英伦汽车为什么消失了？

最近吉利旗下新上市了一款车，叫做领克01，我相信大家都已经听说了，甚至有很多朋友去看过或者已经买了，到处都是广告宣传，到处都在谈论此车性能，你不谈领克01好像都奥特了。这是吉利或者说是大部分车企一贯的作风，新车上市前大肆宣扬，某某高科技、某某参数调教和某某技术核心等等，用大部分人似懂非懂的数据来提高自己的档次，以达到很牛逼的效果。

我承认我不是很了解这款车，我也买不起，在这里我也不想多说什么，我只想说：领克上市了，还记得曾经的英伦吗?

英伦标志几百万

提起英伦汽车，我们不得不脑补一下锰铜控股这个公司，作为了英国伦敦黑的士的主要生产商，生产的的士曾出口美国、意大利、南非、尼日利亚等50多个国，一时垄断整个黑的士的产业链，成为英国人的骄傲。

TX4

2006年，吉利的产品只有金刚、自由舰的时候，李书福为了实现自己的国际梦收购了锰铜控股的部分股份，并借助其在出租车界的盛名，尤其以英国贵族血统之名的贵族汽车对自己的吉利品牌大肆进行渲染，达到让吉利汽车走上高端、走向国际的目的。童年在上海成立了英伦华普这个组合公司，并开始生产制造TX4经典商务用车，而且这时的英伦华普对外的宣传是合资车，高端车，售价不菲。

自由舰和sc3

英伦汽车这个充满贵族的品牌让吉利看到了希望，既然拥有了高端品牌为何不一鼓作气，将旗下本为吉利品牌的低端汽车也并为英伦汽车，这样无形中就为吉利所有汽车提升了档次?说做就做，将旗下的金刚、自由舰全部改头换面以英伦汽车重新上市，比如：吉利自由舰划入英伦之后成为了英伦SC3,;吉利金刚划为英伦旗下之后变成了金刚2代，并借势推出了金刚CROSS和金刚两箱等新车型，希望通过英伦品牌来打破廉价车的市场影响。

老款自由舰

然而英伦汽车的市场并没有想李书福想象的那样顺风顺水，即使换了车标也是换汤不换药，因为吉利光鲜亮丽的外表之下没有与之匹配的内涵，也就是说吉利汽车的发动机、变速箱、内饰和外观都没有一个全新的改变，还是停留在吉利汽车的技术水平。消费者是很聪明的，英伦汽车很牛逼，但那是在国外，国内对于英伦汽车的意识其实非常的模糊，甚至好多人没听说过，以为吉利换名字了，再加上有比亚迪、奇瑞、长安等国产车的比对，老百姓发现其实英伦汽车还不如奇瑞和比亚迪来的实在。

金刚cross

更要命的是2008年因发动机自燃原因召回数千辆TX4旗舰型出租车后，英伦汽车就进入了亏损状态，汽车销量连年下滑，口碑褒贬不一，除了为迎接奥运会，北京政府组建了一支数量为30辆的英伦帝华出租车车队博得些许眼球外，几乎再没有任何动静，李书福原先预想的品牌叠加效应基本为零。

帝豪品牌

就这样英伦汽车一直处于不温不火的状态，而吉利也发现了英伦像是一个扶不起阿斗，转而抓住帝豪品牌开始走自己的民族之路。所以英伦也慢慢消失在人们的视野中，转而专业去做出租车了。据吉利汽车内部人士透露，考虑到英伦汽车的销量并不高，而产品又与全球鹰、帝豪品牌重合度高，退出市场，只专注于运营高端的上海英伦似乎是正确的方向。坚持了几年的英伦汽车也随风飘散，到如今早已不知去向。

英伦金刚车主

这里不得不说的是那一批忠实的英伦汽车支持着，在他们购买了新款英伦汽车之后，满心欢喜的以为购买了一个性价比超高的高端品牌，开了几年发现原来是一场梦，有首歌很好：一场游戏一场梦，他们就是陪着吉利或者是说李书福玩了一次梦里的游戏，梦境破灭了，吉利出来了，他们却无法逃脱。

反观如今的领克，它是吉利的又一次飞跃，也是国产品牌的又一次膨胀。谁说不是呢?但是谁又能保证领克不是下一个英伦呢?

也许摸爬滚打了这么多年的吉利汽车早已胸有成竹了吧。

吉利汽车

是由浙江吉利股控集团有限公司生产的，总部在浙江省杭州市。

拓展资料找车网

浙江吉利控股集团有限公司

总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。

浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发中心和试验中心;在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车及经典车型研发中心;在宁波建立了发动机研究所、变速器研究所;在路桥建立了电子电气研究所。

浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康

可持续发展

。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入

世界500强

。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、

领克

汽车、Polestar、宝腾汽车、

路特斯

汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

1、吉利收购的品牌汽车有领克沃尔沃极星极氪几何汽车等1领克 领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的中高端汽车品牌，在2016年，领克01车型正式诞生并在2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。

2、目前吉利拥有和持股的汽车品牌包括了吉利汽车沃尔沃宝腾路特斯伦敦电动车远程汽车领克Polestar几何汽车吉利的车标轮廓为盾牌形状，寓意安全感和信赖感，同时也蕴含着吉利自创始至今所承载的“安全呵护与稳健发展。

3、1沃尔沃诞生于1927年，是一个瑞典汽车品牌，汽车是沃尔沃的第一产业，后来又拓展至卡车客车游艇等等行业1999年，福特从沃尔沃集团处收购了沃尔沃汽车版块的业务到了2010年又向外抛售，最终由吉利集团收购2宝腾。

4、1沃尔沃 这是吉利收购的首个国际豪车品牌，从目前的情况来看，吉利当年斥重资收购沃尔沃还是非常具有战略眼光的，凭借着沃尔沃的技术加持，吉利汽车已经在汽车研发的诸多领域掌握了先进技术，并且凭借于此形成了强大的竞争优势。

5、没收购12008年，印度塔塔集团以265亿美元，收购了捷豹和路虎品牌，进一步整合，成就了今天的捷豹路虎公司2吉利是在2010年收购的沃尔沃。

6、沃尔沃是吉利收购的第一个国际汽车品牌，但必须注意的是，吉利收购的是沃尔沃乘用车业务，不是沃尔沃商用车业务 不过沃尔沃在乘用车业务上也有很多国际顶尖的核心技术，吉利在收购后也从其获得了很多技术支持 伦敦出租车。

7、吉利汽车此次收购事件，再次凸显了中国企业在全球范围内加强国际合作与发展竞争力的重要性而作为自主品牌中发展最为迅速实力最为强劲且具有国际影响力的跨国汽车集团之一，吉利在国内车企中属于佼佼者，从“自主汽车之父”到。

8、吉利控股集团旗下有六大汽车品牌吉利柯灵沃尔沃伦敦出租车宝腾和莲花 2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司俗称吉利集团与福特汽车公司在瑞典哥德堡签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%股权及包括知识。

9、这次全面收购了保时捷控股公司以及保时捷汽车公司，这也是大众继布加迪之后又一知名跑车品牌归入麾下吉利的跑车梦 入股路特斯51%，造全球顶级超跑，售价超2000万，在起起伏伏了多年之后，路特斯在2017年也找到了一个实力雄厚的。

10、奔驰没有被吉利收购吉利控股集团投资90亿美元在戴姆勒投资股票，持有戴姆勒的969%的表决权的股份，成为戴姆勒的最大股东，承诺长期持有股份，但没有收购奔驰以下是吉利的介绍1吉利汽车集团制造基地吉利汽车集团隶属于。

11、吉利汽车主要有英伦上海华普帝豪全球鹰四大子品牌吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车轿车等车型。

12、华普和沃尔沃是收购来的悍马是四川腾冲打算收购，不过被中国工信部否决了没通过，所以没有收购英伦是吉利自己打造的一个品牌，帝豪也是一样的，现在吉利品牌有上海华普，英伦，帝豪，全球英，沃尔沃。

13、作为近几年发展势头最迅猛的自主品牌，吉利在收购宝腾路特斯后，自身也逐渐成为了一个全球化的品牌如今的吉利也并不满足于此，联合沃尔沃推出了一个全新的子品牌，Polestar北极星，Polestar1的指导价为145万，可以说是直接。

14、毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的不过李书福在。

15、没有被收购截止到2022年11月24日，根据查询公开信息，比亚迪收购吉利还没有看到比亚迪公司发布的官方报道，吉利还没有被收购，吉利集团收购了宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特斯等品牌，吉利汽车属于浙江吉利控股集团旗下的，始建。