8月新势力卖“疯”了，月销破万已成为第一梯队“及格线”（8月新能源销量：比亚迪又创新高，问界却大跌48%）

近日，各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看，8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破，竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。

在过去很多新势力车企的月销量目标就是突破一万台大关，但曾经遥不可及的破万目标如今已成为新势力车企的“及格线”，部分第一梯队的新势力车企已经将目标瞄准月销两万甚至三万台的新高度。

理想霸榜，销量再破三万

根据理想给出的数据，8月份

理想汽车

新车销量再次突破3万辆大关，达到了新高的34914台，整体呈现平稳上涨的趋势。2023年1-8月，理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。

作为一家平均车价超过30万元的车企，理想旗下L7、L8和L9车型的月均销量全部超过一万台，这也从侧面说明理想旗下车型全部呈现热销状态。自2022年8月

理想L9

首台下线后，理想L9已经累计交付超过10万台，同时

理想L7

和

理想L8

两款车型分别稳居中

大型SUV

销量第一、第二位，这也进一步说明了理想汽车的车型实力。

在刚刚过去的成都车展上理想汽车官宣了家庭科技旗舰纯电车型

理想MEGA

。相信等到理想MEGA的正式推出后，理想汽车的销量会进一步取得突破，实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标或许并非难事。

蔚来

未破两万，轻微下滑

在经历了今年头5个月的销量低迷之后，蔚来在今年6月份重归销量破万的新势力第一梯队，在7月份蔚来还迎来了首次月销破两万的高光时刻。来到8月份，蔚来新车销售量虽然没有迎来新纪录，但是也保持在了接近2万台的水平，19329辆的月销量虽然环比下滑了5.5%，但是与去年同期对比却大涨了81%。

9月份，全新一代

蔚来EC6

将正式上市并交付使用，届时蔚来将会完成NT2.0技术平台的全部产品切换，相信届时蔚来还会迎来新一波的销量涨幅，预计再次突破2万台是很有希望达成的。

深蓝迎头赶上，S7功不可没

8月份，深蓝创造了品牌建立后的销量新纪录，深蓝整月交付新车14736辆，还比增长11.9%。

根据深蓝给出的数据，上市不久的

深蓝S7

取得了相当不错的交付成绩，单月交付超万辆，达到了10039辆。此外，新款

深蓝SL03

也于刚刚闭幕的成都车展上正式上市，其推出了价格更低的入门款车型，起售价已经来到了14.59万元，车型性价比和竞争力有着进一步提升。

零跑略微下降，再启价格战

零跑近几个月的销量一直处于相当令人惊喜的水平，整个8月，

零跑汽车

共计交付14190辆，虽然环比小降了1%，但是同比增长了13.3%。值得关注的是零跑汽车的品牌向上战略已经初见成效。整个C系列已经占比超过85%，这也说明其低端车型T03的销售占比已经在15%以内，零跑的单车售价得到了进一步提升。

作为最注重性价比的新势力车企，零跑汽车在今年参与了多轮汽车价格战。近日，零跑针对旗下纯电轿车C01的部分配置开启了新一轮降价潮，降价幅度达到了1.6万元到2万元，4驱性能版车型售价来到了20.88万元。随着这波降价，

零跑C01

正式开卷17万级新能源市场，预计9月份零跑的销量还会有所提升。

小鹏

、哪吒表现差强人意

根据小鹏汽车交付数据显示，8月小鹏汽车交付量为13690辆，环比增长24%，同比增长43%，实现了连续两个月销量破万，且连续保持8个月的增长态势。虽然小鹏的增长态势相对不错，可惜对于当年新势力头部蔚小理来说，小鹏无疑已经被理想和蔚来拉开了差距。

根据哪吒官方信息来看，找车网

哪吒汽车

8月共交付新车12103辆，虽然环比增长21%，但与去年同期的16017辆相比，同比下滑了24.4%。作为造车新势力的黑马，哪吒汽车在2022年曾经一度取得了新势力销量的冠军，但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化，如今的哪吒汽车表现略微有些差强人意。

近日，哪吒汽车官宣，已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资，但其并未披露此次融资的具体投资人以及融资用途，。

极氪

、

腾势

创新纪录

根据极氪官方数据显示，极氪汽车8月交付12303台，同比增长71.7%，再创历史新高，同时，极氪成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。截止8月底，极氪品牌累计销量14.49万台。

目前来看极氪的热销车型依然还是极氪001，目前极氪001拥有3万元至3.7万元的限时终端优惠，这也助力极氪品牌销量的提升。极氪CEO安聪慧透露，2023年极氪全年确保14万辆的交付目标，2024年、2025年极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

腾势汽车8月销量同比小涨3.3%，创下了11515台月销量的新纪录。目前腾势拥有

腾势D9

和

腾势N7

两款车型，其中腾势D9已经连续数月蝉联新能源

MPV

销量榜冠军。

目前腾势汽车旗下第二款车型、定位猎跑

SUV

的腾势N7已经正式上市并且于8月23日开启交付。根据腾势汽车总经理赵长江介绍，腾势N7已经取得相当多的预售订单，预计9月份开始腾势N7开始大批量交付，预计在今年晚些时候腾势有望可以将月销量提升到2万台以上。

其实8月份新势力车企的发力早在月初就埋下了伏笔。早在月初，汽车市场的降价潮再起，其中不乏像零跑、极氪、哪吒这样的新势力车企也加入了降价阵营。据此乘联会分析认为，短时间内各家车企的终端仍将延续之前促销力度，不排除其他主流

厂商

也会跟进，开展新一轮降价促销，对车市支撑力度保持稳定。

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近日，各新能源品牌都公布了8月份的销量成绩，作为传统的销售淡季，8月份的新能源市场却异常火热，大多数品牌销量表现都不错，甚至屡屡创造新的单月记录。大咖也挑选几个表现亮眼的品牌，分析下它们的市场表现和未来前景。

比亚迪——有望达成300万辆目标

今年8月份，

比亚迪

销量超过了27万辆，超过上个月的成绩，再创历史新高。如果说2021年，五菱在新能源销量上还能与比亚迪掰掰手腕，那么从去年开始，比亚迪在新能源车领域就已经没有了对手，2-10名的品牌销量加起来都比不过比亚迪。

具体来看，比亚迪王朝网和海洋网销量262571辆，

腾势

品牌销量11515辆。其中腾势品牌的销量大多都是由

腾势D9

所提供，而

腾势N7

的销量仅为一千多台，目前来看，腾势N7与比亚迪唐、

护卫舰07

产品力接近，价格又偏高，是导致其销量不佳的主要原因。

当然了，比亚迪胜在手上牌够多，目前已经有比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、

仰望

及

方程豹

五大品牌。其中方程豹

豹5

已经有了爆款潜力，而且比亚迪

宋L

也能填补轿跑

SUV

这一细分市场。

此外，本月

元Pro

降价6000元、秦PLUS降价5000元，这些走量车型的降价也能让比亚迪销量进一步提升。众所周知，比亚迪今年的年度目标为300万辆，未来4个月也进入到了传统车市旺季，达成目标的机会还是很大的。

广汽埃安——首超5万辆

在2020年，广汽

埃安

的销量仅有6万台，当时的知名度十分低下。而从那一年独立之后，广汽埃安的销量也开始迅猛增长，2022年卖出27.1万辆，而今年仅花了8个月时间，广汽埃安的销量就已经超过了去年全年。

值得一提的是，广汽埃安5.2万辆的并不是批发销量，而是交付量，数据更为真实。如果接下来的四个月，埃安能维持每月销量5万辆的势头，那么他们有望达成年销量50万辆的目标。

不过可惜的是，广汽埃安并没有公布具体车型的销量成绩，从以往的销量成绩来看，

AION S

和

AION Y

两台入门级轿车，应该还是绝对的主力车型。而广汽埃安未来的目标，则是如何打入更高端市场。

当然，广汽埃安的高端化也有所行动了，那就是7月份上市的

昊铂GT

，该车设计感、动力性能、智能化都表现不错，而且在9月份还新增了两款配置，被广汽埃安赋予众望。

“蔚小理”——“理”、“蔚小”

从成立之初起，蔚小理就被理所应当地放在一块讨论，但如今时隔几年时间，这三家车企的各自命运也发生了一些改变，“蔚小理”逐渐变为了“理”、“蔚小”，理想与另外两家的差距已经逐渐拉大。

首先是

理想汽车

，相比于去年8月

理想L8

停产的至暗时光，今年在三款车型的加持下，理想汽车销量同比增长663.8%，

理想L7

、L8、L9三款车型月交付均突破万辆，每个细分市场都牢牢占据。明年如果推出更入门的

理想L6

，相信销量能进一步提升。

相比于理想汽车，

蔚来

和

小鹏

的处境则要差上一些，两个品牌在上半年都经历了销量同比下滑，网上也一片看衰。不过从目前来看，这两个品牌都成功找到了新的出路。

首先蔚来这边，交付新车接近2万辆，同比增长81.0%，相比于上半年的颓势，如今的蔚来显得精神了许多。而改变源于降价，蔚来6月底采取全系车型降价3万元，让销量得到明显回暖。而全新一代EC6将在9月交付，有望继续助力品牌销量增长。

最后就是小鹏这边，作为最不被人看好的品牌，小鹏上半年仅卖出4.14万辆，同比下滑近4成。不过好小鹏在6月底推出了

小鹏G6

，凭借着20.99万元起售价带来的高性价，成功挽回了销量，目前小鹏超过一半的销量都来源于它，未来将扩大G6产能，满足订单需求。

哪吒、问界——寻找出路

在一众同比增长的品牌当中，有两个品牌依旧处于同比下降的阶段，这就是哪吒与问界，两个品牌在整个2023年当中，也一直处于较为低迷的状态。

其中

哪吒汽车

只有三款车型在售，其中销量主力就是主打代步的

哪吒AYA

，虽然换代后带来了全新的内饰设计，并对其他配置进行了升级。但无奈同级别中有

五菱缤果

、比亚迪

海鸥

两款强力竞品，该车的销量依旧没能回归到巅峰时期。

而问界目前的销量同样不尽如人意，目前的销量主要都来自于

问界M5

，而

问界M7

由于与

风光ix7

太过相似，各方面产品力也不够同级对手突出，因此销量微薄。不过新款问界M7将在9月份上市，

问界M9

也即将上市，未来问界的销量还是值得期待的。

大咖总结

整体来看，今年8月份的新能源车市场完全没有淡季的样子，大多数品牌的销量依旧在高歌猛进。当然了，这也意味着燃油车的销量被继续蚕食，在8元油价的当下，新能源车依旧成为了越来越多人的选择。

【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

在刚刚过去的2023年第35周(8.21-8.27)，理想汽车的周销量达0.77万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月27日，理想汽车本月销量已达2.91万辆，持续领跑新势力。

理想汽车

也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。截至8月27日，在中国市场新能源品牌销量榜中，理想汽车位居第四，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。

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