5月新能源汽车销量排行榜（理想杀疯了！5月前三周新势力销量出炉，蔚来小鹏大幅落后）

2023年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪

它是中国最大的电动汽车制造商之一。比亚迪的电动汽车产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，其产品具有较高的性价比和可靠性。此外，比亚迪还在电池技术方面进行了大量研发，并推出了自家的刀片电池技术，为电动汽车行业的发展做出了重要贡献。

2、广汽埃安

它是广汽集团旗下的新能源汽车品牌。广汽埃安的产品线包括纯电动轿车、SUV和MPV等多种车型，其产品设计时尚、配置丰富，同时还具备较高的续航里程和充电效率。广汽埃安在新能源汽车领域的发展势头迅猛，已经成为国内新能源汽车市场的一股重要力量。

3、特斯拉

它是全球知名的电动汽车制造商之一。特斯拉的电动汽车产品线包括Model S、Model X、Model3和Model Y等多个车型，其产品具有极高的技术含量和创新性。特斯拉还在自动驾驶技术方面进行了大量研发，并已经实现了部分自动驾驶功能的应用。

4、理想汽车

它是一家专注于智能电动汽车研发的公司。理想汽车的产品线包括ONE和LI ONE两个系列，其产品以高品质、高性能和高科技著称。理想汽车还在智能化技术和用户体验方面进行了大量研发，并推出了多项创新性的智能驾驶辅助系统。

5、哪吒汽车

它是中国本土的新能源汽车品牌之一。哪吒汽车的产品线包括哪吒NEX和哪吒U两款车型，其产品以年轻化、个性化和科技化为特点。哪吒汽车还在智能化技术和电动化技术方面成就很高。

以上内容参考

百度百科-比亚迪

最近，一份5月份前三周新势力销量排行榜单在网络上引发了不小的关注，其中理想汽车一骑绝尘，单周销量比二、三名加起来还多，莫非理想汽车将成为第一个站稳脚跟的造车新势力?今天我们就来解读一下这份销量榜单。

5月的第一周，也就是5月1日-7日，

理想汽车

上险量为4565辆，排名第一。排名第二的是

零跑汽车

，上险量为2152辆;排名第三的是

欧拉

汽车，上险量为1672辆。曾经和理想争夺造车新势力销量榜头把交椅的

蔚来

、

小鹏

都掉到了五名开外。蔚来排名第七，上险量只有1100辆，小鹏排名第九，上险量只有864辆。

来到5月的第二周(5月8日-14日)，理想汽车依旧是一骑绝尘，单周上险量相比第一周有明显上涨，达到了6670辆。零跑依旧紧随其后，单周上险量为2644辆;

腾势

取代欧拉上升到第三，单周上险量为2433辆。小鹏相比第一周名次上升明显，从第九上升到了第六，单周上险量为1499辆。蔚来相比第一周虽然上险量有小幅上涨，但名次却下滑了一名。

到了第三周(5月15日-21日)，理想汽车单周上险量上涨到了0.71万辆，零跑、腾势依旧保持第二、第三的位置。小鹏汽车被

深蓝汽车

反超，掉到了第七，蔚来保持第八的位置不变。值得一提的是，华为和赛力斯合资的品牌问界销量平平，5月第一到三周的上险量分别为811辆、1434辆、0.11万辆，看来问界品牌的号召力开始下降了。

谁也没想到，被喷了好几年增程式技术落后的理想，如今却成为了造车新势力中销量最好的品牌，甚至在40万以上的豪华SUV市场，理想的销量一点都不逊色传统豪华品牌BBA旗下的SUV车型。此前理想汽车创始人李想还曾发微博表示“我们被很多同行投诉举报”，并称“我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据(每个车企都会购买)造假”。

目前造车新势力品牌“蔚小理”的格局已经被彻底改写，理想汽车似乎已经坐稳了新实力品牌销量第一的宝座，曾经身处头部阵营的蔚来和小鹏开始掉队。5月24日晚，蔚来发布了全新的ES6，定价36.8万-42.6万元。不过ES6一经发布，就受到了不少同行的嘲讽，李想发文称“

理想L7

今年十月份做到2万辆/月”，高合汽车的徐斌发文称“大家着急买车的话可以去试驾下ES6，不着急也可以等等HiPhi Y”。

小鹏在今年的

上海

车展上带来了新车

小鹏G6

，并且将会在第二季度上市。今年4月，小鹏G6因为一则“不想走Y路，那就拔掉钉子”的广告成了舆论焦点，视频中出现的

特斯拉

、Y字形路口、拔掉钉子等情节，被认为是暗喻特斯拉、

Model Y

以及其车标。各方网友对视频内容褒贬不一，有人认为，这是一则出彩的营销案例，也有人认为“立意恶俗”，甚至称视频侮辱了科学家特斯拉。针对这个视频，小鹏汽车工作人员回应称“该视频并非由小鹏汽车官方制作”。

主编点评

如果在三年前甚至五年前，谁能想到造车新势力的格局会变成今天这样?理想汽车的增程式路线从一开始饱受质疑，到如今多个品牌开始使用(如零跑、哪吒)，看来在销量面前，什么技术先不先进都不那么重要了。可以看到，造车新势力品牌之间的淘汰赛越来越焦灼，美团王兴之前的预测已经开始应验一部分。

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从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅

哪吒汽车

没了去年的强势表现，

蔚来

和

小鹏

地位更是受到了严峻挑战。

来到5月份，曾经的曾与

理想汽车

比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。

头部新势力分三档，理想独一档

具体来看，月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线，随着理想汽车的强势表现，又将这一门槛提升到了2万辆水平。

同时，在5月份的销量表现上，理想汽车也是再创品牌历史销量新高，5月销量达到了28277辆，同比大增146%，实现连续三个月销量突破2万辆，距离3万辆大关也是近在咫尺。

理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现，曾经仅有

理想ONE

一款车型的理想汽车都能和蔚来、小鹏掰手腕，现在的理想汽车已经有了

理想L7

、

理想L8

、

理想L9

三款产品，自然会对销量的提升起到立竿见影的效果。

就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。

哪吒、零跑稳定发力

作为去年新势力品牌中最大的两匹黑马，哪吒和

零跑汽车

虽然今年的市场表现不如去年那般亮眼，但也好过于大多数新势力品牌。

5月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。

相比“蔚小理”在中高端市场集中发力，哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚，旗下主力车型售价都相对亲民，靠着性价比来打动用户。就比如

零跑C01

，作为一款C级轿车，2023款车型的起步价已经下探到了14.98万元，卖得比油车还要更便宜，无疑是市面上性价比最高的C级轿车。

同样，哪吒汽车这边也是如此，主要销量来源

哪吒U找车网

和

哪吒V

都是20万元以内的车型，虽然哪吒汽车也想靠着

哪吒S

走向20万元以上的中端市场，但在20-30万元这一价格区间竞争对手太多，导致没能取得预期的销量成绩。

蔚来、小鹏彻底掉队

上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、

极氪

、

AITO

问界则是处于第三档。

而在第三档中，表现最好的还是极氪汽车，在5月份销量达到了8678辆，实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份，极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆，创下了豪华品牌交付速度新高。

随着极氪X已经陆续开启交付，加上第四款量产车型即将到来，极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。

反观蔚来和小鹏，不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大，甚至连如今的地位都将不保。其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑;小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。

最后就AITO问界，从去年的表现来看，AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后，AITO问界的销量就开始止步不前了，5月销量仅为5629辆，虽然连续三个月实现了环比增长，但增幅并不大。

不少业内人士认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外，问界的颓势与华为的态度不无关系，今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与

奇瑞

、北汽、

江淮

合作，都侧面对问界造成了冲击。

写在最后：

从今年新势力的表现可以明显的看出，新一轮淘汰赛已经开启，特别是在价格战之中，蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外，

比亚迪

也在第一时间发布了5月份的成绩单，根据比亚迪官方发布的数据显示，在5月份比亚迪销量达到了240220辆，乘用车239092辆，同比增长109.4%，已经基本可以确定继续蝉联国内乘用车市场销冠了。

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