柴暖怎么不出热风,，是哪里的原因？

柴暖不热的原因有很多一般有下面几个原因：

1、点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。

2、柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧。

3、柴暖机内

积碳

过多导致。

4、叶轮破损或丢转导致热量上不来。

货车柴暖不热的原因：

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷找车网

热风

分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换;再检查鼓风机的各

挡位

运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

2、

节温器

常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把

防冻液

冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

3、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

4、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

新能源汽车能安装柴暖,柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式,以柴油为热源,通过燃烧柴油来获取热量,达到制热的目的。

驻车加热器是自己单独区别于汽车发动机的车载加热装置，并且可以自己单独工作的加热装置，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

一般驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种：驻车液体加热器，是为车辆发动机低温启动。和风挡玻璃除霜，安装方式需要和发动机安装在一起。驻车空气加热器，空气加热器又分为一体机和分体机两种：驻车加热器一体机和柴暖空气加热器一体机。

加热器分为12v和24v两种电压，一体机就是机器和油箱是在一起的，接上电源就可以使用。分体机需要自己把机器和油箱等安装好了才可以使用。

驻车空气加热器又称为柴暖，主要是为大货车、工程车及重型卡车驾驶室取暖用的，从而给驾驶室取暖，还可以为风挡玻璃除霜。驻车加热器的特点就是油耗低，制热快，取暖效果好，安装简单等效果。

柴暖驻车加热器的使用方法，要根据发动机的安装方式决定。如果柴暖驻车加热器是原车自带，那么一般汽车厂家会相对应设计一个按钮开关，只需要打开开关加热器就能够运行。若采暖驻车加热器是自己加装的话，需要参考对应的说明书，不同品牌的加热器使用方法略有不同，不过大多可以通过手机连接控制加热器开关。

一般来说，柴暖驻车加热器需要连接车辆的风口跟接油管，分别起到输送暖风和提供能量的作用。柴暖驻车加热器是一种电气控制风机和油泵配合驱动的加热设备，以燃油为燃料，以空气为介质，通过金属壳体释放热量，实现对整个空间的加热。

车用柴暖开关使用说明

车用柴暖的开关并不复杂，一般原车自带的柴暖开关是一个绿色按键，上面带有一根横线和类似热气的曲线标志，按下按键上下两头分别就是开启跟关闭。

此外，若车辆是自己加装的柴暖机器，那么可以通过连接手机，使用对应的APP控制机器的开关。与原装不同的是，加装可能会有比较多灵活的功能，比如提前预约加热，查看机器的风速、电压、温度、档位的等详细信息。

柴暖驻车加热器因其改装费价格低廉、使用体验好、使用成本低，因此柴暖在长途运输大货车辆中普及度很高，是一个比较实用的装置设备。