吉利帝豪甲醇汽车早上凉车转换甲醇时熄火怎么回事？

不用油、不用电、不用氢，甲醇汽车近年来正成为最清洁、最低碳、最经济的产业发展路径，中国一汽、宇通客车、陕西重汽、北汽集团等车企纷纷入局甲醇汽车产业。而在国内，吉利是最早涉足甲醇燃料和甲醇汽车领域的车企，早在2005年吉利就开启了甲醇燃料和甲醇汽车的研究。17年间，吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达150万公里，总运行里程近100亿公里，是全球首个实现甲醇乘用车、商用车量产的整车企业。

吉利帝豪汽车换甲醇时熄火，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：找车网

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

每公里出行成本不到两毛，第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王!

实测第4代帝豪醇电混动轿车，百公里醇耗6

L

，每公里出行成本不到两毛

第4代帝豪醇电混动轿车成同级节能王，吉利汽车为“双碳目标”再添助力!

4月22日世界地球日，第4代

帝豪

醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代

帝豪

醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。

目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。

在这段路况复杂的长途试驾中，第4代

帝豪

醇电混动展现出了

同级最节能、

最低碳

、

最经济混动轿车的硬核实力，

实测百公里醇耗低至6.0L(相当于油耗2.2L)，每公里出行成本不到2毛的真实战绩

。

相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。

第4代

帝豪

醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%;其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%;其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。

甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前，

吉利汽车

已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。

节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。