2024-01-22 23:14:54 | 找车网
近两年,随着新能源汽车的崛起,消费者购车也开始瞄准了这一领域,而相比燃油车的高油耗和纯电车型的续航焦虑,混动车型就成为不少人心中的“香饽饽”。具体到15-20万级家用车领域,国产品牌已经能够独当一面,无论是颜值、配置都非常拿得出手,比如
海豹
DM-i和
长安启源A07
,就是两款比较有代表性的车型。
海豹DM-i的推出,不仅开启了家族的内卷模式,在中型插混轿车领域也很有竞争优势,该车共推出6款配置,售价区间为16.68-23.68万元。而
长安启源
A07也是
长安
汽车推出的一款全新中大型轿车,共5款配置车型,售价区间为15.59-17.69万元。为了方便对比,我们选取了17.68万的海豹DM-i 1.5L 121km豪华型和17.59万的启源A07 200 Max版,二者仅差了900元,看看谁更值得选吧?
造型都很时尚,海豹DM-i更动感
海豹DM-i和长安启源A07在造型设计上都是比较潮流的,整体来说都比较符合年轻消费者的审美需求,不过前者更为动感,后者更为简约。
海豹DM-i在海洋美学的高度上,带来了更创新的设计,许多元素都是从水滴、涟漪、海浪中汲取的设计灵感,前脸采用密幅式格栅造型,两侧配有带拐角的LED灯组,搭配前包围两侧造型犀利的散热开口,看上去多了些许个性。
车身侧面,海豹DM-i采用了溜背式造型,车身线条流畅,锋利的腰线配合侧裙部分的线条,勾勒出十分出色的光影视觉效果。此外,配合隐藏式门把手以及下方的多辐式双色轮毂,动感时尚又不失精致大气。
车尾部分,海豹DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计,两侧尾灯主体还采用了水滴式的造型,配合透明灯壳,营造出波光粼粼的效果。此外,下包围还采用递进式的横向条纹,搭配上沿的反光饰条,进一步凸显了不错的运动气息。
长安启源A07的前脸造型看上去非常“新能源”,封闭式前格栅+贯穿式头灯组也是目前新能源车型比较常见的设计。此外,新车前包围处配有贯穿式通风口,能够让车辆看上去显得更宽、更低趴,整个车头非常简约。
同样,长安启源A07的车身侧面也采用了溜背式设计,车身线条比较简洁流畅。此外,像隐藏式门把手没有缺席,下方的双五辐式轮毂也更为精致,尤其是侧裙部分的黑色饰板贯穿整个车身,也增加了车侧的层次感,视觉效果也非常不错。
车尾部分,长安启源A07同样采用了非常简约的设计,贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也是非常熟悉的组合,让车辆看上去更运动。此外,该车下包围部分的设计也与车侧、前包围形成很好地呼应,比较有设计感。
海豹DM-i定位中型车,长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm;而长安启源A07则定位中大型车,长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。对比来看,虽然海豹DM-i定位比长安启源A07低一级,但是车身尺寸却更有优势,尤其是车长和轴距表现不俗,而长安启源A07的车身则更宽一些。
海豹DM-i更有档次,长安启源A07配置更丰富
海豹DM-i和长安启源A07在内饰部分的设计上,也都有着自己的特色,并且都营造出不错的科技感和时尚感。不过前者看上去更有档次感,而后者依然追求的简约大气。
海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计,整个内饰采用大量曲线勾勒,加上各种皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等材质的搭配,显得很有层次感和档次感。中控区域提供有10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,不过对比版本并没有提供更具科技感的HUD抬头显示。
其他配置方面,海豹DM-i对比版本还提供了
360度全景影像
、透明底盘/540度影像、定速巡航、遥控泊车、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、
可开启全景天窗
、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调等配置都没有缺席。找车网
乘坐部分,海豹DM-i采用了仿皮座椅,表明的缝线设计灵感来自于涟漪,更有设计感。不过对比版本的功能性上稍微欠缺一些,仅提供了主副驾驶座电动调节功能,而像主副座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风功能是缺席的。
长安启源A07的内饰部分看上去更为简约,整个中控区域并没有采用太多复杂设计,不过同样采用了皮质包裹和木纹装饰,并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯,整体氛围更为素雅。此外,该车还提供了双辐式
多功能方向盘
和怀挡设计,以及15.4英寸中控屏和HUD抬头显示,科技感同样不在话下。
我们选取的长安启源A07 200 Max是增程式版本的高配版本,像前
后驻车雷达
、
360度全景影像
、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车电动吸合车门、电动后备厢/位置记忆、蓝牙/遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、
不可开启全景天窗
、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排手机无线充电、自动空调、车内香氛装置等,通通都给安排了,因此配置上比海豹DM-i要更为丰富。
长安启源A07采用的是仿皮座椅,座椅处还将采用菱形缝线设计,并提供有主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆等,整体来说在舒适性上也更胜一筹。
乘坐空间方面,海豹DM-i基于不错的车身尺寸,内部空间非常可观,就实际乘坐体验来看,无论是头部和腿部空间都比较宽裕。当然,长安启源A07作为一台中大型车,整体表现也是比较主流的,尤其在轴距和车宽方面也比较有优势,而且两款车的后排中央地板设计的都较为平整,对中间乘客也比较友好。
DM-i混动和增程式混动谁赢了?
海豹DM-i和长安启源A07虽然都是混动车型,但是却采用了完全不同的动力系统。前者搭载DM-i超级混动系统,对比版本的1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩为135N·m,与之匹配的驱动电机最大功率145kW,峰值扭矩325N·m,NEDC工况下纯电续航里程为121km,WLTC综合油耗为1.08L/100km,而亏电状态下百公里油耗为4.8L/100km。
长安启源A07基于长安EPA1平台打造,采用的是增程式混动系统,其中,增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率为70kW,最大扭矩141N·m,驱动电机最大功率160kW,最大扭矩320N·m,CLTC纯电续航里程达到了200km,WLTC综合油耗为0.75L/100km。
对比来看,两款车型的动力性能相差不是很大,但是长安启源A07在纯电续航和经济性方面更有优势,完全不输
比亚迪
的DM-i超级混动系统,表现比较中肯。
结束语:
如果单独来看,其实海豹DM-i和长安启源A07都是综合表现比较优秀的车型,就我们选取的两款车型的对比版本来说,综合性价比也非常不错,不过前者在颜值、空间方面更为突出,后者在配置和经济性方面则更胜一筹,具体选择哪一款,就看你更侧重哪一方面了,不妨评论区一起来讨论一下吧。
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