三大汽车央企合作终于走进了“深水区”（长安汽车八大生产基地）

近两年一汽集团、东风汽车、长安汽车在多个领域合作频频，但三方最初酝酿在技术整合与开发方面的合作，却还没有正式落地。而6月2日，随着“中汽创智科技有限公司”(下称“中汽创智”)正式注册，标志着三大汽车央企合作终于走进了“深水区”。

中汽创智由一汽集团、东风汽车、兵装集团、长安汽车以及南京江宁经开科技发展有限公司(下称“江宁经开科技”)共同出资成立，公司注册资本高达160亿元。而中汽创智正是一汽、东风与长安在2017年底就筹备组建的T3科技平台公司。

三大汽车央企越走越近

从2017年12月底，三大汽车央企就签署合作框架协议，并组建T3科技平台公司筹备组;2018年12月21日，兵装集团、一汽、东风和长安在北京签署T3科技平台公司合资合作意向协议;2020年1月17日，五大股东签订协议，共同出资160亿元，发起设立T3科技平台公司，再到最新6月2日，新公司正式注册成立，历时2年半时间。

这期间，有关“T3”的身影频频出现。在2019年7月份，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同投资的智慧出行平台——T3出行正式上线运营。2019年11月份，同样是这三家车企举行T3物流合作现场会暨城市配送共享仓(VTC)项目合资意向书签约仪式。

相比于之前的合作更注重现阶段的资源整合，此次出资成立合资公司更着眼于未来。根据长安汽车此前发布公告显示，T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

根据协议内容，一汽集团、东风汽车和江宁经开科技分别出资40亿元，各自持股比例为25%，长安与其实际控制人兵装集团分别出资5亿元和35亿元共计40亿元，持股比例也为25%。

在人事安排方面，中汽创智董事会将由10名董事组成。其中，兵装集团、长安各委派1名董事，一汽、东风各委派2名董事，江宁经开科技委派2名董事，外部董事1名，职工董事1名。董事长由中汽创智股东的董事轮值，T3科技还将设置技术战略委员会。

中汽创智的法人代表为李丰军，同时担任合资公司总经理职务，而李丰军为一汽集团智能网联开发院院长。合资公司首任董事长为一汽集团党委常委、副总经理王国强。

显然有了之前合作做铺垫，三大汽车央企沟通交流机制趋于完善，这是合资公司运行效率和形成合力的基础。接下来合资公司需要整合各自资源，快速抢占汽车变革技术高点，驱动车企转型升级。

新能源产业链亟待成型

中汽创智注册地是在南京市江宁开发区，与之前成立的T3出行公司注册地完全一致。三大汽车央企以此作为T3合作的“基地”，并非偶然。特别是此次作为股东方之一，江宁经开科技持有25%股比，更显示出地方政府对于合资公司所占的分量。

按照南京创新驱动发展“121”战略部署，江宁将新能源智能汽车产业作为高端转型突破方向，正全力打造规划总面积140平方公里的汽车产业新城。根据规划，2021年-2025年，江宁汽车产业新城将基本建成，实现整车规模80万辆、“三电”系统配套100万台、产值2000亿元以上。

在江宁汽车产业新城中提到的规划目标中，中汽创智占据多少还不得而知，但从时间截点来看，与合资公司的建设规划还是很吻合的。今年年中合资公司正式成立运营，按照正常研发进度，5年后将达成阶段性成果。

而从中汽创智经营范围来看，包括工业自动控制系统装置制造、销售，新能源汽车生产测试设备和新能源汽车整车销售，电池制造、销售等。显然在新能源方面，将成为新公司经营的重点，而江宁将给予合资公司全力支持，庞大的新能源产业链条正落地成型。

如今汽车正面临变革时代，围绕着新能源车型产业链条正在迅速扩张。虽然以特斯拉为首的新造车势力一步步做大，给面临转型的传统车企带来很强的危机感;但是新能源方面政策导向与市场潜力，为车企也提供更多的机会。因此我们看到无论是国际还是国内车型，都加码在新能源方面的布局与投入。

围绕着新能源产业链，一些国际车企通过收购上下游企业，或者直接引进生产，开始着手打造，而国内传统车企普遍还处于摸索过程中。三大汽车央企之间的合作，虽然有效节省开发成本，以及打造更广泛的产业链布局，但是仍缺少新能源相关技术积累，特别的在核心技术研发方面，能否快速取得突破，仍有待进一步观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生产基地分别在重庆地区，黑龙江地区，河北地区，广东地区，江西地区，江苏地区，安徽地区，浙江地区，长安汽车的主要生产基地在重庆，品牌是具有一百多年的军工企业，后期转向于民用车领域。

长安汽车成立时间

成立时间是1862年，公司名称重庆长安汽车股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司旗下的车辆企业，是一家国有大型企业。在2014年的时候，长安汽车累计销量突破1000万辆，是自主品牌当中第一个销量过千万的品牌。

长安汽车怎么样

是非常不错的一个汽车企业，现在具有着全球研发中心，投资近20亿元的综合试验场。并且动力研发方面也比较的优秀，生产出蓝鲸动力系列发动机。同时还涉及到了变速箱的研发。并且与多家企业合作，让用户驾驶车辆更加的功能化。

汽车之家报价

2017年12月初，

一汽

、东风、长安三大车企签约，2018年

长安汽车

进入中国汽车

四大

阵营。

中国汽车四大集团阵营企业之一，中国汽车品牌，汽车制造商，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品，并与福特、马自达、

标致雪铁龙

建有合资公司。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及

变速器

工厂。

2014年，

长安系

中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北

定州

、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国

底特律

和德国

慕尼黑找车网

建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，保障每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热门产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。

在智能化领域，发布“

北斗天枢

计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全部停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达、江铃控股等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。

长安汽车始终以客户为中心，以产品为主线，持续提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多责任，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界知名汽车企业努力奋斗。