奇瑞新能源电动汽车：革新未来（奇瑞携14款新能源新车亮相上海车展野心跃然纸上|汽势新车）

中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车，其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术，具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势，为未来的出行提供了全新的解决方案。

奇瑞新能源电动汽车的出现，充分体现了中国政府大力推动能源革命，加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一，推出新能源汽车也是契合了政府政策的同时，对企业自身的战略转型也是一次重大的尝试。

奇瑞新能源电动汽车在技术创新上有着显著的优势。首先，奇瑞新能源电动汽车采用了最先进的电池技术，具有更高的储能密度和充电效率，延长了续航里程，提高了使用可靠性。其次，奇瑞新能源电动汽车配备了智能化系统，能够实现车辆远程控制、导航、健康监测等多种功能，为用户提供更便捷的出行体验。此外，奇瑞新能源电动汽车还采用了全新的车身材料，优化了车辆的结构设计，大幅降低了车辆的重量，提高了车辆的耐用性和安全性。

在外观设计上，奇瑞新能源电动汽车也秉承了奇瑞一贯的简约风格，充满了时尚感和科技感。车身线条流畅，动感十足，加上全新的车标和车灯设计，更加符合年轻消费者的审美需求。

与此同时，奇瑞新能源电动汽车的推广也面临着一定的挑战。首先，新能源汽车的市场占有率相对较低，如何完善配套设施并提升消费者的认知度，是奇瑞展开市场推广的难点。其次，奇瑞新能源电动汽车与传统燃油车相比，在价格上还存在一定的差距，需要逐步实现成本效益的提升，降低售价以提高市场竞争力。

总体而言，奇瑞新能源电动汽车具有先进的技术和时尚的设计，是未来发展的方向之一。奇瑞新能源电动汽车的推广面临一定的挑战，但这并不妨碍奇瑞在新能源汽车领域迈出更加坚实的步伐。

汽势Auto-First|彭彭

如火如荼的

上海

车展中，各家都亮出了自己的十八般武艺。素有自主品牌“理工男”之称的

奇瑞

集团，携旗下奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌的14款新能源新车、12大最新技术展品亮相上海车展，展示其面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，毫不掩饰其在新能源领域的野心。

奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展

加速向全球科技公司转型

当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。奇瑞以怎样的战略来面对汽车行业百年未有之大变局?

据了解，车展现场的奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。

从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况

经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，推出了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。这意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

14大重磅新车满足不同人群

据悉，今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，居功甚伟的当属奇瑞的技术和产品。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布

奇瑞新能源

产品

此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的

瑞虎9找车网

C-DM、TJ-1 C-DM、

艾瑞泽8

C-DM以及

瑞虎

8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——CHERY STAR全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。

展台上，瑞虎9 C-DM备受关注。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感;礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。

瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出;匹配全场景智能四驱系统，配合

高通

8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。

瑞虎9 C-DM上海车展亮相

在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。

奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车CHERY STAR

奇瑞全球首发的概念车——CHERY STAR通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。CHERY STAR宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有

优雅

气度;前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予CHERY STAR灵性和未来感;从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致;侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。

作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，CHERY STAR将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级;在节能方面，CHERY STAR实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。

捷途全系PHEV阵容参展，深化旅行+战略

捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。

在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携

旅行者

C-DM、

捷途大圣

i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM

捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。

星途携STERRA星纪元系列重磅新车亮相

随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，推出新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。

在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、

揽月REEV

等多款超人气产品亮相，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适!星途要让舒适平权!星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。

iCAR 03重新定义新能源时代全路况出行

作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，致力于实现地球可持续发展，为人类美好生活向往而不懈努力。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相，并开启iCAR 03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载“iCAR 汽车”APP即可抢订。

iCAR COO 王磊介绍

iCAR 03

作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。

最国际化 1000多位外宾共赴奇瑞展台

得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。

1000多位外宾空降奇瑞展台

今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。

当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见、格局，以及无穷的发展潜力。我们也可以把此次车展看作是奇瑞的全新起点，勇于变革、开拓创新的奇瑞，未来或将加速抢占产业竞争制高点，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。也唯有实现这一点，才不负奇瑞在上海车展中展露出的品牌跃迁向上的野心。

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“方盒子”造型的新车在2023年得到了前所未有的关注，下至七八万元的

宝骏悦也

，上至售价超百万的

仰望U8

，都有着“方盒子”外观。方盒子造型是摆脱新能源汽车“同质化”的重要手段，不再将风阻作为设计的首要准则。

奇瑞

近期也发布了一款方盒子造型的新车——

iCAR 03

，预售价12.98万-18.58万元，它是否能够成为爆款呢?

从产品定位上来看，iCAR 03就像是一台五门版的“大号宝骏悦也”，走的是精致小车路线，新车长宽高尺寸分别为4406x1910x1715毫米，抛开外挂备胎的厚度，实际车长只有4.2米左右，和

smart

精灵#1差不多，轴距2715毫米，车内实际乘坐空间和目前主流的小型

SUV

相近。

外观部分，iCAR 03采用了品牌全新的设计语言，融合“i”字母元素的车标和日间行车灯具有很高的品牌辨识度。尾灯的设计采用了与之呼应的造型，整体的设计比较协调。侧开的尾门没有选择悬挂备胎，取而代之的是一个方形的多功能工具箱。如果真的有越野需求，可以采购备胎放在车顶的行李架上。

进入车内，新车整体布局依旧是极简风格，但是通过不同材料的组合，还是营造出不错的档次感，提升了视觉效果。尤其是全系标配的15.6英寸中控大屏，增强了车内的科技感。不过对于日常使用来说，取消常用的实体按键，并不一定是件好事，尤其是在户外越野场景中，方向盘上的触控按钮也不如实体按键直接了当。需要注意的是该车两驱版配备的是

高通

骁龙6155芯片，配置更高的8155芯片只给到了四驱版，在特殊场景下，使用流畅度可能会有一定差异。

动力续航方面，iCAR 03两驱版采用135kW的后置电机，最大扭矩220牛·米，四驱版则在此基础之上增加了一台70kW的前置电机，系统总扭矩升级到385牛·米，并且具备蠕行模式和

坦克

转弯功能，越野性能还是值得期待的。新车的接近角是26度，离去角为29度，空载最小离地间隙为200毫米，满载最小离地间隙为170毫米，这几项参数表明它能够胜任一些轻越野的出行需求。车机屏幕上还能实时显示海拔以及车身前后左右的倾角，方便用户更安全地进行越野出行。

得益于奇瑞对于铝制车身材料的使用，新车的轻量化做的不错，两驱版车型自重只有1.7吨左右，四驱版车型整备质量都没有超过1.9吨，有利于提升车辆的续航表现。新车共有三种电池包规格，50度、65度和70度，续航里程介于401km到501km之间。电池类型为磷酸铁锂，电芯均由江苏时代提供，并且都支持快充。如果续航达成率比较高，作为一台“方盒子”车型，能够有这么高的续航里程表现还是不错的。

智能驾驶是当下许多用户选购新能源汽车时比较关注的点，但是iCAR 03在这方面的表现并不突出，售价17.58万元的次顶配车型上才搭载L2级辅助驾驶功能。如果要具备高阶辅助驾驶能力，比如自动泊车入位、自动变道辅助、高速领航辅助等，则需要再增加一万多元，选择顶配车型。价格逼近20万，对于用户而言，可以选择的范围就扩大了很多，今年新能源汽车市场这么卷，20万左右能买到的中大型纯电车比比皆是。如果仅凭新颖的外观设计，iCAR 03可能很难打动消费者。

2024年还将有一批上市的方盒子新能源车型上市，比如宝骏悦也5门版，有望把起售价拉低至10万左右，这一细分市场的竞争还会加剧。iCAR 03能否成为爆款的关键还是在于价格，定价合适就能抢占先机，定价过高就是帮竞争对手试错，也将影响iCAR品牌后续的发展。大家觉得iCAR 03定价多少才能成为爆款呢?欢迎评论区留言说说你的看法。(文/阿豪)

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