有哪些纯电动汽车品牌

燃油车领域，

奇瑞

汽车的确储备汽了大量的核心技术，自研的发动机无论在技术层面还是账面数据，在行业内均表现出了较高的水平，反应到市场方面，也有强势的销量数据。

但是在新能源领域，奇瑞虽然较早入局，但在目前的市场上奇瑞的新能源汽车却进入了瓶颈期。

2022年，

奇瑞新能源

依靠

奇瑞QQ

冰淇淋和奇瑞

小蚂蚁

两款主销车型，首次突破20万辆。其中，奇瑞QQ冰淇淋全年销量达到9.7万辆同比增长661%，奇瑞小蚂蚁的销量达到9.4万辆，同比增长22.5%。

但进入2023年，奇瑞新能源却遭遇了销量下行。

数据显示，今年第一季度，奇瑞新能源旗下的主力车型，奇瑞QQ冰淇淋的累计销量为9821辆，同比下降65.1%，而奇瑞小蚂蚁销量的累计销量只有5035辆，同比下降76.4%。

尤其是今年5月份，奇瑞小蚂蚁的销量仅为1429辆，环比下滑41.4%，与今年4月份的销量相比，下跌4成、

与此同时，奇瑞的插混车型的表现依然没有任何起色。目前，奇瑞在售的插混车型包括瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及

瑞虎8 PLUS

鲲鹏e+，星途追风 PHEV和

捷途大圣

i-DM。

对于插混车型的销量，5月份奇瑞并没有具体给出相应的数据，只能查到今年4月份，星途追风 PHEV的销量只有1辆，环比4月份下滑94.1%。

星途追风PHEV

配备的是一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统，其发动机最大功率240kw，最大扭矩510N·m，该车的纯电续航为105km。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.5T发动机+双电机的动力组合，在3个物理挡位的配合下，可实现，系统最大功率240kw、最大扭矩565N·m，并且纯电续航也为100km。

而

捷途

大大圣i-DM同样采用1.5T-3DHT动力系统采用双电机驱动、3组档位。系统最大功率或为240kw、最大扭矩545N·m，纯电续航100km。

当然作为世界首创，且具备3个“引擎”的动力系统，具备3挡9模11速，能输出多种动力组合，以此来覆盖汽车行驶中的不同场景，但是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和星途追风PHEV均使用代号为SQRE4T15C的发动机，这是一台热效率只有37%的发动机，其很早之前就在奇瑞

艾瑞泽5

上应用，并且这台发动机连缸内直喷都没有，还在使用电喷。

所以，我们能够看到的是，在目前的插混产品车型中，奇瑞的整体表现并不理想。尤其是奇瑞目前在售的瑞虎7 PLUS 新能源、瑞虎8Pro新能源以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，星途追风 PHEV和捷途大圣i-DM，也重挫了用户对奇瑞插混车型的信心。

价格上，瑞虎7 PLUS 新能源的售价为：14.99万-16.69万元;瑞虎8Pro新能源的售价区间为：15.99万-17.99万;瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的售价区间为：15.58万-17.18万元;星途追风 PHEV的售价区间为：15.28万-16.28万元;捷途大圣i-DM的售价区间为：14.99万-16.99万元。

而目前，五大汽车品牌中，

比亚迪

、吉利、

长安

、

长城

均推出了相应的新能源产品，比亚迪推出了宋Pro DM-I冠军版，售价区间为13.58万-15.98万。宋PLUSDM-I冠军版的售价为15.98万-17.98万，入门级车型的纯电续航也提升至110km。

长城

哈弗枭龙

的售价区间为：13.98万-15.68万;

哈弗枭龙MAX

的售价区间为15.98万-17.98万元。并且哈弗枭龙MAX全系配备Hi4电四驱，可实现最大功率205kW，最大扭矩585N·m.

而吉利推出的吉利

银河L7

的售价区间为1387万-17.37万，长安

深蓝S7

也正式迎来上市，增程版售价区间为：14.99万-16.99万;纯电版车型的售价区间为：18.99万-20.29万元。

这些新能源车型不仅涵盖了15-20万元的SUV新能源车型产品，同时在价格、配置化、空间、驾驶感受以及节能等方面均达到了非常高的水准。也就能反映出奇瑞目前在售的插混车型的竞争力的问题。

写在文末

这些年奇瑞汽车积累了丰富的造车经验并掌握了大量的核心技术，但是对于新能源汽车来说，奇瑞仍是起个大早赶个晚集，既没有在架构造车上占得先机，也没有在混动领域打造出爆款产品。面对比亚迪、吉利、长安、长城给出的压力，奇瑞要抓紧时间了!

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV找车网

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

北汽——EC180

EC180被北汽定位于“国民车”，是北汽今年主推的微型电动汽车。

外型虽然中庸，但也符合大部分人的审美，内饰风格简约，双色的仿皮+布料拼接座椅，高配车型配备的8英寸大屏幕功能较为全面。

EC180配备一台交流异步电动机，其最大功率为30千瓦，最大扭矩为140牛·米，慢充时间为6-8小时，工况续航156km。

优势：EC180售价为4.98万元起，五门四座可全家出行，实用性强，售价在同级别中算低的，综合性价比高。

EX260

EX260是EX200的升级款，外观和内饰上没有区别。

EX260搭载了永磁同步电机，最大功率为53千瓦，慢充时间为6-7小时，快充仅需半小时，工况续航250km。

优势：EX260售价为12.69万元起，比起前身EX200价格贵了7000元，但续航提升了50km，实用性加强了不小，能有效缓解里程焦虑，而且SUV的身形更容易吸引消费者的青睐。

2017款EU260

在外观和内饰上，2017款EU260并没有做出大调整，依然延续了老款车型的设计。新车改善了后排座椅的舒适性及后排空间，可令乘坐人员在长途乘坐时的舒适感得到大幅提升

2017款EU260的工况续航为252km，慢充时间为6-7小时，快充为半小时。

优势：2017款EU260售价为13.99万元起，比去年款贵了3000元。三厢车依旧是家庭用车的主流，所以续航里程达标的新款EU260依然是不少家庭的首选。

EH300

EH300刚上市不久，是北汽新能源首款B级纯电动轿车。车身尺寸达到4946mm(长)×1860mm(宽)×1483mm(高)，轴距2830mm。外观设计大气，内饰则采用新款木纹饰条，提升档次。

EH300搭载的电动机最大功率136马力，综合工况续航达300km，60km/h等速超过380km的续航里程，普通慢充10小时可将电池充满，快充45分钟即可充到电池电量的80%。

优势：EH300售价为27.98万元起，虽然价格不便宜，但由于是B级车，在配置和做工方面还是不错的，在电动商务车中是个好选择。

比亚迪——2017款e5

新款e5在外观和内饰上与老款基本保持一致。

最大的变化在于，新款e5 300升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中电池温度进行智能调控稳定电池放电功率有效保护电池，从而缓解冬季里程缩减的问题。

2017款e5在动力性上也没有变化，工况续航305km，慢充为7小时，快充1小时左右。

优势：2017款e5 300的售价为13.99万元起，虽然外观过于普通，但实打实300km+的续航里程，让它的性价比颇高，新车的升级也加强了本身的优势。

2017款秦EV300

外观上，新款秦EV300微调了一些细节，内饰相比老款也变化不大。据官方介绍，共有49项升级。

秦EV综合工况下续航里程达300km，慢充为7小时，快充1小时左右。

优势：2017款秦EV300的售价为16.99万元起，靓丽的外观、出色的配置，再加上智能黑科技，让这款车的格调瞬间提升。

吉利——帝豪EV300

2017款帝豪EV300在外观和内饰上也仅做了一些微调。

性能上的变化非常明显，首先工况续航里程上涨至300km，其次改善了充电性能，快充实现45分钟内电量从0充至80%;慢充能在7小时内充满，同时提供了五种充电模式，丰富了充电的便捷性。

优势：2017款帝豪EV300的售价为13.98万元起，此前充电慢一直是它的短板，这次彻底解决了这个问题，让它的竞争力大幅提升。

江淮——iEV6e

iEV6E是江淮旗下首款微型电动车，灵巧的车身、俏皮的造型以及悬浮式车顶的设计等，都更迎合入门的年轻都市用户。

优势：iEV6E售价为4.95万元起，最大续航能力最高可达205公里，最高时速可达102公里/小时。同时拥有快充、慢充、低温、定时等五种充电模式，对于一款微型车来说甚是难得。(详细评测请点这里)

iEV7

江淮iEV7是iEV5的升级款，外观上保留了六边形大嘴式进气格栅，加入了镀铬饰条提升了整体质感。前保险杠部分，新车改变了雾灯的形状，并在LOGO周围使用了象征着新能源的蓝色元素点缀。

优势：江淮iEV7售价为8.95万元，工况续航能达到180km，最大续航里程250km。同时，快充模式下1小时便可实现80%的充电量。(详细评测请点这里)

17款iEV4

2017款iEV4车型基本延续了现款车型的设计，外观上基本上没有改动。

随着众多车型里程的提升，iEV4为了不被落下太远，新车搭载的是一台最大功率为42马力、峰值扭矩为165牛米的电动机。采用23千瓦时的磷酸铁锂电池，最大续航里程提升至260公里，快充模式下，新车同样仅需1小时即可实现80%的充电量。

优势：iEV4的售价为5.95万元起，续航里程的增加将为这款老车重新焕发青春。

腾势——腾势400

但相比于老款，腾势同样在外观和内饰没有做出明显改变。

但新车在续航里程上提升巨大，工况续航里程从以前的253km提升至352km，等速最大续航里程更是达到了473km，慢充为17小时，快充则需要2.8小时。

优势：新款腾势400的售价为30.38万元起，毕竟是与奔驰合作的品牌，无论是操控性、舒适度、空间大小，腾势都会让车主感受到高品质。

奇瑞——小蚂蚁eQ1

奇瑞小蚂蚁十分小巧，车身尺寸长宽高为：3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。作为eQ的升级产品，小蚂蚁eQ1从里到外都经过了全新的设计。

奇瑞eQ1使用一台峰值功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩120Nm。额定容量为18.2kWh的锂离子电池确保eQ1续航里程可达180km，最高时速为100km/h。eQ1在普通模式下充电需6—8小时，快速充电模式仅需0.5-1.5小时。

优势：奇瑞eQ1售价为4.98万元起，车身采用全铝打造，有效降低了车辆自重。小巧的车身尺寸也让它相比传统的电动汽车更加灵活和方便。

除了列出的这几款车，目前在北京可交易的车型还有不少，涵盖了从微型电动车到SUV的所有乘用车类型，其中大多车型均已入驻联合电动汽车超市，感兴趣的朋友可查看下【第一电动网】!