奇瑞新能源开瑞汽车七座 7坐座suv汽车大全10万左右

7座suv车型价位大体在10万左右的有比亚迪S7，东风风光580，长安cx70T，风神ax7，宝骏560七座版，景逸X6等车型;7座suv车型价位在十万左右的，主要有长安cx70，宝骏560七座班，东风风光580，风神ax7，斯威X7，比亚迪S7等车型。

7座suv10万左右有东风风光580，长安cx70t，比亚迪S7，斯威X7，宝骏560七座班，风神AX7等SUV车型;3东风风光5807299999万风光580于今年北京车展微博正式发布，新车属于一款中型SUV，并提供5座和7座布局新车的长宽高依次为468018451715mm，轴距达到了2780mm整体造型非常流畅，前进气格栅采用横条幅设计。

一吉利豪越 官方指导价10361396万元 10万预算，这三款家用大7座，性价比超高 吉利豪越是吉利汽车在2020年6月发布的大7座SUV吉利豪越的大，不仅仅是身形看着大，尺寸实打实的大，空间也确实大其整车尺寸4835。

7座suv10万左右的有捷途X90科赛君马SEEK5等，可以根据自己喜好来购买，推荐如下1捷途X90 在车市疲软的大环境下，捷途算得上一匹逆市的黑马，旗下车型也各个稳扎稳打，性价比非常之高，捷途X90就是一款性价比非常;10万左右7座车suv有比亚迪S7，东风风光580，风神AX7，长安cx70T，宝骏560七座版等SUV车型。

7座suv10万左右有东风风光580，长安cx70t，比亚迪s7，斯威x7，宝骏560七座班，风神ax7等suv车型;2019款宝骏530七座版共推出了5款车型，三款手动挡和两款自动挡车型，售价区间为788万元978万元，是一款性价比很高的7座SUV3外观时尚 宽适大空间 宝骏530车身侧面的线条和型面是“水平动态设计”的最直观的体现。

10万左右7座suv有东风风光580，比亚迪S7，长安cx70t，风神AX7，斯威，众泰X5，开瑞K60等7座SUV车型;合资品牌合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达福特锐界斯柯达柯迪亚克和现代胜达，这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型。

7座suv汽车大全如下1吉利豪越 要问10万左右的七座的SUV哪款好，吉利豪越一定是其中之一，根据官方邀请函的描述这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二，三排的座椅放平后，车内纵深将达到22米，承载空间则。

价格在10万以下的7座SUV车型主要有长安的cx70，北汽幻速，比亚迪S6等几款自主品牌的车型;家用7座suv车型推荐思皓X8上汽大通MAXUS D602020款吉利豪越等1思皓X8 思皓X8有着充满张力的前脸造型，下侧宽大的熏黑前包围贯穿两端，提升了前脸的视觉宽度车身十分宽大，五幅型花瓣轮毂造型充满视觉感在车身尺寸方。

瑞虎8的7座版本采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅可前后调节，并且还可以按比例放倒，整体的乘坐舒适性表现还是非常不错的，完全不用担心空间不够用的情况动力方面，7座版本的瑞虎8搭载了一台15T涡轮增压发动机，传;910名哈弗H6朗动，年均销量约20万三10万左右比较火的小型车瑞纳起亚K2POLO新飞度嘉年华新威驰锋范骊威赛欧因为价格偏低，所以没列进去四10万左右的SUV比较火的有哈弗H6哈弗H2瑞虎3。

奇瑞开瑞优优面包车是一款在城市里很受欢迎的车型，它外形小巧，适合狭窄的城市道路行驶，内部空间大，可以容纳多人或大量货物。下面我们来详细了解一下奇瑞开瑞优优面包车的优点和缺点。

优点：

1.外观小巧，适合城市驾驶。奇瑞开瑞优优面包车的外观设计小巧别致，适合在城市里穿梭，行驶非常灵活。同时，车身造型独特，时尚动感，非常符合年轻人的口味。

2.内部空间大，载货能力强。虽然奇瑞开瑞优优面包车车身小巧，但内部空间却十分宽敞，后排座椅放倒后可以成为一个很大的载货空间，能够容纳大量的货物，满足个人或商用的需要。

3.动力表现良好，燃油经济。奇瑞开瑞优优面包车配备了一台1.3L的自然吸气发动机，动力表现出色，同时其燃油经济也非常出色，是一辆非常省油的车型。

4.价格实惠，性价比高。与其他同类车型相比，奇瑞开瑞优优面包车的价格相对较低，但是它的配置齐全，性价比非常高。

缺点：

1.噪音过大。奇瑞开瑞优优面包车的隔音效果比较差，车内乘坐时噪音比较大，对车内乘客的舒适度造成一定的影响。

2.安全性能有待提高。奇瑞开瑞优优面包车的安全性能还有提升空间，像车辆的防撞性能和制动系统等都要加强，以提高车辆的安全性能。

3.舒适性不够。奇瑞开瑞优优面包车车内的座椅比较硬，长时间乘坐会感到不够舒适，空调也比较一般，对于夏季的使用效果不是很好。

4.售后服务亟待改善。部分奇瑞开瑞优优面包车用户反映，车辆售后服务不够好，售后维修质量有待提高，需要厂家加强相关服务。

结语：

总体来说，奇瑞开瑞优优面包车的优点还是比较明显的，适合短途驾驶和城市行驶，性价比也较高。但是需要注意的是，车辆的一些缺点也会影响乘车体验，所以在选择奇瑞开瑞优优面包车时需要全面考虑其优缺点，并结合自身需求慎重决策。

在刚刚过去的3月份，根据官方数据显示，新能源车市场零售54.9万辆，同比增长5%，较上月增长27%。今年以来累计零售131.9万辆，同比增长15%。

值得一提的是，与新势力相比，传统车企在新能源赛道上的转型正在明显加快。除了

比亚迪

、

埃安找车网

这些较早深耕新能源市场的传统车企持续领跑外，以上汽乘用车、

吉利汽车

和

长安

汽车为代表的头部传统车企在新能源的转型升级方面也表现优秀，3月新能源乘用车批发量均超过2.5万辆。

从上述数据我们不难

发现

，目前国内新能源汽车市场正在朝着一份欣欣向荣的场景前进，特别是传统车企在新能源赛道上的发力，更加剧了汽车市场新能源化，但是在一片欣欣向荣下，竞争压力的加大也让一些造车新势力暴露出短板，比如年后的威马与

天际汽车

，看样子它们将成为传统车企入局新能源后的新的牺牲品!

当然，有了牺牲品，如何快速摆脱“传统”二字，成为消费者眼中的“新宠儿”是传统车企急切思考的问题!而在今天

北京

水立方的2023

奇瑞

汽车新能源之夜，我似乎看到了奇瑞汽车正在成为那个宠儿的关键!

首先快速回顾一下发布会的主要内容：1：奇瑞汽车将发布第三代混动科技，全新混动车型亮相;2：

星途

汽车高端新能源序列震撼来袭，携两款B级纯电车型登陆新能源之夜3：集团的“新势力”，首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。

简单概括一下：全新品牌+全新架构，奇瑞集团正全面迈向新能源时代!

其实早在1999年，奇瑞就开启了新能源技术自主研发之路，不断掌握关键核心技术。经过20余年厉兵秣马，奇瑞整合旗下混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线，抢抓发展窗口期，打出新能源战略发展“组合拳”，再次以技术实现跃升发展的新阶段。

新品牌、新产品助力

奇瑞新能源

化更加全面

首先我们看下这次发布的独立新能源电动品牌—iCAR以及星途品牌新能源高端系列—星纪元STERRA。

其中，iCAR品牌将涵盖SUV、轿车等产品，提供系统场景智能解决方案，全面提升用户的用车体验，另外iCAR将在

上海

车展前夕举办品牌发布会，旗下首款车型——iCAR S56将迎来首发，到时我们可以一起期待一下这个新品牌到底定位是什么?

而星纪元STERRA则主要面向高端用户，价格范围为20 万元-50万元，车型均基于全新E0X纯电平台打造。未来将会打造中型至中大型轿车、SUV、MPV，动力系统包括纯电和增程式，产品命名方式会以STERRA+英文字母组成，首款纯电动轿车(代号E03)定名STERRA ES、首款纯电动SUV(代号E0Y)定名STERRA ET，两款新车也在本次发布会中迎来首发亮相。

另外，奇瑞TJ-1这次也在发布会上首次与大家见面。新车主打“轻越野”，将提供燃油和混动两种动力版本车型，其中TJ-1 PHEV搭载1.5T混动专用发动机，WLTC综合油耗仅1L/100km，纯电续航100km+.据悉，新车有望在今年7-8月之间正式上市，值得一提的是，目前该车已开启征名活动。

电动化转型的两大平台：超级混动平台、E0X 高性能电动平台

此外，奇瑞还基于

火星

架构打造出两款全新平台——超级混动平台以及E0X高性能电动平台，未来，奇瑞集团旗下所有品牌车型均来自这两个平台。

其中E0X高性能电动平台的首款产品将于今年第四季度上市(前文提及到的星纪元系列新车，将会基于E0X高性能电动平台打造)该平台支持800V高压超充，具有超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统等。在活动现场，奇瑞新能源展现出了E0X高性能电动平台高效补能的实力，电量从20%充到80%仅用时13分钟。

智能化方面，该平台拥有EEA5.0 电子电气架构，1000TOPS 高算力，千兆以太网高传输，软硬解 耦全栈可控，四层安全防护高安全，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱 6.0。

另外超级混动平台，可生产紧凑型、中型轿车、SUV、MPV车型，四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165公里，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400公里。

超级混动平台还拥有 14+4 模块化设计特点，具有灵活拓展性，能够对多种车型、多种动力组合实现全覆盖。在车型方面，覆盖 A~B 级轿车/SUV 以及 MPV，五座、六座、 七座等车型。在动总组合方面，涵盖 1.5T 到 2.0T 混动专用发动机，与 1 挡和 3 挡不 同功率，不同扭矩的混动箱相互匹配。

当然，奇瑞汽车的智能化、电动化产品，是基于超级混动平台和 E0X 高性能电动平台打造 而来，而两大平台背后的八大核心技术，其中包括鲲鹏混动发动机技术、鲲鹏动力第三代双子星超级混动变速箱、电池技术、电驱技术、雄狮智云 6.0 智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等八大核心技术，支持电动化和智能化转型。

其实纵观整场发布会来看，奇瑞集团的内容还是骨子里的“理工男”特色，干货十足，从战略落地到产品再到核心技术，让人很明显的看出来奇瑞全面布局新能源的决心与自信。而iCAR与星途星纪元 STERRA 的正式发布，则可以更加明显的显示出奇瑞足够强大的技术优势。

这次的发布会，相信只是“前菜一碟”。未来，随着更多新产品面向市场，奇瑞新能源会给我们带来更多惊喜，成为“宠儿”已成为必然之势!

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