2024-01-25 15:08:50 | 找车网
22年5月国内乘用车销量为132.8万台,同比去年下降21.7%,环比上月增长31.4%。
SUV销售57.8万台,占比为43.5%,前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。
轿车销售68.9万台、占比为51.9%,前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。
MPV销售6.1万台,占比约4.6%,前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛(国产)、艾力绅、凯捷。
今年以来,各大汽车厂商相继推出了不少新车,同时也针对老款车型进行更新迭代,提升它们在市场中的竞争力,受到了众多消费者的关注。
基于此,教授今日给大家盘点2022年关注度最高的10款轿车,看看有没有你心目理想车型。
没有任何的悬念,广汽
本田
雅阁
成为了2022年关注度最高的轿车,作为一款在国内畅销20多年的中型轿车,
雅阁
在消费者心中如同图腾般的存在。从第六代
雅阁
到第十代
雅阁
,裱在墙上的荣誉功章数不胜数,第六代
雅阁
连续5年供不应求,第七代
雅阁
创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
十代
雅阁
上市一年突破20万辆,三年超60万辆,这一份份辉煌的成绩造就了
本田
雅阁
不朽的神话。如今
本田
雅阁
在国内市场更是坐拥超300万的粉丝,这背后依靠的是其出色的市场口碑、可靠耐用的品质以及良好的燃油经济性。
目前
雅阁
在去年9月完成了中期改款,主要针对外观和内饰进行了优化升级,产品力有了显著提升。另外,受大环境的影响,
雅阁
在终端市场持续让利,各地区普遍优惠1.2-2万元,如果想购买一台20万级别的家用轿车,同时对电车不感兴趣的,
本田
雅阁找车网
依然是首选。
关注度第二的是
日产
轩逸
,凭借着新老两代车型同堂销售的模式,以及较低的售价门槛、越级的乘坐空间和可靠的品质加持,
轩逸
成为了近五年来最畅销的轿车,且近两年年度销量更是超过了50万辆,妥妥的销量之王。
在教授个人看来,
轩逸
这款车就如同一个六边形战士,各方面都比较均衡,没有很突出的优点,也没有很明显的缺点,所有的一切都是刚刚好,符合绝大部分家庭用户的购车需求。如果只是想买一台稳定可靠的家用轿车,在预算有限且没有不追求性能的情况下,
日产
轩逸
值得信赖。
目前
轩逸
在终端市场的优惠也非常诱人,其中经典款车型普遍优惠2.6万元,走量的CVT舒适版全款落地在9.6万元,CVT豪华版全款落地在10.7万元;而十四代车型优惠在1万元左右,最走量的CVT悦享版全款落地在13.73万元左右。
本田
思域
关注度同样很高,作为一款主打年轻运动细分市场的车型,十代
思域
上市至今都是这个级别最畅销的车型,备受年轻消费者青睐。而如今已经更新到了十一代
思域
,外观和内饰得到了全面升级,智能化也跟上当前水平,竞争力可谓非常强。
十一代
思域
上市后延续了十代
思域
的高光表现,各地一车难求,更有甚者为了快速拿到新车,选择了加价这种方式,可见之疯狂。此前价格非常坚挺,没有任何的优惠,但如今伴随着越来越多有竞争力车型的推出以及受大环境的影响,
本田
思域
也开始降价了。
目前十代车型优惠1.5万元,十一代车型优惠5000元,最走量的CVT劲动版全款落地在15.73万元左右。如果你想要买一台可靠耐用、省油省心的家用轿车,同时又对于性能有一定追求,
思域
绝对是不二之选。
如果你觉得
雅阁
太过于年轻运动,不够成熟稳重,那么20万级别还有一个更合适的选择——广汽
丰田
凯美瑞
。在过去的一年里,
凯美瑞
的销量超过了
雅阁
,成为中型轿车里销冠王,可见其实力不凡。
目前
凯美瑞
也是为数不多全系没有搭载涡轮增压发动机的车型,这对于热衷自然吸气发动机的用户而言无疑非常友好,但弊端就是加速性能较弱,常常会被誉为老年代步车。除了性能不佳,
凯美瑞
其它方面表现非常均衡,尤其在安全性方面,标配10安全气囊,中保研碰撞测试全优,且除最低配外,还配备L2级别辅助驾驶系统,全方位保驾护航。
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据乘联会公布的数据显示,2021年11月国内新能源汽车市场零售销量达到25.0万辆,同比增长168.0%,环比7月份依然有12.3%的涨幅。
毫无意外,宏光MINI依然是新能源汽车销量冠军,8月销量达到32827辆,相比上月又增加了2千多辆。宏光MINI的热销引爆了低续航电动车市场,推出了多款与宏光MINI相近价位的车型,但宏光MINI的销量并没有受到很大的冲击,依然保持大幅领先的地位。
比亚迪秦PLUSDM-i的销量又上了一个新的台阶,8月销量高达12574辆,比上月增加了3千多辆。此外,作为电动版的秦PLUSEV,8月销量也增加至6451辆,排名进一步提升至第八位。比亚迪秦PLUS两个版本车型合计销量达到19025辆,可谓是今年国内车市上最大的黑马,完胜吉利帝豪和长安逸动。
特斯拉ModelY以11576辆的销量重返榜单,排名第三位。不过,上半年表现出色的特斯拉MODEL3未能上榜。
理想ONE销量9433辆,继续排名第四位,销量再创新高,也进一步巩固了其作为中大型SUV销量冠军的地位。
奔奔EV销量7358辆排名第五位。奔奔EV目前在售车型主要是基于奔奔EV打造的奔奔E-Star,其国民版售价与宏光MINI相近,但空间更大,性价比相当出色。
上月跌出榜单的欧拉黑猫,8月重返榜单,销量为7013辆,排名第六位。欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万,续航里程301-405公里,这个价位的微型车面临传统燃油版紧凑型轿车的竞争,压力还是非常大的。
来自比亚迪的比亚迪汉EV和宋DM销量相对稳定,8月销量分别为6451辆和6165辆。此外,小鹏P7销量也超过6千辆,8月份卖了6165辆。
8月份销量超过5千辆的新能源汽车还有:奇瑞eQ小蚂蚁销量5975辆,埃安AionS销量5742辆,上汽科莱威销量5316辆。此外,比亚迪唐DM、哪吒V上榜,销量分别为4924辆和4611辆。
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