起亚中国加速电动化转型 2023成都车展：EV6上市、EV5预售

3月20日，

起亚

中国新能源战略对外正式发布。活动现场，起亚不仅公布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及将以进口形式引进国内的EV6 GT，一幅全面电动化蓝图跃然纸上。

活动现场，起亚全球CEO宋虎声再次重申了起亚扎根中国市场并重塑全新格局的决心。“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景，并以面向未来的“Plan S”战略为基础，确立了‘向电动化全面转型’的核心。起亚计划到2030年实现EV销量160万辆，巩固全球电动汽车市场领导品牌地位。”宋虎声表示，确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。

发布中长期电动化蓝图，重塑新格局

一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一。当前，中国的电动化时代已经正式到来。为顺应时代发展，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型，并制定了中长期电动化蓝图: 到2027年，共计将推出6款EV车型;到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。而且，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户的喜好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

在精心布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

全新“对立统一”设计理念，引领新风尚

在此次发布会上，起亚全球设计总监Karim Habib详细介绍了起亚全新的“Opposites United(对立统一)”设计理念，它不仅是起亚对未来汽车设计的又一次深入思考，也是对一种

现代

的、科技的、健康的生活方式的精彩演绎。

“Opposites United(对立统一)”设计理念最初从自然与人文的对比中汲取灵感，主要包括“Bold for Nature(大胆本能)”、“Joy for Reason(理性喜悦)”、“Power to Progress(进取动力)”、“Technology for Life(科技生活)”和“Tension for Serenity(宁静张力)”五大核心要素，将自然与人文融合、理性与感性交织，以看似不协调的事物创造出独特的美感，展现出人意料并令人愉快的惊人对比和设计张力，从而激发人们的生活灵感。

“EV5概念车设计上就采用了‘Bold for nature(大胆本能)’这一要素，通过融合自然天成与人工匠心的设计典范，利用反差感强烈的元素突显彼此的美感，呈现出一种全新的设计变革。”起亚全球设计总监Karim Habib表示。

三款重磅车型亮相， 打造高价值

发布会现场，起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。

起亚EV5

概念车基于全新的“Opposites United(对立统一)”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致。内饰采用可旋转的座椅设计，打破内外边界，让车内乘员畅享人与自然共存的无界空间体验;内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。

起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。找车网

起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT也亮相本次发布会，新车预计将于今年8月份进口至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。在全球范围内，EV6陆续获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等全球知名大奖，倍受赞誉。

技术驱动发展，勾画新蓝图

面对无限可能的未来出行，起亚正在努力突破汽车的物理边界，从机器人、个性化定制车型(PBV，Purpose Built Vehicle)、城市空中出行等多方面，为用户提供无缝移动自由和差异化的定制型移动服务体验，以新一代驱动技术为基础勾画未来蓝图。

同时，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，为用户带来的安全、舒适、创新的全新出行体验。除此之外，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

值得关注的是，在此次发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议。森那美汽车集团大中华区董事总经理李森耀表示：“在全球电动化变革的浪潮中，起亚更是凭借全球领先的电动化技术和产品，引领未来汽车发展。此次，森那美能够携手起亚，参与在中国的电动化转型，我们倍感荣幸，森那美也将充分发挥全球销售渠道优势，助力起亚更好地开拓市场，为起亚实现在中国的再次腾飞贡献一份力量。 ”

此外，本次活动还设置了丰富多彩的内外场互动区，不仅有极具视觉冲击力的3.5秒极速展示区、超快速充电展示区等，更有令人肾上腺素瞬间飙升的百米加速试乘体验，让参会嘉宾在令人耳目一新的沉浸式体验中，充分感知起亚新能源技术的领先实力。

在新能源浪潮席卷中国车市的当下，起亚顺势而为，积极变革，制定了中长期战略发展蓝图，通过加速引入高价值EV产品，加强渠道建设，上线全新品牌APP，并与知名经销商集团签署战略合作等一系列动作，推进向电动化品牌全面转型。正如起亚中国总经理金京铉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进今天所发布的新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”

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起亚中国加速电动化转型

要确保中国市场成功，起亚终于决定“转身”

相较于去年国内车市整体微增长，新能源汽车继续呈现出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，预示着中国的电动化时代已经正式到来。对于任何一个想要继续在中国未来车市分得一杯羹的汽车品牌而言，都必须加速电动化转型。

正是基于这样的市场背景，起亚中国加快了布局新能源市场的步伐,并将今年定为新能源车元年,计划今年在中国市场推出两款新能源产品——EV6 GT和EV5。

按照起亚中国的中长期电动化蓝图规划，到2027年，其将在中国市场推出6款EV车型;到2030年实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

而且，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户的喜好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

颠覆性的纯电产品，EV5产品力值得期待

在战略发布会上发布的三款车型中，有望于今年11月在中国市场生产上市的EV5概念车无疑是最值得期待的产品,这款车有着诸多颠覆性的表现;比如EV5概念车的外形设计极具未来感，方正硬朗的车身造型以及全新数字化虎啸式前脸、隐藏式星图灯，都将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致;内饰采用可旋转的座椅设计.车门则采用对开式;EV5还拥有700公里以上的超长续航,极大缓解了里程焦虑;尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型。

首次亮相的起亚旗舰SUV车型EV9概念车，量产车型有望于2024年在国内上市。这款车有着3100mm的轴距，并将采用3排6座的座椅布局,带来更加舒适,多样的差异化体验;智能化方面,EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。

值得一提的是，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，并将在2024年推出L3级自动驾驶技术，逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

重塑中国事业格局，起亚中国全面发力

在精心布局电动化产品的同时，起亚将在渠道网络、配备服务、客户运营等方面进行全面提升。其将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，同时与国内大型经销商集团合作，在发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议，将会助力起亚在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站,电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站,电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

加快推出更具颠覆性的电动产品、强化经销商渠道网络以及加强数字化客户运营等，这一系列的调整与变化，让人们对于新起亚的未来充满了几分期待，也希望在这轮变革调整中，起亚能够重回中国车市的主流阵营。

在本届成都车展上，

起亚

品牌携旗下全家族产品亮相，包括

赛图斯

、

狮铂拓界

、

嘉华

、

智跑

Ace、新K3等多款车型，其中最受关注的，是两款新能源车型EV6以及EV5的上市及预售。全球车型

起亚EV6

共推出三款车型，官方建议零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。而EV5的预售价为15.98万元-22.98万元。

设计方面，专为国内市场研发的EV5延续了许多概念车上的设计元素，全新的数字虎啸式前脸设计连同封闭式前进气格栅设计，既具备了燃油车时代的设计特征，同时也能够轻松辨别其新能源车型的身份。

侧身以及尾部的设计手法相对比较统一，都比平直敦厚为主，大量棱角线条的运用，让EV5具备了极强的力量感，这点与国内新能源车的设计方向大相径庭。尾部直角形尾灯细长、犀利，具有强烈的车型辨识度，同时也很好的拓展了视觉上的宽度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm。动力部分，新车配备一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，并配备来自

比亚迪

弗迪的

磷酸铁锂电池

，底盘结构为前麦弗逊后多连杆。

起亚EV6其实早于今年6月份就已经开启了盲订，作为全球车型，EV6在设计层面具备国际化视野，并遵循品牌全新设计理念“Opposites United(对立统一)”打造而来，整体设计非常时尚，溜背造型所呈现出的Crossover跨界风格非常明显。

而作为顶配车型出现的起亚EV6 GT，则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将搭载包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，并配备AR HUD现实增强抬头显示技术。

起亚EV6的尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围，视觉冲击力极强。

值得一提的是，得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，因此在内部空间方面也具备不俗的实力。而设计层面，起亚EV6采用了双联屏布局，结合双幅式方向盘以及贯穿式空调出风口等设计，内饰整体在科技质感的渲染方面较为成功。

动力方面，起亚EV6 GT展现出了极强的竞争力，其中长续航四驱版本搭载了双电机，系统最大功率达到了585马力、峰值扭矩则达到了740N·m，官方公布的极速可达260km/h，并可在3.5秒内完成零百加速，性能非常强悍。同时，在ECS电子控制悬架及E-LSD电子

限滑差速器

的加持下，EV6 GT拥有敏捷的操控性能。补能方面，EV6 GT支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。

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