吉利新能源汽车GS（值得关注的新车：新能源汽车吉利帝豪GSe!）

今天，需要向边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的大众新能源汽车。边肖汽车的许多朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，拥有先进的技术原理、新技术和新结构的汽车，所以我们就和边肖汽车一起了解一下吧。找车网

吉利新能源汽车车型推荐:帝豪EV

帝豪EV基本保持了汽油版的设计，而前进气格栅则采用了吉利家族全新的设计。同时，前格栅内部的蓝色涂装也彰显了其电动版的身份。车身尺寸方面，帝豪EV的长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。

内饰方面，帝豪EV整体采用黑色配色，中控台和座椅采用靛蓝色装饰。部分配置方面，该车配备了带7英寸显示屏的组合仪表、新型换挡杆和多功能运动方向盘。

吉利GSEV车身长宽高分别为4440mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm，配备215/45R18轮胎。车尾的造型也是圆润扎实，其中两侧的尾灯最为独特。值得一提的是，由于EV版本为纯电动汽车，因此在燃油车上也取消了双排气布局。此外，预计纯电动版还可以根据不同车型配备全景天窗。

吉利GSEV纯电版将搭载最大功率120kW(163Ps)的驱动电机、高能量密度的三元锂电池组、水冷加热(保温功能)系统以及更完善的智能充电调节策略，关键是要对应严寒气候下充电效率与电池能量的关系。根据帝豪EV300的续航里程，估计帝豪GSEV的最大续航里程至少在300公里以上。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车对吉利新能源电动汽车的简要介绍。吉利在老百姓中的口碑相当不错。吉利在对待新能源汽车方面有自己的规划和发展。以上边肖汽车推荐的两款只是其中的一部分。然后，让我们期待更多的好产品。希望边肖汽车的简介能为你解决问题。我想更多地了解边肖汽车公司。

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国内的汽车行业正在进行着突飞猛进地发展，很多汽车厂商已不满足自己的现状，将眼光纷纷投向了新能源行业，这也适应了时代发展的潮流。吉利汽车为了提升自己的成绩，也推出了一款新能源汽车——吉利帝豪GSe，此车已于2月份正式上市。

全新吉利帝豪GSe的外观方面，整体感觉具有较强的科技感，前脸的进气格栅采用家族式的设计风格，回字形的样式辨识度极高，两侧的前大灯组更加犀利，底部的进气口采用梯形样式的设计，而两侧的进气口采用凹陷设计，突出了立体感。

新车的侧面，采用双腰线设计，上腰线比较平直，从车前大灯处一直延伸到了车尾灯组，在视觉上拉伸了车的长度，而下腰线线条比较明朗，从前往后有上扬的趋势，五辐式的轮毂比较时尚。车的尾部，饱满大方，悬浮式的尾翼上侧加入了红色的扰流板存在，提升了动动感，尾部雾灯区域的线条设计呈现出一定的立体感。

车的内饰，全新帝豪GSe的内饰与燃油版车型的风格大致相同，更加精致时尚。多功能方向盘用真皮包裹，同时可持上下前后拉伸调节。中控台采用了搪塑工艺，同时配以皮革纹理和“缝线”的搭配，提升了档次感。换档杆上采用了电动车常用的旋钮式挡杆。仪表盘采用了液晶屏加电子屏的形式，7英寸的液晶屏可显示车辆信息。中央多媒体屏可与仪表盘上的液晶屏实现双屏互联。真皮包裹的方向盘可支持上下前后拉伸调节，方向盘尺寸适中，握感不错，多功能按键可对多媒体定速巡航等系统进行控制。

全新吉利帝豪GSe这款车的尺寸为：4440/1833/1560mm，轴距为2700mm，续航里程分别是400km和450km。

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如果是车辆外部出现的异响就需要检查下两前避震上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。