汽车怠速阀故障有哪些 怠速阀坏了之后出现什么故障？

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怠速阀坏了之后出现什么故障？

冷却系统工况’失常‘是燃油喷射轿车快怠速调控阀故障的典型症状，更换调控阀是排除故障的唯一方法。但是，目前大多数车都安装了冷却液加热式调控阀，所以学会迅速准确地诊断此类故障是减少维修费用的关键。有的维修技术人员认为：怠速波动是由于电子故障引起的，实际上，这个是机械故障导致电子故障。

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怠速阀损坏汽车症状

通常与节气门污染有关，在节气门的汽车中，节气门部有碳或其他污物时，进气量会减少。 另外，怠速阀也可能损坏卡，电脑面板故障，进气管漏气，导致怠速不稳定。 进气歧管或各种阀的泄漏。 该故障直接影响燃料混合气的质量，影响燃烧效果。 可能泄漏的部位，如进气歧管、真空管、活性炭储罐阀、EGR )阀、曲轴箱强制通风(PCV )阀等，需要逐一检查。 汽车怠速不稳定主要表现在怠速时转速表指针上下波动，指向不稳定，上抬时怠速不稳定往往伴随着怠速的晃动。 通常，发动机的怠速是固定的。 具体高低取决于特定车型的调谐情况。 通常，怠速高时油耗相对较高，但怠速过低时发动机会晃动或熄火。 排除方法一般有清洗：节气门和进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气部件、检查线束故障、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。 汽车怠速阀损坏症状： 1、怠速控制阀坏了，第一反应就是怠速不稳定，动力不足。 在发动机性能怠速的状态下，燃料不能充分燃烧，此时活塞阀容易蓄积碳。 碳过多同时影响燃料合理性，同时也影响发动机性能和寿命2、怠速调节器安装在节气门旁通空气孔中，怠速调节器根据点火信号，发动机转速低于750RPM时，立即对于装有制冷系统的车型，该调节阀又称为怠速提速阀，制冷压缩机响应后引起发动机负荷，使发动机怠速下降，怠速调节阀相应响应，保持怠速稳定性； 3、检查步骤：1，从节气门体上拆下进气管道。 2、启动发动机。 3、手指放在节气门体下部端口，发动机处于冷态时(发动机冷却水温低于应该感受到空气流动，感觉不到空气流动时，更换怠速调节器，重新进行检测)。

怠速阀故障有何症状

怠速控制阀损坏的症状：
1.怠速不稳，动力不足：怠速下的发动机性能，燃油容易燃烧不充分，导致怠速不稳，动力不足。
2.发动机燃烧不充分：发动机怠速时，怠速阀控制进气。如果怠速阀坏了，车辆怠速时，容易因进气量不同造成汽油燃烧不充分。
3.发动机内部容易积碳：怠速不稳导致汽油燃烧不充分，燃烧室和进气口容易积碳。
4.发动机熄火：如果怠速控制阀完全失效，车辆可能没有气源保持正常怠速。这可能会导致发动机停止运转，在某些情况下，可能会导致发动机根本不怠速运转，一旦启动就会停止运转。
5.发动机抖动：怠速阀控制发动机怠速时的进气。怠速阀坏了，怠速忽高忽低，导致发动机抖动。
6.油耗高：怠速忽高忽低，过高的怠速，都会增加汽车的油耗。同时，怠速越高，汽车的CO和HC排放量越大，因此也会增加汽车的尾气排放。
解决方法：
以上症状都是怠速阀损坏造成的。去4s店更换怠速阀，清理发动机上的积碳。
怠速阀安装在节气门的旁通气孔上，怠速控制器根据点火信号控制发动机怠速时的进气量。当发动机怠速负荷增加时，ECU控制怠速控制阀增加进气量，从而提高怠速转速，防止发动机旋转不稳或熄火。当发动机怠速负荷降低时，ECU控制怠速控制阀减少进气量，从而降低怠速，防止怠速过高。

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