2023-09-26 19:06:44 | 找车网
1、当系统内有一定量的制冷剂时,发动机加速,此时低压表指针应会明显下降,油门越大,指针下降幅度也越大,这说明压缩机性能良好;反之则说明压缩机有内在故障。
2、当发动机处怠速运转时,正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。
低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常
判断方法: 找车网
1 、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的。
2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA 以上,是散热不良的问题。
3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的状 态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。
4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。
5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右 ,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。
6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS 左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。
7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
热力膨胀阀安装在蒸发器入口,常称为膨胀阀,主要作用有两个:
1、节流做用:高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后,成为低温低压的雾状的液压制冷剂,为制冷剂的蒸发创造条件;
2、控制制冷剂的流量:液态制冷剂一旦进入蒸发器后,制冷剂就会被蒸发为气态,吸收热量,降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量,保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂,若流量过大,出口含有液态制冷剂,可能进入压缩机产生液击;若制冷剂流量过小,提前蒸发完毕,造成制冷不足。
以上就是找车网小编给大家带来的汽车膨胀阀故障会有哪些现象 汽车膨胀阀坏了出现什么症状全部内容,希望对大家有所帮助!汽车膨胀阀坏了出现什么症状1、当系统内有一定量的制冷剂时,发动机加速,此时低压表指针应会明显下降,油门越大,指针下降幅度也越大,这说明压缩机性能良好;反之则说明压缩机有内在故障。2、当发动机处怠速运转时,正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/i
膨胀阀故障有哪些?防止机组在初始启动时,蒸发侧的制冷剂压力和流量过大,引起压缩机过载,一般热力膨胀阀均设有MOP功能,即蒸发压力只有在低于设定值时,膨胀阀才打开。但其功能与电子膨胀阀相比,仍显得较为单调。电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合,且通过控制器进行调节,因此根据不同的产品特性,在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况下体现出其控制功能上的多样性和优越性。例
汽车空调膨胀阀坏了有什么现象【太平洋汽车网】汽车空调膨胀阀故障现象是低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常。如果是堵塞,用压力表星会发现高压过高低压过低;如果开量过大则会造成高压偏低、低压偏高的情况。汽车空调膨胀阀故障现象是低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,
什么是汽车膨胀阀故障现象?汽车膨胀阀故障现象是空调膨胀阀脏堵,导致空调高压高低压低的话,空调几乎不制冷,制冷效果很差。冷气输出不足。检查:进气孔是否关闭,冷凝器线圈与散热片是否清洁,系统中致冷剂是否充足;,鼓风机电机是否工作正常,鼓风机通道是否阻塞;,进气滤芯是否阻塞,蒸发器是否阻塞。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制
什么是汽车膨胀阀故障现象?汽车膨胀阀故障现象是空调膨胀阀脏堵,导致空调高压高低压低的话,空调几乎不制冷,制冷效果很差。冷气输出不足。检查:进气孔是否关闭,冷凝器线圈与散热片是否清洁,系统中致冷剂是否充足;,鼓风机电机是否工作正常,鼓风机通道是否阻塞;,进气滤芯是否阻塞,蒸发器是否阻塞。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制
膨胀阀坏了有哪些故障现象膨胀阀坏了的故障现象有:空调有凉气没有风量、膨胀阀进口端会出现霜层或凝露、膨胀阀进出口无温差。汽车空调膨胀阀坏了的原因是:膨胀阀开度过小或失灵、膨胀阀开度过大。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流
汽车膨胀阀故障现象如果膨胀阀堵塞容易造成空调开启的时间久了蒸发器结冰,一旦蒸发器结冰空调就变成有凉气却没有风量了。故障原因:1、膨胀阀堵塞。表现为车内冷气出风口温度偏高,高压侧压力偏低,低压侧呈负压值。微堵时,膨胀阀进口端会出现霜层或凝露;全堵时,膨胀阀进出口无温差。2、膨胀阀开度过小或失灵,其现象同堵塞故障一样。3、膨胀阀开度过大,表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏
汽车水泵坏了有什么症状如果水泵出现损坏,首先会影响发动机的怠速,水泵损坏后发动机怠速时转速是不稳定的。水泵损坏后还可能会导致冷却液泄漏。水泵损坏后,运转噪音会增大,打开发动机盖后仔细听能听到噪音。现在的汽车发动机都是水冷的,水冷发动机需要依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热。冷却液在发动机内循环就需要水泵。冷却液在发动机内循环后,需要进入散热水箱散热,然后再回到发动机水道内。
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