威马汽车接连自燃，冲刺IPO蒙阴影 新能源车接连涨价？这三款了解一下，实力过硬值得买

10?月 27?日晚，网友发博爆料北京市海淀区北四环力学所内一辆威马电动汽车发生起火爆炸事故，周围居民感到震感强烈，并且弥漫着刺鼻的气味。

威马自燃频发

威马汽车今日在微博做出回应，10?月 27?日 21?时左右，一辆 EX5?于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。已第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。现正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。

随后，中车网致电威马汽车相关负责人，负责人对此回应，通过现场判断，该车的轮胎完好，后门也损伤不大，后排座椅也没有过多过火迹象。他说，“目前我们还在等待消防的鉴定结果，昨天的事件属于突发的个例事件”。

公开资料显示，威马汽车成立于2015年1月，总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。

众所周知，这已不是威马汽车自燃的个例。今年10月5日，在福建邵武市刚投放了5天新车，处于停放状态下的 威马EX5电动车，在路边自燃，最终整车成报废状态。一周后，10月13日凌晨，又有一辆威马电动车在充电时发生了自燃起火，整车严重烧毁。随后，威马汽车针对两起威马电动出租车自燃情况表示，初步调查系统电池问题，并提出更换高质量宁德时代电池的方案。找车网

另外，近日还有网友在网络社交平台上曝光了，一辆悬挂“苏M”江苏省泰州市号牌的威马EX5疑似发生起火自燃事件，视频中车辆底部窜出浓烟，起火原因还不得而知。

据悉，早前的威马自燃事件也曾引起广泛关注。2018年8月25日，一辆停在成都威马汽车研究院内的威马EX5发生了自燃，官方表示是经过多次破坏性试验、已经进入报废阶段等待拆解的早期试装车。2019年9月23日，温州一辆威马EX5纯电动汽车发生自燃，幸在车辆所装载的电池包未发生起火和爆炸。

而昨日的威马电动车自燃，再次把“威马电动车”推上了风口浪尖。显然，对于威马来说自燃已不是偶发事件。

召回自燃车辆，IPO之路遭考验?

今日下午14点，威马汽车在微博发文宣布，即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的总计1282台威马汽车，并将为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。

此外，在黑猫投诉、聚投诉平台上显示，威马汽车如今的投诉量累计超百条，其中“质量问题”、“退款”等为投诉重点。根据黑猫投诉平台来看，客户在反馈完问题以后，威马汽车只是收到问题，但大多并未跟进后续情况的处理。

由于威马汽车近期自燃事件频发，消费者的在平台的投诉没有得到及时解决等表现，让消费者对购买威马变得理智。

据悉，威马汽车9月销量2107辆，三季度累计销量6200辆，其中，销售冠军正是威马EX5-Z。而相比蔚来的4708辆、理想的3504辆、小鹏的3478辆，威马在国内新势力造车中销量垫底。

众所周知，威马从成立之初就开始了融资。天眼查显示，2015年10月，威马汽车进行了天使轮融资，资方为阿米巴资本。随后，大大小小进行了7轮融资。而今年9月22日完成的100亿D轮融资，被称作是造车新势力目前为止单轮最大笔融资。据媒体报道，9?月 30?日，上海证监局网站披露，威马汽车接受中信建投上市辅导，为冲刺科创板做准备。

至于威马具体的上市时间，负责人对中车网表示“不予以置评。”

值得一提的是，天眼查显示，在威马汽车的79起案件统计中，专利权权属纠纷达51起，而威马汽车在民事一审中的被告身份则高达到73起。在最新的开庭公告中显示，有关吉利和威马的知识产权纠纷案中，威马汽车仍以被告身份出现。

业内人士指出，倘若败诉，威马汽车或将面临巨额赔款，并且对于投资者和机构而言也会对威马的未来发展和套现能力产生动摇。据悉，2019年，吉利就有关汽车行业侵害商业秘密的纠纷，对威马进行起诉并索赔21亿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年以来，受燃料价格、政策补贴和上游原材料成本上涨的影响，新能源汽车价格开始大幅波动。自3月份以来，特斯拉、理想、小鹏等汽车企业都进行了提价。在这种情况下，五菱和威莱仍然坚持价格，这是特别宝贵的。今年不断上涨的燃油价格使得一直受到青睐的新能源汽车更受欢迎。然而，就在许多消费者放弃燃油汽车，准备选择新能源汽车的时候，许多新能源汽车企业开始集体宣布涨价。

3月以来，特斯拉、理想、小鹏、零润、比亚迪、威马等汽车企业纷纷宣布新能源汽车涨价。原因基本相同，即受上游原材料价格上涨的影响。近日，五菱红光迷你电动车正式发布涨价声明，立即让人印象不佳，甚至被贴上“打劫”的标签。在声明中，上汽通用五菱表示将把五菱红光微型电动汽车系列车型、五菱纳米电动汽车车型和宝骏猕猴桃电动汽车车型的售价提高4000元至8000元。

那么，五菱红光迷你电动车是顺应潮流，还是真的无法驾驭潮流?事实上，电动汽车价格的上涨也是由于原材料价格的上涨。涨价的不仅仅是武陵。除部分品牌电动汽车外，市场电动汽车价格基本上涨。所谓的是水上升，船上升。尽管五菱的价格涨幅仍然很低，但它仍然是一辆神车。因此，是否购买主要取决于汽车的条件和环境。“抢劫”这个词显然不适合五菱红光迷你电动汽车，因为它提高了价格。

虽然根据近年来的相关数据，小型纯电动乘用车的市场占有率已经超过40%，五菱红光微型电动车的销量甚至一度超过特斯拉，但我们都知道，这种车是“量体裁衣”，真正赚钱的不是卖车，而是整个上汽集团的“双倍积分”。在这些新能源汽车价格不断上涨的背景下，仍然坚持原价的五菱红光迷你电动汽车更贴近民众。在这种情况下，人们不禁会说这是人民的武陵。然而，3月23日，五菱汽车的涨价声明让人们对它的青睐瞬间消失。

近期多款新能源车型接连宣布涨价，此举引发消费者的广泛关注，再加上油价上涨破9，选择一款适合的新能源车，成为更多消费者的购车首选。而如今新能源车市场的可选车型众多，我们究竟该如何选择呢?下面我们就重点推荐三款纯电动SUV，它们都有着出色的智能水平和续航表现，在产品力方面值得肯定。

威马W6

指导价：16.98-23.98万元

调价情况：3月28日起上调2万元

作为一款纯电动中型SUV，

威马W6

整体有着出色的科技色彩，而且拥有智能座舱、智能驾驶这两大卖点，在辅助驾驶和自动泊车领域的优势显著，因此追求智能体验的消费者，相信非常适合考虑

威马W6

。值得一提的是，

威马W6

将于3月28日涨价，有意购买电动车的朋友不妨抓紧时间。

外观方面，

威马W6

采用“宇航科技”造型

理念

，整个车头的设计效果比较圆润，封闭式前脸配合造型独特的灯组，令前脸保持着不错的辨识度。车身侧面则有着大气稳重的造型，隐藏式门把手有助于优化风阻系数，侧面还营造出悬浮式车顶的效果，令侧面显得更有设计感。尾部最醒目的还是贯穿式尾灯组，可以看到前后灯的设计都非常出彩。

内饰方面，

威马W6

同样注重凸显科技观感，所搭载的双12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表非常醒目，下方还有着i-Touch车控屏，以此带来三屏联动体验。得益于搭载Living Mate全车交互系统，

威马W6

支持WIMI语音助手、华为娱乐生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功能，打造出真正的智能座舱，在功能性和科技水平上都足够出色。

作为主打卖点之一，

威马W6

搭载多项领先的智能驾驶技术，包括360°全景倒车影像、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HAVP自主学习泊车、PAVP高精地图泊车，这五项技术可以协助驾驶者解决泊车难题，对于驾驶新手将大有帮助。此外，

威马W6

还搭载Living Pilot 3.0

智行

辅助系统，集成多达16项驾驶辅助配置，包括AEB自动紧急制动、ICA智能车道跟随辅助等等，为出行带来更多安全守护。

动力方面，

威马W6

搭载一台最大功率160kW、最大扭矩225N·m的永磁同步电机，并提供两种NEDC综合工况续航版本可选，分别为520公里和620公里，出色的续航表现足以满足短途通勤和长途自驾的需求。

零跑C11

指导价：17.98-22.98万元

作为零跑旗下第三款量产车型，

零跑C11

同样属于纯电动中型SUV，NEDC续航最高可达610公里，官方零百加速最快仅需4.8秒，在性能方面有着领先实力。

外观方面，

零跑C11

的造型符合纯电动车一贯的简洁作风，前脸的封闭式设计显得非常简约，最醒目的

元素

当属前大灯组，有效拉伸前脸的宽度效果。而车身侧面则采用平直化的设计，有助于确保内部的空间表现，悬浮式车顶、隐藏式门把手等

元素

，则令侧面造型显得同样简约。

车身尺寸方面，

零跑C11

的长宽高为4750/1905/1675mm，轴距达到2930mm，出色的尺寸将带来可观的空间表现，配合5座的座位布局，能够实现宽敞五座的驾乘体验。

内饰方面，

零跑C11

的中控台布局舒展开来，三块屏幕横贯在中控台上，包括全液晶仪表、中控大屏以及副驾前方的屏幕，在满足驾驶者操作需求的同时，也能为副驾乘坐者带来更多乐趣。

得益于配备科技大屏，

零跑C11

能够实现的智能体验也非常丰富，包括智能语音交互、三维立体人脸识别等，为出行增添更多便利。此外，

零跑C11

还搭载Leap Pilot智能驾驶辅助系统，集成22项智能驾驶辅助功能，并且可实现OTA在线升级，以此带来出色的行车安全体验。

动力方面，

零跑C11

提供后置后驱和四驱版本可选，NEDC工况续航里程最高可达610公里，其中四驱版本能在4.8秒实现加速破百，性能表现非常强势，显然对于追求性能体验的消费者，适合选择

零跑C11

。

小鹏G3

指导价：16.89-20.39万元

相比较前面两款中型SUV，小鹏G3属于纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程最高可达520公里，因此在空间和续航方面并没有太多优势，不过依然有着

小鹏汽车

一贯的科技性能。

外观方面，小鹏G3采用典型的家族式风格，前脸的灯带设计非常个性，也有着很高的辨识度。车身侧面则保持着紧凑饱满的姿态，与前面两款车型相同的是，小鹏G3也采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手，视觉效果上确实出众。尾部的尾灯组采用宽幅式设计，呈现出的效果更富有视觉冲击力。

内饰方面，小鹏G3直接配备一块醒目的纵置中控大屏，并且在布局上向着驾驶者一侧倾斜，另有全液晶仪表、多功能方向盘，此外中控台再没有设计其他的操作区域，因此主要功能都将通过这块纵置大屏实现，内置Xmart OS 2.0车载智能系统，并支持整车OTA升级。

当然作为

小鹏汽车

旗下一员，小鹏G3也有着出色的驾驶辅助能力，借助搭载的毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等装备，能够实现XPILOT Driving智能驾驶系统，以及XPILOT Parking智能泊车辅助系统，为出行增添更多安全和便利。

动力方面，小鹏G3搭载最大功率145kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，并提供三种NEDC续航里程版本可选，分别为460公里、500公里和520公里，选择性上非常丰富。

写在最后：

此次推荐的三款车型都属于新能源车市场的佼佼者，其中

威马W6

有着出色的智能科技和续航表现，尤其是在辅助驾驶和自动泊车领域的技术优势，能够为驾驶者省去不少麻烦、避开诸多行车风险。

而

零跑C11

的空间表现非常出色，4.8秒加速破百的性能也不可小觑。至于小鹏G3的定位非常年轻化，在智能科技方面也可圈可点。因此这三款车型的实力都各有优势，对于近期准备购车的消费者而言，都是值得推荐的选择。

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