五大冷门好车 有识货的吗？

1 汉兰达 汉兰达这款车属于家用7座SUV，熟悉它的朋友应该都知道，它的外号叫做中型SUV的标杆汉兰达会有这样的成就，原因是无论哪个点都做得很好，外观有气势很有档次感舒适性非常好价格很合理结实耐用又可靠;车内的设计保持着充满时尚潮流的元素，空间的表现满足家用绰有余裕取消了14T版本之后，改为全系搭载20T直列四缸发动机或许更符合产品定位，不过要注意，一般不要选取市面上最低功率的那款，是因为它的发动力动力实在。

有许多价值30万元左右的SUV目前，汽车市场发展迅速，汽车的选择极其丰富我相信很多想买车的人也有“选车难”的问题30万元左右的SUV，有好的也有坏的那么在这个价格最畅销的车型是什么以下是我个人的建议1汉兰达;3大众途昂 4本田冠道 SUV的特点是强动力越野性宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼越野车的最大。

30万左右的suv车排行榜前十名1本田crv 本田crv是东风旗下的一款紧凑型suv，它的外观硬朗大气，操作性能极佳，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田crv外观升级，层次感十足。

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV，可以用于家庭出行代步或者代步车宝马X1的过人之处就是品牌力，当然最重要还是高达好几万的优惠力度，其终端售价，不过在大力优惠下1字头就有，主力车型也都才二十二三的水平，仅仅比RAV4CR;符合奔驰suv车型30万左右条件的车型有两款，一款是奔驰GLB，另一款是奔驰GLC目前来说奔驰车型普遍都有6万多块钱的优惠幅度，还是比较诱人的奔驰GLB 指导价29283548万 相比起奔驰GLA，GLB会更加像一辆SUV，它的。

买车一定要结合自己的实际需求考虑的因素越多，就越难选择，所以小编就在这里给大家推荐几款30万左右，品牌还有名气都比较优秀的7座SUV车型1奔驰GLB奔驰GLB在还没上市的时候，就一直受到消费者的期待奔驰作为汽车的;1丰田普拉多 普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三。

4福特锐界福特锐界是合资7座中型SUV最受欢迎车型之一，虽然官降完性价比有所提升，设计也算耐看锐界提供20T和27T V6两款动力供选择，其中20T发动机最大功率245马力，匹配6速手自一体变速箱5奥迪Q3奥迪。

这个价位口碑最好的SUV是梅赛德斯奔驰GLA1漂亮的外观，百看不厌，相比老款车来说，全新设计的GLA200在宽度和高度都有所增加，整体的设计感和精致感也更强，前脸个硕大的奔驰标能很大程度满足一下虚荣心，而且更像;1奔驰GLA 奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份如果仅从厂商给出的指导价，可能GLA并不是30万左右性价比最高的SUV，全系标配一键启动。

三十万左右的SUV有很多可以选择，比如大众途观L别克昂科威宝马X1等，宝马X1的性价比较高，可以考虑入手宝马X1是一款五门五座的紧凑型SUV，官方指导价在27883398万之间，由于宝马的品牌效应，对于同等级的车型是一;级别中型SUV 发现运动是由路虎汽车推出的入门级豪华SUV，它并没有像星脉极光那样借助造型获得销量，它靠的是在这一价位之下所带来的高档感时尚感悬架的表现属于不适合越野的，而且车厢静谧性表现非常好，符合几十万的。

现代帕里斯D，这个车应该是目前在30万价位你可以买到气缸数最多量最大的，它是V635，那如果真的买这车的话，这是一个特别冷门的车，当然从动力输出这块没毛病，只不过后期费用会比较高，同时作为这个韩系品牌未来保值不;30万左右的suv车排行榜前十名1宝马X1 来自于华晨宝马的X1是紧凑型SUV，比较合适用于家用或者代步宝马X1最大的优势是它的品牌，其次就是价格比较好谈，导致这辆车只是比途观L探岳等价格高一些便宜没好货当然不。

销量和口碑是目前中国人买车的核心考量标准，这种相对狭隘的购车思路催生了一个很有“中国特色”的群体——水军。对于财大气粗的厂商而言，强大的水军群体会带来更好口碑，进而刺激销量，而一些厂商的力作，则会因为定位尴尬或宣发不力，变得越来越无人问津，进而埋没不少冷门车型。在笔者看来，下面五款无疑是典型的实力过硬，却又没啥存在感的冷门好车。

●广汽三菱奕歌

▲价格区间：12.98-18.58万

▲优惠力度：1.5-2万元

▲核心卖点：1.5T配“直喷+电喷”，全国只此一款。

15万左右的家用SUV，我们首先想到的都是本田缤智、大众探影，或者哈弗H6、长安CS75PLUS，知道 广汽三菱奕歌的没有几个，这台车在内外设计上确实比较“儿戏”，不太符合中国人的口味。找车网

但在三大件上和动态体验上却比同价位合资车厚道，例如全系1.5T涡轮增压发动机，后悬全部为多连杆，隔音减震也充分凸显出三菱的火候。内饰虽然看起来糙，但各个细节均没有偷工减料的痕迹。

其中，最让笔者觉得良心的就是这台代号为4B40的1.5T直列四缸发动机，其中融入了双喷射(歧管电喷+缸内直喷)、缸盖集成排气、MIVEC可变气门、电控泄压阀等先进技术，着实让同行汗颜。

●上汽斯柯达柯迪亚克

▲价格区间：17.79-24.79万

▲优惠力度：2-3万元

▲核心卖点：相同配置便宜2万块的“途观L”，不香?

上汽斯柯达旗下的全系车型基本都能在上汽大众找到对应车型，其中途观L和柯迪亚克作为MQB平台的产物，其零部件通用率更是高到惊人。就动态体验而言，大众的出色动力和底盘调校确实在这两款车上充分凸显，典型的德系味道，很容易上手，是为数不多能对得起“高级感”三个字的大众车。

值得一提的是，虽然跟途观L一样都参加了中保研碰撞测试，测试结果却让人大跌眼镜，价格便宜的柯迪亚克，其正面25%偏置碰撞成绩其实还更好一些，起码A柱依旧坚挺。

价格方面，柯迪亚克2.0T低功率如今已经能做到15万以内即可上路，比同配置的途观L便宜2万还有的找，但销量却还不足“VW”标的途观L的零头，这你找谁说理去?

●上汽通用凯迪拉克CT4

▲价格区间：23.97-25.97万

▲优惠力度：3.5-4万元

▲核心卖点：国内最便宜的纵置后驱车，没有之一。

凯迪拉克CT4于今年4月份上市，如今低配20万左右即可上路，作为二线豪华品牌的后驱车，全系2.0T可变缸发动机，外加采埃孚8AT，这种套路简直不给大众迈腾、丰田凯美瑞留活路。不过就市场表现而言，2-3000台的月销量也只能算及格，并不火爆。

当然，跟前驱B级轿车，例如雅阁、凯美瑞、帕萨特对比的话，CT4主要还是空间表现会差点意思，加上产品本身就强调运动操控，不那么强调后排舒适性。对于看中家用属性的消费者确实缺乏吸引力，这或许是CT4不好走量的重要原因。

●广汽讴歌RDX

▲价格区间：32.80-46.00万

▲优惠力度：3.5-4万元

▲核心卖点：比冠道更豪横，你要的“本田大法”它都有。

40万左右买豪华SUV，我们首先想到的都是宝马X3、奔驰GLC，看中性价比的话，奥迪Q5L、沃尔沃XC60也不错，但有几个人会知道，广汽讴歌还有台只需要30万不到(中低配、优惠后)的RDX。

发动机是本田的K20系列，265马力/380牛米的账面数据不仅好看，配合本田最拿手的的i-VTEC，能直降三个挡位的横置10AT以及以及带左右车轮矢量推进的SH-AWD四驱，“黑科技”部分绝对武装到牙齿。

因为车标像是倒过来的长安汽车，这个品牌在国内没少遭受白眼。但从三大件来看，这款RDX确实对得起广汽讴歌首款国产SUV的特殊身份和使命，现如今已经有点“出师未捷身先死”的感觉。

●长安林肯飞行家

▲价格区间：50.98-75.98万

▲优惠力度：暂

▲核心卖点：最便宜的3.0T V6双涡轮增压，没有之一。

包括宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE在内，这些进口豪华SUV目前都主推2.0T直列四缸版本，且最便宜上路也得70万。同为纵置平台的中大型SUV，长安林肯飞行家在引入国产后，指导价仅需50.98万起，豪车血统纯正，做工用料厚道，并且还是正儿八经的六缸!

从产品本身来看，国产飞行家全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机+纵置10AT，光这一点在德系ABB上没个80万朝上绝对下不来，而且还是个车长超5米的大块头七座SUV，目前只需要50万出头即可。

如果飞行家未来跟福特探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年哪些冷门车值得买?斯巴鲁还是雪铁龙?还是福特?

有没有哪些车销量虽然一般，但其实比热门车型更值得选择?今天我们就来盘点一下，2020年最值得选择的冷门车!

福特探险者

第一

台便是来自福特的探险者，在第6代探险者之后，福特探险者终于迎来了自己的国产化。指导价在30.98万元到39.98万元区间，相比于大众的途昂，它有着更好的纵置后驱以及四驱功能，相比于第5代的进口福特探险者，在价格上还下降了10万多，当然销量也成为了它在人群中发声的一个较大的障碍。目前的销量基本只有途昂的一半左右。当然，我相信买这个级别的朋友大多都冲着空间去的，相比于大众途昂，福特探险者拥有5075毫米的超长长度以及3025毫米的轴距。不仅是途昂，相比于别克的昂科旗以及雪佛兰的开拓者都有着不小的优势。而这种优势也让它的车内空间达到了一个新的高度，相比于正常7座SUV捉襟见肘的第三排空间，福特探险者的第三排空间要更加的宽敞，再也不是人们想象中的那个小板凳了。

而至于动力全新一代的福特探险者用的是一台2.3T+10AT的动力组合，这台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到276匹，最大扭矩425牛米，取消了老款车型上的那一台3.5T的发动机，的确让人遗憾不已。但相较而言，油耗变得更加经济，而且论绝对实力，这台2.3T的发动机也可以让很多人满意。即便是四驱车型，百公里加速也只需要7.8秒，这对于一台中大型的SUV来说，也是一个非常不容易的成绩。

斯巴鲁力狮

很多人都说马自达就是一个执拗的品牌，但相较而言斯巴鲁更加执拗，产品的布局和现在的主流热门品牌有着很大的不同。之所以要推荐买斯巴鲁的力狮，其实原因很简单，最看重的无非就是那一台2.5升的水平对置发动机，以及全时四驱的结构。而且，它还是一个原装进口的身份，所以综合下来，20万不到的价格，有如此强悍的产品力，实在是让我们这些汽车从业者垂涎三尺。

的确这台2.5的发动机在动力方面谈不上多么的强劲，只有171PS，相对于丰田的2.0自然吸气发动机也没有什么差别，峰值扭矩也只有235牛米而已。跟正常的1.5T发动机几乎无异，而且匹配上原本平顺的CVT变速箱，让整个动力显得要柔弱不少。当然这台车的悬挂是惊为天人的，前麦弗逊，后双叉臂式的独立悬挂，让它有了和高端车型一争高下的实力，虽然动力要来得差不少，但在机械硬件上，斯巴鲁的力狮是要超过很多同级别车型的。

虽然说斯巴鲁力狮在外观内饰设计上较一般，但在配置上其实很齐全，不管是全系标配的头部气帘和膝部气囊，还是在车头喜闻乐见的主动式进气格栅，还是前后排的座椅加热，感应雨刷，自动空调等等，都让它在配置方面可以和更高级别的车型一较高下。尤其是对于北方的用户而言，座椅加热绝对是一个福利配置，这对于一台20万不到的车而言，真的挺有吸引力的。

雪铁龙的C5 AIR CROSS

虽然说法系车这几年在国内的销量连年下滑，它的存在感似乎也越来越低的，但是雪铁龙的旗下也不乏竞争力强悍的车型，比如说雪铁龙的天逸C5AIR

CROSS。虽然说在市场上，它基本上被忽视的状态，但是它的性价比其实非常的高。虽然是一个紧凑型车的身型，但指导价却只有14.97万元，而且在很多地方，还都有2万块钱的现金优惠，所以，以紧凑型车的身份却卖到小型SUV的价格，的确是很有吸引力。

其实这台车最吸引人的地方还是那一台1.6T或者是1.8T的发动机，1.6T我们闭口不谈，1.8T的发动机最大可以爆发出211匹的最大功率，其实对于一台紧凑型SUV来说，已是绰绰有余，所匹配的变速箱也是更高级别车型才会出现的，8AT手自一体变速箱。不管是绝对的动力还是平顺性，都表现十分的优秀。除此之外，雪铁龙的C5天逸AIR

CROSS还搭载了PHC的魔毯悬挂，虽然只是一台10万多一点的SUV车型，但是PHC的可自动调节的悬挂系统，让它在行驶的表现上相比于普通的车型要更胜一筹，官方把这套悬架称之为PHC自适应液压稳定技术，相比于同级别的正常悬挂而言，有着不小的突破。