吉利汽车新能源有智驾系统吗 吉利银河E8正式上市 17.58万元起售 银河时代来了

在国内自主品牌中，吉利在燃油车领域已成为造车的领军企业之一，而近年来消费者所注重的新能源领域，吉利也略有尝试，只不过相比众多车企的新产品输出，吉利并未完全发力。在这条赛道上，吉利20万以下的中低端市场有几何，30万以上的高端市场则有

极氪

，单唯独在中层市场有所空缺。这一次，吉利将目标瞄准了消费者最为聚焦的中高端区间。

2月23日，在吉利新能源品牌战略发布会上，吉利正式发布了旗下全新银河系列品牌以及神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”等新能源电气化技术。同时，品牌首款智能电混SUV“吉利

银河L7

”也正式同步全球首发，并开启预订。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，

吉利银河

采用了全新LOGO。据了解，品牌将在2年内分别推出4款智能电混L系列、3款智能纯电E系列共7款产品。其中，首款电混SUV银河L7与首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付;首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

从设计就能看出，这次吉利银河推出的产品将“大有不同”。此次首次亮相的吉利银河智能电动原型车——银河之光，跳脱了电动车设计同质化的路线，延续吉利涟漪设计美学，同时该车也是吉利“天地一体化”造车理念的载体。

据了解，吉利银河的所有产品都将采用“银河之光”的设计语言。即便是电混L系列的银河L7也同样拥有个性、前卫的车头造型，和目前市场上的其他混动车型都有所不同。单从视觉感受上来说，新车给了我们足够的新鲜感。

当然，若没有核心技术的支持，再漂亮的皮囊也不足以支撑品牌生存。作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于e-CMA架构打造，车身尺寸为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV。新车将首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术，是品牌首款低碳制造的智能电混L系列产品。

在性能上，吉利银河L7将标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速6.9秒s，并支持弹射起步。同时，百公里5.23L的亏电油耗，以及1370km的CLTC综合续航里程，在能耗与续航的表现上也保持了同级里中上水平。

值得一提的是，新车搭载了银河自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，在视觉感受上把科技感拉满。此外，在智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。

自吉利银河系列发布之后，

吉利汽车

的品牌架构也随之变化。其中博系、缤系、

帝豪

系，以及中国星将形成“吉星”产品系列;而曾经主打纯电的“几何”也将回归吉利品牌，并根据燃油、混动、纯电这三大细分市场的消费者需求相互补充赋能。至此，吉利完成了品牌三大子系列的产品矩阵布局，同时也填充了在中高端市场的新能源产品空缺。

编辑=卢宇宏

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读完《三体》后看到这幅银河星宵，心里多少泛起一丝波澜，这是吉利品牌全新中高端新能源系列——“

吉利银河

”发布会的暖场画面。

人类文明发展整体呈现逐步加快趋势，汽车工业亦如是。传统燃油汽车发展至今已逾百年，而新能源仅花了十数年便成为市场的主流。

传统燃油车的时代即将成为过去，在新能源赛道，中国品牌无疑是主导力量。作为中国民族品牌的中坚，吉利银河计划2年推7款产品。

世界新能源，还看中国品牌

2022年全年，新能源产销突破680万辆，新能源全年渗透率达到27.6%。其中，中国品牌新能源销量占比80%。中国汽车市场是推动世界汽车发展的原动力，今年年初消息称，欧盟27国将于2035年停售燃油新车，传统燃油车即将进入汽车博物馆。十来年后，我们的孩子学驾驶考驾照的时候，什么是发动机都不知道了。

油电更迭，这是时代巨轮向前推进发展的必然。在转换赛道的关键时刻，海外品牌态度还没端正，技术没有准备好，而我国汽车品牌早已走在前列。新能源汽车领域，

吉利汽车

早已布局。2015年，吉利宣布开展“蓝色吉利行动”。随后，浩瀚架构和雷神混动的诞生，意味着吉利汽车集团掌握了新能源和智能化的核心技术。

同时，吉利表示中国新能源进入价值向上的第二发展“新阶段”。新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，是吉利银河新能源战略的发布。以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新，以实际行动践行“智能吉利2025”战略落地，引领行业进入价值创造的新阶段，给用户带来更高价值、更安全的智能电动车。

银河系列，聚焦中高端

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，该系列2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发。小编我当时在会场就蒙圈了，信息量巨大之余，第一个疑问是“又发布一个新品牌?”那岂不跟领克和极氪等品牌重叠了吗?同样浩瀚纯电架构，同样是雷神混动技术，怎么差异化呢?

银河L7

，一款中高端插电式混合动力车型，计划在今年二季度交付。同样是插电式混合动力的紧凑型SUV，吉利集团就已经有星越L增程电动版，

领克

01 EM-P和

领克05 PHEV

。首先搞清楚一个问题便可，“吉利品牌全新中高端新能源系列”，银河并非品牌，而是系列，隶属于吉利品牌之下，跟领克和

极氪

并非同一级别

纬度

。

随着银河系列的正式发布，吉利汽车集团在新能源领域的布局，又再次进行了系统性地梳理。吉利汽车集团旗下的吉利，领克和极氪三大品牌定位也越发清晰。极氪品牌坚持高端纯电路径，产品价格在30万元以上;领克品牌走的是高端的燃油和混动(HEV和PHEV)路线;而吉利品牌则覆盖燃油、混动和纯电各自细分市场的用户需求。

吉利品牌下属两大系列，几何和中高端新能源系列银河，从三者的车标就能看出一二，同宗同源，明显区别于领克和极氪。几何以纯电为主，聚焦15万元以下的中低端市场;而银河主打15万-30万元的价格区间，分为L系列的插电式混合动力，以及E系列的纯电动。而吉利品牌的“X瑞”，“X越”和

帝豪

产品矩阵，则主推传统燃油动力。

中高端新能源，技术硬实力展现

吉利银河，撑得起“中高端新能源”的称号吗?新能源市场，核心技术为王，谁掌握了新能源技术，谁就能掌控市场。对此，吉利发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。与此同时，吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。

上述提到，吉利银河两大产品序列(纯电和插混)，全部由原生智能电动架构打造。纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。至于电混L系列，采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品。

纯电架构平台不是每个厂商都已经掌握，不少合资品牌还处于“油改电”的初级阶段，而吉利银河“纯电”架构属于第三代的电动平台(一代为“油改电”，二代掌握“三电”核心技术，三代是整车架构平台化)。

在核心技术上，首先是关乎用户性命安全的“神盾电池安全系统”，不止预防电芯自燃，更保障电池包Pack及电池模块等系统安全。此外，神盾电池安全系统深入到细胞层级的防辐射安全。

接着是“雷神电混8848”：新一代雷神电混引擎B-Plus，请注意，是4缸的，同时创下了44.26%的量产巅峰热效率;“三挡变频电驱”再度进化;预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。

然后是吉利全栈自研的“银河N OS”操作系统：提升用户隐私保护能级;语言控制的高识别度，全场景可见即可说，以及毫秒级响应的交互体验;全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效。

最后是基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案：在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停;精准定位永不失联。未来，还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急

羚羊

避障、低速探索穿越等领先科技。

作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造。银河L7首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品，成为20万级智能电混SUV的首选。

写在最后找车网

在新能源市场竞争中，吉利银河也将开启与友商的正面交锋。当我个人并不是这样看的，中国品牌相互竞争的同时，相互促进，共同进步。中国品牌携手加快对新能源市场的做大做强，蛋糕大了，大家各自才能吃得更多。距离全面禁售燃油车的时间可以预测，留给海外品牌的空间已经不多了，中国品牌把握好未来10年的发展，世界汽车市场就是我们中国品牌说了算。

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现如今这车是越造越漂亮越有高级感，不仅有华丽的外表带来超强视觉感，且动力强劲澎湃有力，更为重要的是，去车化的当下，科技化带来的创新创举，让智能无所不能，智驾智舱成为风向标，智能安全电池安全是新能源汽车必不可少的，让我们一起进入吉利

银河E8

时代。

也许大家都清楚，上市无非就是看看售价，比对比对配置，看看谁家设计更具前瞻性未来感，看脸的时代，同质化严重的当下，高原创性设计自然是取胜的法宝，带来的则是高频回头率，炸街就毋庸置疑了，同时又彰显自我个性，个人的符号等等，不管怎么说，电动化的发展带来则是里程碑式的颠覆。

银河E8就是这个时代的颠覆者，在设计层面高度原创颠覆，动力输出纯电驱动颠覆，智能科技AI算法颠覆，智舱品质高级感颠覆，还有售价的颠覆，种种颠覆让你应接不暇，超乎你想象，真的应了那句俗话，只有你想不到没有你买不到的。作为纯电旗舰车型，银河E8时代真的来了，上市即可交付，你准备好了吗。

吉利银河

在短短的数月里，先后发布了

银河L6

、L7，自去年2月23日吉利银河发布，7个月便打破了从0到交付近10万辆的最快速度纪录。这不银河E8又来了，上新车型的速度着实有些快，但不难看出，说明吉利在造车领域积累了丰厚的经验和造车底蕴，尤其是在新能源汽车的到来，换道超车让吉利这位长期主义能短平快的迎头赶上，这就是吉利的实力和市场嗅觉。

当然了，

吉利汽车

绝非今日才开始进入新能源赛道，2018年宁波龙湾论坛上，吉利控股董事长李书福就提及到，吉利作为中国汽车工业的一员，必须要占领新能源发展的“技术制高点”为使命，实现从技术跟随向技术领先的转变，成为全球新能源与节能技术的领先者。若要实现弯道超车，留给中国品牌的时间就5年，如此看来也差不多，的的确确这些年发生了天翻地覆的变化，这都在吉利汽车的运筹帷幄之中，当然这期间也走了不少弯路，要不哪有

比亚迪

汽车什么事。

庆幸的是，银河时代来了，银河系列又可以让吉利扬眉吐气一把，未来2年内，吉利银河将再推多款全新产品。言归正传，来晒晒银河E8的干货吧，划重点许大家更清楚它的核心卖点，都配备了哪些行业前瞻配置。作为纯电车型，银河E8零百公里加速3.49秒，虽然不是同级最快，但也够快的了。风阻系数0.199是在120公里时速(行业通用测试时速)下测出来的。在120公里时速以上，银河E8的风阻系数还可以再低。

此外，还有神盾电池八重防护安全系统，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”，还有全栈800V超高压平台，充电5分钟即可续航180km。同时带来了无界融合银河全景智慧座舱，45英寸8K无界极薄窄边框智慧屏，

高通

骁龙8295旗舰座舱芯片，银河N OS-无界版，超感时光引擎AI全屏律动，Flume Link手车互联无缝流转，AR-HUD增强平视显示系统，璀璨银河水晶旋钮，256色智能追光氛围灯，银河高定智能香氛系统，哈曼Infinity高保真12扬声器，4D零压云感慢回弹座椅等等，都是行业最前瞻的配置。

同时出自SEA全球智能纯电架构，精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来了全新一代高性能SiC三合一电驱，以及全域自研高阶智能辅助驾驶，麋鹿成绩可达82km/h ，最大转向角41.28°，让5米出头的轿车最小转弯半径做到了转弯半径仅为5.62m，以及S-BOX天地一体双向卫星通讯。值得一提的是，银河E8搭载了首创人车同频心跳拟合技术，让驾乘人员不会有眩晕感，大大提升了驾乘人员的舒适性。同时还标配GCS舒适制动系统，可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰。

与此同时，在设计层面，原创设计风格拉满，光之涟漪律动格栅，带来了行业首创微孔镭雕发光专利技术，西湖四季专属车色，三潭印月悬浮音响，坛翼车尾旭日东升尾灯，无边框车门，

仰望

银河巨幕穹顶，轻奢环保鹿皮内饰，虎式车身姿态。以及全球首创“十宫格”电池防撞结构、独创航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫。整车长宽高为5010*1920*1465mm，轴距2925mm。

最后再来说一下重中之重的售价，银河E8共推出了5个版型，售价区间17.58万元-22.88万元。分别为550km Pro、550km MAX、665km星舰 远航版、665km星舰 智驾版、620km星舰 性能版。同时，吉利银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。东方甄选董事长兼CEO俞敏洪，成为吉利银河E8首位车主。

综上所述：银河E8时代来了，买B级车必看银河E8。未来在人工智能方面，基于星睿智算中心迭代至102亿次/秒的超强算力，布局了行业首个全栈自研的“AI大模型”，银河“Ai数字精灵”将很快上线，有望成为每一位银河车主专属的智能伙伴。同时将持续为用户带来创新科技和产品，自研的全新一代11合1的智能电驱，还有分布式轮边电驱，让主流产品也能实现“

坦克

掉头”，新一代CTB技术等等。

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