新能源汽车在雨中充电会漏电吗？

新能源汽车在雨中充电会漏电吗

伴随着电动汽车的快速普及，越来越多的消费者开始关注这个行业的发展，并开始考虑哪一天也能用上属于自己一辆电动汽车。但许多人心中也充满顾虑，雨中给新能源电动汽车去充电，会不会意外漏电呢?相信很多用户车主的话会想到这个问题。

一般车载充电器和充电桩在充电口连接的地方是带有密封的。这个密封的区域用一般的高压水枪冲水都没问题，并且也冲不进去的水。

那车辆本身会不会漏电?

在正常使用的情况下，在专用插座里面有一根线是连接大地的，无论是快充还是慢充都会这个装置。所谓地线，就是从接线板连接出来的一个线，通过车身连接充电器一直到插排最终引入到大地上面，这个就叫做地线。这个线的作用就非常大了，就是为了有效的防止漏电。即使在极端情况下，高压充电系统和车身真是出现了意外的漏电，那么它可以将漏掉的电流，引入到大地来进行削减并且消除，这样就可以有效的防止车辆漏电的现象。

一般在新能源车辆上面是有整车控制器电脑的。它会在我们车辆充电的过程中，自动的去检测充电的条件是否满足，所以车辆电脑本身会有个自诊断的过程。会检测车辆有没有存在充电高压线路中，绝缘阻值过低的?绝缘阻值低的就会出现漏电的问题。而车辆在充电过程中检测到有漏电情况。就会停止外部电源和动力电池包之间进行的电力输送，会将整车的动力电池切断，形成一个有效的切断保护，所以在正常操作和使用的情况下，无论是你充电口进水淋水还是车辆真实漏电，在人身安全上面都是没有任何影响的。关于漏电保护在车辆设计之初的就已经考虑进去，并且也会进行万般的试验。

当然也有特殊情况，如果是自己进行飞线，那外部取电的插排接口绝对不能淋水和进水的，一旦淋水或者进水的话就会出现短路、漏电的现象造成跳闸。而我们车辆上面的插枪口的位置是没有什么关系的。

由于跟“电老虎”有关，大家认为一下雨就很有可能发生漏电、短路等情况，所以不敢在雨天进行充电。其实，充电部件的防水性是有非常严格的标准，现在防水等级基本上做到IP67标准(即防短时浸泡常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响)，包括一些绝缘都是按照最高标准去做，所以说大家可以放心，在一些小雨量级的时候，我们可以放心的在露天去充电，这个是没有问题的，它也不会出现什么漏电伤人这种事情。但是特大暴雨的情况下，我们还是建议用户尽可能的不要去进行充电操作了。

如果一定要充电，那么千万要注意以下这几点：

1.停车的时候，尽量选择地面较高的位置。如果处在低洼位置，长时间的积水可能会导致电池或充电口浸泡在水中。

2.检查充电枪，确保枪内无积水和杂物，确保充电枪和充电口能够充分接触才能正常充电。充电完成后，将充电枪从车身拔出的同时，及时盖好充电口的盖子，确保盖紧不会进水。找车网

所以综上所述的话，我们正常使用车辆的时候。正常的下雨天是没有任何安全隐患的，无非就是说是外部的接线插排把防水做好就可以了。所以下雨天正常充电是没有任何问题的，可以放心的。

新能源汽车充电可以淋雨，这要视情况而定。普通雨天(毛毛雨&小雨&中雨)这种降雨量适中的天气下，是完全可以安心充电的，新能源车的充电口，本身就具备一定的防水能力，只是注意插拔充电枪时要注意，尽量遮挡避免雨水直接进入充电口内部，导致短路等不良后果发生。

一、普通雨天(毛毛雨&小雨&中雨)这种降雨量适中的天气下，是完全可以安心充电的。新能源车的充电口，本身就具备一定的防水能力，只是注意插拔充电枪时别太任性，尽量遮挡避免雨水直接进入充电口内部，导致短路等不良后果发生。

二、大暴雨天(瞬间湿身的那种)这种时候，能不充电就不充电咯，万一充电线较长，暴露在雨水中的面积较多，就很难确保其中一定没有破损的地方，而破损处如遭遇雨水浸泡，就很极易引发短路甚至火灾。

频繁快充其实是一种对电池非常不友好的充电方式，它直接影响到了电池的使用寿命。但虽然同样都是电池，电动汽车的动力电池与手机的锂电池，在功能、品质等很多方面都存在区别，因此并不会像手机那样电量衰减得特别快。BUT，还是建议在非应急状况下，尽量避免连续快充的“急性子”操作哦。

首先，尽量少使用快充功能，平常以慢充为主，实在没有慢充条件的车主，也务必要保证每个月至少慢充一次，以此与频繁的快充次数中和。其次，预知将连续几天不使用车时，应在停车当下，保证车辆的电池电量不过高也不过低，保持适量刚刚好，即50% ~ 80%。

(图/文/摄： 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

与燃油车有什么区别? 新能源车泡过水之后对车辆的损伤，很多人都会觉得是汽车的电池，但是非也非也，其实最大的损伤就是整车的底盘，因为雨水是酸雨，容易腐蚀金属物件。所以车主应该及时进行全面检查，视具体情况而定可以进行一次底盘防锈喷涂，尽量降低汽车底盘被雨水浸泡后产生的生锈情况。其次，才是对于汽车电池损伤鉴定，在这几年下来，国内还没有一例因雨水引发漏电的事故发生，其原因就是因为纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级，可以保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会进水或因为进水而损坏。这里我来普及一下，新能源汽车的电池小知识：纯电动汽车行业一个很重要的概念IP67，衡量电池防尘防水性能的指标叫做Ingress Protection(侵入保护)，简称IPXX，第一个X代表防尘等级，第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级，防水分为9个等级。可以说，防尘防水到达IP67级已经很不错，完美主义者也不必太过纠结。当下，同级别的纯电动汽车已经在价格上高出传统能源车一大截了，如果真要做到IP69级，估计那个价格不是一般人所能接受的。在选购和使用纯电动汽车时，一定要搞清楚电池组的防水等级达到什么级别，如果是IP67或者更高，简单涉水应该是没什么大问题的。注意：这里说的是“涉水”。而如果是长时间泡在水里，则需要达到IP68或IP69才行。 按照一般的推论，由于电动汽车是依靠输出较高电压的大电流驱动车辆前进，而水是导电的，尤其是雨水，其所蕴含的杂质等成分更多，那就意味的导电性能更强，而且一旦电动车漏电的话，后果不堪设想。但其实对电动汽车的认识误区。电动汽车的电池都是完全封闭的结构，泡在水中不会有危险。不少厂家也都做了安全测试，为了检验电池组的防水性能，他们把电池组浸泡在水中24小时，然后对电池的各项性能指标进行检测。此外，电池中的电解液对纯度要求很高，根本不能允许有外部的水进入。因此，外部的水不可能进入电池内部造成短路，所以乘客造成伤害的可能性微乎其微。所以基本没有什么损伤。 @2019