10月新势力销量榜“涨”声一片，零跑、理想等创新高（3月造车新势力销量：理想继续领跑，蔚来环比下降）

日前，造车新势力的10月新车交付数据均已公布。从数据来看，大多数车企的交付量不是创下新高，就是刷新交付记录......“涨”声一片。下面，阿贵君就带大家一起看看10月造车新势力的销量情况。

TOP1 理想：10月交付40442辆

根据

理想汽车

公布的交付数据显示，理想汽车单月交付首次突破4万辆，呈现出强势上涨势头，10月份交付量达40442万辆，同比增长高达302.1%，其强劲的市场表现让广汽

埃安

都不敢小瞧，毕竟理想汽车旗下只有三款车型，而且都是超过30万元级别的，最高价格达到45万级别。新车方面，

理想MEGA

预计将于今年12月首发，1月展车进店，2月正式启动交付。

TOP2 小鹏：10月交付20002辆

根据

小鹏

汽车交付数据显示，10月小鹏汽车交付量首次突破两万辆，为20002辆，环比增长31%，同比增长292%，创单月交付历史新高，且连续保持9个月的增长态势。车型方面，

小鹏G6

交付量达8741辆，再创新高。新车方面，

小鹏X9

将会在11月份的广州车展上正式对外亮相。

TOP3 零跑：10月交付18202辆

零跑汽车

近几个月销量还是令人有些意外惊喜的，10月共交付新车18202辆，创下新高，同比增长159%，环比增长近3000辆。虽然从T03小车开始，性价比便始终是零跑的主打招牌。不过目前零跑的销量结构已经发生变化，高端车占比正在快速增长，从目前销量数据来看，零跑品牌向上初具成效。

TOP4 蔚来：10月交付16074辆

根据

蔚来

汽车交付数据显示，蔚来汽车在10月交付量为16074辆，其中

SUV

车型交付11086辆，轿车交付4988辆。总的来说，虽然蔚来汽车并没有延续前两个月的增长势头，但同比也增长了59.8%，不过，这个增长幅度在新势力第一阵营中还是稍显逊色的。新车方面，蔚来汽车今年已无新车再发布上市。

TOP5 深蓝：10月交付15513辆

根据官方最新交付数据显示，

深蓝汽车

10月共交付新车15513辆，环比有所下滑，并没有像预料中的那样复制增长态势，不过综合前4个月的交付量数据，深蓝汽车已经处于造车新势力的第一梯队水平边缘，下一步就要看深蓝怎么实现交付量的进一步增长了，或降价或推新。新车方面，深蓝SL03i和深蓝S7i这两款车型即将正式发布上市，或许对销量又可以添一份力。

TOP6 极氪：10月交付13077辆

根据官方的最新交付数据显示，

极氪

汽车10月共交付新车13077辆，创品牌上市以来最好的交付成绩;环比增长8.5%，同比增长29.2%，实现了连续9个月同比增长。虽然极氪汽车并没有公布各车型具体销量，但极氪001无疑为主要销量来源，不过极氪X的销量贡献应该也是不小的。新车方面，极氪001 FR正式上市，1300匹的马力，2.02秒的零百加速，号称“地表最强”，官方售价76.9万元起。

TOP7 问界：10月交付12700辆

在新款M7上市的带动下，

AITO

问界10月的交付表现也格外抢眼，当月交付量达到12700辆，创历史新高，其中新M7就交付了10547辆，占比高达83%，值得一提的是，问界新M7上市50天累计大定就突破了8万辆。总的来说，靠谱的定价以及华为智驾的加持让问界新M7成为整个新能源市场中“最靓的仔”，在接下来的11月份，整个问界品牌的总交付量将创下更高的交付纪录。

TOP8 哪吒：10月交付12085辆

官方数据显示，

哪吒汽车

10月共交付新车12085辆，环比略微下滑，并且与去年同期相比依然下滑超33%。那么，作为造车新势力的黑马，哪吒汽车曾凭借低价产品和性价比优势，冲击新势力销量榜首，但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化，如今的哪吒汽车是否有些跟不上脚步?

TOP9 岚图：10月交付6067辆

自从2024款

岚图FREE

和2024款

岚图梦想家

先后上市之后，

岚图汽车

的销量步步登高，10月销量再创新高。根据岚图汽车官方数据显示，岚图汽车10月交付量首次突破6000辆，达6067辆，同比增长138%;与上月的5010辆相比，环比增长21%。

以上就是这9家造车新势力的月销量表现，接下来我们将会持续关注其它品牌的销量表现，敬请关注。

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4月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。

整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，

理想汽车

3月销量继续领先。只有

蔚来

汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。

第1名 理想汽车

理想汽车3月销量再次突破了2万大关，达到了20823辆，环比增长了25.29%，同比增幅也高达88.72%。

理想汽车CEO李想曾经预估理想汽车第一季度交付量要达到5.2~5.5万辆之间。随着3月销量的出炉，可以计算出理想汽车在今年第一季度累计交付量5.25万辆，同比增长65.8%。

截止到3月底，理想汽车累计交付量309918辆。

第2名 蔚来汽车

蔚来汽车3月销量10378辆，环比下降了14.6%，同比增长3.9%。

从销量情况来看，蔚来汽车在SUV市场表现明显不如轿车，3月只卖出了3203辆，估计大部分市场份额都被理想汽车抢去了。

今年第一季度，蔚来汽车总交付量3.1万辆，同比增长20.5%。

截止到3月底，蔚来汽车累计交付量为320597辆。

第3名

哪吒汽车

哪吒汽车3月累计交付量为10087辆，环比增长0.14%，同比下降16.1%。

进入2023年，哪吒汽车市场表现依然足够抢眼，2月和3月连续两个月月销破万辆。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付量26176辆，稳居造车新势力前三。

第4名 深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长109%。是目前已经公布销量的造车新势力车企中，环比增幅最高的车企。

继去年12月销量创新高之后，进入2023年深蓝SL03在今年前两个月市场表现实际上并不理想。找车网

第5名

小鹏

汽车

小鹏汽车3月销量为7002辆，环比增长16.5%，同比下降了54.6%。

其中，

小鹏P7

总交付量3030辆，占小鹏汽车总销量半数以上。由此可见小鹏的旗舰SUV

小鹏G9

，3月销量依旧低迷。

截止到3月底，小鹏汽车累计交付量为276940辆。

除了上述5家车企，

极氪

汽车、

零跑汽车

也在4月1日当天公布了3月的销量数据。

极氪汽车3月销量6663辆，环比增长22%，同比增长271%;零跑汽车3月销量6172辆，环比增长93%，同比下降38.6%。

另外，广汽

埃安

3月交付量也创历史新高，达到了40016辆。环比增长33%，同比增长93%。

今年第一季度，广汽埃安累计交付量为80308辆，同比增长79%。

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曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”，或许就要分道扬镳了。

得出这样的结论很简单，那就是

理想汽车

的销量越卖越好，而

蔚来

与

小鹏

在市场中的表现却不尽如意，甚至已经和前者拉开了不小的差距，再加上

哪吒汽车

与

零跑汽车

也追赶了上来，“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。

理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大

从各大新势力给出的5月销量榜单来看，这种趋势确实越来越明显。

毫无疑问，5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示，理想在5月份交付了28277辆新车，同比增长了145.97%;而在1-5月份，理想汽车已经累计交付了106542辆新车，同比增长了124.87%。可以说，理想汽车的销量在造车新势力中已经到了断层的地步，毕竟目前其他几家主流车企的累计销量最多只有5万辆，若是接下来几个月都按照这种趋势，理想在2023年突破20万辆应该不成问题。

相比较之下，其他几家造车新势力就不够看了。其中，哪吒汽车与零跑汽车还勉强可以，前者在5月交付了13029辆新车，同比增长了18.35%，排在新势力的第二名;后者在5月交付了12058辆新车，同比增长了19.75%，排在新势力的第三名。虽然两家车企与理想汽车有着不小的差距，但月销量都有超过万辆。

最惨的当初小鹏与蔚来汽车，作为曾经的新势力“三巨头”，它们在5月份的交付量都未超过万辆，这无疑是个差劲的数据。要知道的是，蔚来与小鹏可都曾在一段时间里当过造车新势力的“销量王者”，只是没想到大家的跌落来得这么快。以小鹏汽车来讲，它在5月份只交付了7506辆新车，同比下跌25.87%;至于蔚来汽车，在5月份则交付了6155辆新车，同比下跌了12.37%。再来看蔚来月销量超2.8万辆的数据，是小鹏与蔚来销量的4倍，谁敢不说增程式电动车真香了呢?

新势力之间的竞争愈发激烈

曾经被视为新势力三驾马车的“蔚小理”，如今竟然只剩理想汽车在一枝独秀，这放在三年前是想都不敢想。毕竟在最开始，大家对于理想采用增程式的做法并不看好，因为这技术早在N年前就有了，再加上它还可以烧油，从政策层面上来讲也不环保。然而它却凭借着无续航焦虑优点，以及可提供实用性更强的“冰箱彩电大沙发”，抓住了消费者的心。

可以这么说，理想汽车也算是“另辟蹊径”走出了一条道路。不过，蔚来与小鹏就不这么好过了，毕竟对于造车新势力而言，月销超过万辆才算是达到了及格线，显然它们退步了不少。当然很多人也认为，这是因为蔚来与小鹏都处于产品的更新期，比如小鹏才在最近推出了全新P7i与G6，这都是需要时间反馈的。而在蔚来这边，则在5月份上市了一代ES6，目前正处于一个产能的爬坡期，这也是蔚来能否重返主流市场的关键。

不得不承认，如今新势力之间的竞争是越发激烈，稍有不慎就有可能跟不上市场的发展了。而除了独立发展的新势力，依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃，它们也在无形之中挤占着新势力的份额。比如说

比亚迪

旗下的

腾势

汽车，就已经连续几个月销量破万辆了;而来自广汽旗下的

埃安

汽车，5月共交付新车45003辆，同比增长114%;此外，吉利旗下的

极氪

汽车，在5月份也共交付了8678辆新车，同比增长100%。

很明显，随着越来越多的传统车企加入其中，给新势力们的压力也会加大，毕竟自今年以来，诸如威马、天际、

爱驰

、

雷丁

等等新能源车企都逐渐走向了破产的边缘。而作为曾经的头部造车新势力，蔚来和小鹏也必须得加快进步的步伐，不然在市场中也会危机重重。

写在最后

从目前新势力的市场表现来看，月销上万辆已是常态，而率先进入新能源市场的蔚来与小鹏反而还后劲不足了。不过，虽然这两家车企与理想之间的差距越拉越大，但也并不是没有翻身的余地，特别是它们还都在近日推出了新车，那问题来了，随着产能的提速，你觉得蔚来与小鹏还能重回头部位置吗?

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