这款纯电SUV配激光雷达和换电 睿蓝7下月预售8月上市 睿蓝7预售13.37万元起，配激光雷达

现如今新能源市场竞争十分激烈，各种新能源产品层出不穷，作为

吉利汽车

旗下的睿蓝品牌也即将推出一款新产品，它就是

睿蓝7

。目前，该车已经开启盲订，将在7月开启预售，8月正式上市。不过这款车型似乎知名度没有那么高，它靠什么打开市场突破口呢?

睿蓝7有什么卖点?

睿蓝7是一款紧凑型纯电SUV，并采用的是轿跑式设计，整体设计原创度还是比较高的，前脸简约，只有贯穿式的行车灯和分体式的灯组。侧面有隐藏式门把手和双色车身，再加上尾部的贯穿式尾灯，运动效果是有的。

可能大家也注意到了，这款车的顶部有一个犄角，很显然这款车型会配备激光雷达的。据了解，睿蓝7会配配备一颗125线高精度激光雷达，这也就意味着睿蓝7是具备高阶的智能辅助驾驶功能。

睿蓝7的内饰设计走的也是科技感路线，配备了好几块大屏，包括15.4英寸的中控大屏、9.2英寸的全液晶仪表以及50英寸的AR-HUD，其它的不说，科技感倒是给拉满了。另外，该车还配备了并配备

领克08

同款的龙鹰一号7纳米车规级芯片，很显然车机的流畅度给保证了。

在动力上，睿蓝7只能说中规中矩，它搭载的是180kW后置驱动电机，百公里加速也仅需 6.8 秒。至于续航里程嘛，或将提供550km和750km两种续航版本。

根据官方透露的信息，睿蓝7在电池方面配备的是

睿蓝汽车

自研的0热失控胶囊电池，并拥有多项专利，该电池最大的优点就是永不起火。与此同时，睿蓝7还支持换电技术，这也是这款产品身上最大的看点。要知道，目前支持换电的车型并不多，除了

蔚来

汽车，恐怕也只有睿蓝了。

睿蓝7会卖多少钱?

从睿蓝汽车其它车型的售价来看，睿蓝品牌主打性价比，售价都没有超过20万元，所以我们猜测睿蓝7的价格也不会超过20万。再结合睿蓝7的定位、换电技术以及激光雷达等卖点，这款车型的售价也不会太低，我们预测睿蓝7的价格区间在15万-20万元之间最为合理。当然，也不排除睿蓝7会推出车电分离的购车方式，起售价或降至10万元也不无可能。

睿蓝7未来的竞争力如何?

确认了定位和价格，睿蓝7的竞争对手就好找了。从15万-20万元的紧凑型纯电SUV当中来找的话，

比亚迪

宋PLUS EV车型脱颖而出。显然，睿蓝7和一款网红车型比，还是显得有些底气不足，毕竟它还没上市，知道这款车型的人也并不多，很难和顶流相抗衡。

不过，睿蓝7并不是完全没有胜算。首先，睿蓝7有激光雷达，而对手都没有，这是它的优势;其次，睿蓝7还具备换电功能，显然这也是比亚迪宋PLUS EV所不具备的。再加上睿蓝7颜值也不差，车内也配了各种大屏，科技感是比较出色的，这些都是它的亮点。

写在最后

虽说睿蓝7名气不大，和宋PLUS EV的地位还相差很远，但它所具备的激光雷达和换电功能都成为同级唯一，所以这两个卖点让睿蓝7在市场上还是有一定可能性的。具体它的售价会的多少，我们可以一起期待它7月预售和8月正式上市的价格。

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编辑丨铭一

日前，

睿蓝7

正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为13.37-16.37万元。该车定位

纯电动

紧凑型轿跑

SUV

，基于全新GBRC水晶架构打造，采用

后置后驱

布局。据悉，新车将于9月正式上市。

新车亮点：后置后驱轿跑SUV

1、采用轿跑设计。掀背式尾门，轿跑车身，使得睿蓝这样一台

SUV

更具年轻化气息;

2、内饰采用超清大屏。车内采用2.5K高规格中控屏和超大尺寸的AR-HUD;

3、最低续航550km。根据版本的不同，新车CLTC续航为550-750公里。

新车详情：全新品牌标识

外观部分，睿蓝7采用了与概念车相一致的轿跑

SUV找车网

车身，拥有最新家族化设计，前脸配备贯穿式的

LED灯

带以及分体式大灯，并采用了全新的LOGO设计，非常有辨识度。值得一提的是，新车顶部配有激光雷达，预计该车将支持高阶驾驶辅助功能。

侧面部分，轿跑设计+溜背车尾+双色车身，整车的侧面线条还是非常运动的。后尾门掀背式的开启方式，也在进一步强调它轿跑车型的身份。风阻方面，该车拥有0.238Cd的超低风阻系数。

车身尺寸方面，睿蓝7的长宽高分别为4690mmx 1892mmx 1650mm，轴距为2775mm。

和其他新能源车类似，睿蓝7的内饰同样走简洁路线。大量横向线条的出现，拉宽了车内的视觉效果。另外，这块2.5K分辨率的15.4英寸悬浮式中控屏，搭配吉利吉利自研的国内首款车规级7nm座舱芯片——龙鹰一号，还是很有可玩性的。此外，新车还配备了一块50英寸AR-HUD。

动力方面，睿蓝7搭载了180kW高性能液冷电机，峰值扭矩达385N·m，0-50km加速仅需2.8s。根据官方介绍，睿蓝7将配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里。

不仅如此，睿蓝7首次引入了无级DIY后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可0-100无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节，满足各种用户的不同驾驶风格。

写在最后

从设计、激光雷达，到2.5K大屏、大尺寸HUD等，睿蓝7的亮点还是很多的，再搭配13.37万元的预售价，已然让它成为A级新能源

SUV

市场的新卷王，接下来，就等它的正式上市了。

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这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

随着国家新能源车购置补贴政策将在去年终止，许多新能源车型也或将迎来价格上涨，如强势的比亚迪，就率先发布了《关于车型价格调整的说明》，称将在等相关新能源车型的指导价格进行调整，价格上调幅度为2000元到6000元不等。显然，就成了还在犹豫的朋友们上车的最后机会。

五菱缤果

在五菱缤果车型申报图亮相的那一刻，许多网友都纷纷表示，这就是他们想要的车型：小型车的尺寸使用方便，5门4座的设计又保证了实用性，同时设计也实在太漂亮了，能看到一丝复古的设计语言，更结合了时尚感，同时不像欧拉旗下车型那么女性化。更重要的是，五菱缤果的价格很可能有惊喜。

从申报图中的车身尺寸来看，五菱缤果的外观长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，整体和比亚迪海豚比较接近，从申报的动力信息来看，五菱缤果将搭载最大输出为30kW或50kW的不同功率电机，续航里程则大概率超过300km。

合创A06

千呼万唤，合创A06终于赶在11月正式量产下线，并计划正式上市。作为一款中级车，合创A06的车身长度已经达到了4965mm，车身宽度同样达到了1920mm，整车风阻系数仅为0.217，明显低于许多同级别车型，且尺寸和中大型车仅一步之遥，2850mm的轴距长度则有效保证了后排空间。

合创A06的内饰设计可谓是有科技又有豪华，科技感依靠14.6英寸的悬浮中控台多媒体屏幕来诠释，搭载高通8155芯片，开机仅需3秒，且UI界面功能全面，因此取消了中控台的物理按键;豪华感则从细节表露，怀挡设计有高级感，座椅的侧翼和肩部包裹厚实，且能摸到的地方几乎都有软质材料包覆。

动力方面，合创A06有3种不同规格，其中前驱550A版本的最大输出功率135kW，CLTC测试续航550km，前驱630C版本最大功率160kW，CLTC测试续航630kW，而四驱性能版综合最大功率340kW，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，但续航里程暂未公布。

睿蓝9

睿蓝汽车成立于今年年初，由吉利汽车与力帆科技共同出资组建。在此前的重庆车展上，除了即将上市的睿蓝9，还有睿蓝枫叶80V PRO及睿蓝7组成产品矩阵，最大的卖点则是换电功能。

睿蓝9定位为中型SUV，轴距2825mm，提供6座和7座版本，整体空间表现只能说日常够用，内饰设计上，睿蓝9的风格以居家为主，“CN95”车规级空调系统是一大亮点，科技配置则搭载了双12.3英寸屏幕，惊喜不多，并且仅推出一款车型。

至于动力，睿蓝9将搭载最大功率150kW的前置电机，CLTC测试续航里程为470km。

护卫舰07

或许是比亚迪实在腾不出产能，护卫舰07在10月底才正式量产下线，不得不拖才能正式上市。但好歹，护卫舰07最近也曝光了预扣提车价，几款车型分别为20万元、21万元和22万元，可以说经销商已经做好上市首月冲销量的准备了，买它不正好开回家过年?

护卫舰07其实就是唐新能源的姊妹车，但随着王朝和海洋不同网络的发展，一款底子出色的车型也应该有更多形态来满足市场的需求，因此护卫舰07大胆还原了比亚迪X-DREAM概念车的元素，大气至于更显时尚。在内饰部分，护卫舰07则增加了许多海洋的细节，但保留了比亚迪标志性的大尺寸中控屏及相应的按键布局。

动力方面，护卫舰07同样会提供插电式混合动力的DM-i版本和DM-p四驱版本，前者以102kW的发动机为基础，搭配最大功率145kW的电机，后者在相同发动机的基础上，电机综合功率则提示至295kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但无论是哪一款车型，电机的输出都要略小于唐新能源，且纯电续航里程视车型分别为100km、205km和175km，同样略低于唐新能源。

宝马i7

豪华车的电动化的趋势同样势不可挡，宝马i7的出现，显然是不甘于奔驰EQS在新能源大型车市场上独领风骚。所幸，宝马i7在年初成功完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，在声学测试中获得了有史以来最佳的隔音效果、气动声学与驾乘舒适评分，可见实力不一般。

宝马i7的造型几乎和燃油版车型一致，仅品牌LOGO、进气格栅等细节不同，并没有奔驰EQS那么离经叛道，内饰则以12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触摸式液晶中控屏相连，还大幅减少了物理按键。作为豪华车，环抱式交互光带、新版BMW智能个人助理、全新主题模式和BMW电动车声浪模拟都是氛围感的加分项，后排不仅有31英寸的8K娱乐屏，门板上也设计了5.5英寸触控功能屏，且后排座椅的靠背调节最大可达42.5°，还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

宝马i7搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒，WLTP测试下续航里程可达590-625km。而按计划，到宝马集团将在全球累积交付约1000万台纯电新能源车，就看宝马i7的实力能打出什么样的品牌高度了。