琴烤漆与金属车漆结合的撞色风格，搭配熏黑尾灯，颇具运动感。

内饰方面，全新长安CS15沿用了现款车型环抱式驾舱设计理念，整体布局倾向主驾驶位。新车标配全车电动车窗、驾驶位车窗一键升降、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、自动空调、净爽花粉过滤器等。同时，高配车型还搭载了全景天窗、LED远近光灯、主驾无钥匙进入、无钥匙启动等。

动力方面，全新长安CS15搭载BlueCore1.5L自然吸气发动机，拥有145牛米的最大扭矩，78.5千瓦的最大功率，满足国6排放标准。传动系统匹配的是5挡DCT双离合变速箱或5挡手动变速箱。

长安CS15是目前市面上比较热门的小型SUV，性价比非常不错。而此次改款之后，在价格保持不变的基础上，进一步增加了配置，比如入门版车型增加了主驾车窗一键升降、自动空调等，进一步提高了性价比。

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