EX5连续自燃，威马如何回应？

文\蓝湛

自燃似乎已经是新能源汽车的魔障了，任何新能源汽车品牌，都要面对自燃事件，强势如世界巨头特斯拉，都不得不面对自燃，更遑论国内其他的一些自主品牌，比亚迪经历过自燃，蔚来、小鹏也经历过自燃，似乎没有自燃的新能源汽车品牌不是一个合格的新能源汽车。

近日，即将IPO的 威马EX5被爆出自燃，而且不是一起，而是10日内接连两起自燃事故。这再一次将威马这个新能源汽车品牌推到舆论的风口浪尖，为此威马不得不宣布暂停部分威马EX5新能源汽车的使用。

10月5日，福建一辆威马EX5自燃了，停靠在路边，在没有任何操作的情况之下，发生了自燃。在消防员赶到之前，车身已经被烧毁的差不多，仅剩下一个车架子，所幸没有造成任何的人伤亡。此外，在10月13日，有一辆威马电动车再次发生自燃，这款车型的自燃与此前的情况类似，不知不觉中燃烧起来。

短短几天的时间内，威马新能源汽车自燃了两辆，引起了福建邵武市的重视，毕竟福建邵武市刚刚推动完出租车纯电动化的工作，在该市甚至投入了131辆新能源汽车，其中威马新能源汽车有80辆。一旦这事没处理好，这80辆威马汽车就是定时炸弹，尤其是出租车是一个使用频率极高的车型，出事以后所引发的人员伤亡不可承受。

据悉，福建邵武市已经责令威马整改，要求派遣工程师前来调查，同时与出租车企业协商解决这批威马汽车。目前为了安全起见，威马这80辆新能源汽车已经全数停运，所有车型均停放在指定的安全地区。威马官方已经就威马新能源汽车自燃事件做出正面回复，问题出在电池上面，后续将采用宁德时代更高质量电池，同时愿意做出赔偿。

大概率来说，威马的自燃事件暂时告一段落，问题出在哪里也有一个明确的定论，出在电池上面。电池作为新能源汽车的核心中的核心，犹如汽油车的发动机，而这些年来，新能源车企出问题普遍都是出在电池上面。一方面电池的好坏与续航有关，另外一方面自燃事件与电池也存在较大的关系。

威马在国内市场的知名度并不如蔚来、小鹏这些车企，没想到没有因为出色的品牌口碑、销量而闻名，反而是因为自燃起火，对于一个新兴的新能源车企，这是一个巨大的打击。还记得当年的蔚来，名气如日中天，但是因为几起自燃事件饱受磨难，为此蔚来还宣布召回解决电池引发的自燃问题。

如今威马再次面临这种情况，80辆的新能源出租车停摆就是一个最直观的例子。威马EX5的作用不仅仅是一个出租车，同时也是一个主打家用的乘用车，那些卖给个体用户的威马EX5是否也存在相关的问题，既然能够停摆80辆新能源汽车，那么其他已售的EX5是否存在同样问题?

一旦威马EX5确认均存在这种问题，那么市面上那些车型如何处理?召回吗?这才是威马最需要考虑的问题，一旦处理不好将引起极为严重的品牌形象。

写在最后：

一个产品好不容易从PPT到量产，再到获得部分消费者的认可，再到品牌美誉度的培育，每一步都并非易事。接连的自燃事件，对于威马来说，如果没有处理好，那么未来想要更进一步成长有点难，甚至因为这一次的事件直接压垮威马也不是什么怪事。另外，威马的另外一款车型EX6是否也存在相关的隐患?威马也需给出答案。

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在一个月内接连发生多个起火事故后，威马汽车被推上了风口浪尖。同时，威马汽车对涉及隐患的车辆火速进行了召回。

划重点

1，召回车型： 威马EX5-Z FUN 动感版-28BEV、威马EX5 400 即客行版-36BEV

2，?召回数量：1282辆

3，召回原因：由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

4，召回车辆配备的电芯型号：ZNP3914895A-75A

5，?召回措施：免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包

威马主动召回

10月28日，据国家市场监督管理总局官网消息，威马汽车制造温州有限公司召回部分车型。

公告显示，威马决定自即日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日期间生产，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马EX5汽车，具体到车辆型号则是SZS6460A35BEV和SZS6460A36BEV，共计1282辆。

据介绍，本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

与此同时，威马汽车也在官方微博上发布了《关于威马汽车主动召回部分产品的说明 》，就此次召回做出了进一步解释说明。

威马汽车已经快速精准的锁定了问题批次车辆，并快速主动召回，打消用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供给车主每天300元交通费的补贴方案。

事件起

10月27日，一辆威马电动车在北京发生起火事件。据威马表示，当天晚上21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。而威马也在获悉后第一时间上报主管部分，并配合相关部门进行调查。据周围相关目击居民反映，该车型是在原地未充电状态下出现起火爆炸，且有明显震感，现场弥漫着刺鼻的味道。

事实上，这已是威马汽车30天内发生的第四起自燃事故。9月23日，温州一辆威马EX5自燃;10月5日，福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃;10月13日凌晨，同样在福建南平邵武，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

上述邵武两起自燃事故中，相关车辆是属于邵武市嘉乐出租汽车有限公司日前集中采购的同一批车辆，并且启动运营时间不足半月，其中一辆更是在投放使用的第5天即发生意外，除2辆已经发生自燃的，还有78辆同款出租车。两起连续自燃事件，引起福建南平邵武市有关方面的高度关注，相关部门随后责令威马出租车暂停运营，统一把车停放至安全地带。找车网

召回电芯来自中兴高能

该电芯生产厂商为中兴高能技术有限责任公司，是中兴通讯旗下100%控股子公司，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售等。中兴高能生产基地位于武汉，目前客户有奇瑞、汉腾、吉利、众泰等，不过在今年的新能源汽车推荐目录中，中兴高能提供电池配套的整车企业只有威马汽车、奇瑞新能源和山东丽驰新能源。

此次出问题的电池是中兴高能生产的75Ah三元622产品，电芯能量密度215Wh/kg，电池系统能量密度为144Wh/kg。成为了威马的电池供应商之后，中兴高能装机量持续上涨，今年8月的装机量中兴高能以4.3MWh跻身乘用车电池供应商第九名。

10月28日，中兴高能在其微信公众号回应称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是中兴高能的电池。

此次因电芯质量问题致使威马陷入多次起火事故，并召回上千辆车，中兴高能不仅要承担一定的赔偿责任，也大概率会损失威马这个大客户。电芯混入杂质的原因有很多，到底是生产环境未达标还是在生产工艺存在问题，目前还不得而知。

车云小结

10月中旬，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。按照此前公开信息，威马计划于2021年初在科创板上市。在9月份获得百亿融资后，原以为科创板IPO顺风顺水的威马却接连遭遇自燃，对于一家成立时间尚短的新造车公司来说，起火事故无疑对威马形成严峻挑战。

因此不难理解，威马此次通过火线召回，以及承诺负责到底的态度，来树立外界对它的信心。在紧要关头，如何做好品控并打消消费者对安全的疑虑，将会是威马上市之前的另一项考验。

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威马E5有用比亚迪的电池 威马汽车WM Motor成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军Weltmeister，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战。

威马W6电芯是宁德时代，因为自建工厂的实力电池包是威马自研。

在威马汽车发出的召回声明中，车辆所用的电池为ZNP5A75A动力电池，生产商正是中兴高能据悉，成立于2016年的中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，致力于研发生产销售新能源汽车动力电池系列产品不过，针。

威马新能源汽车是威马汽车科技集团有限公司，公司前身为威马汽车技术有限公司成立时间是2015年的1月份，公司主要打造纯电动汽车，并且研发三电系统，在德国设立了研发团队，在多个国家和地区拥有着研发部威马汽车技术有限公司。

威马汽车就曾曝出因消费者不满其搭载谷神电池而大量退单退订的传闻彼时消费者们从威马汽车的宣传中得知其使用宁德时代电池，但在后期产品公告资料中却显示部分车型搭载的并非宁德时代电池，而是选用了浙江谷神能源电池。

当然，生产电动车的不止威马一家，而电池供应商也不止供应威马一家，就例如中兴高能，他不光供应威马，还包括奇瑞汉腾吉利众泰郑州日产等主机厂那么10月27日威马EX5事故中的电池供应商又在为哪些品牌提供电池供应。

威马WM汽车成立于2015年，前身是三电系统研发企业，是我国新兴的新能源汽车品牌，由前吉利控股集团副总裁沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖创立威马与华为四维图新西门子博世中国等国际企业签订战略合作。

爱驰深刻懂得电池是电动汽车的核心，在相关领域已经有了充分的布局和高效的推进爱驰的电芯供应商是宁德时代，电池包PACK和BMS系统采用爱驰自己的技术，在常熟有自己的电池包工厂，即将在近期启用，有什么问题欢迎询问，祝您。

据悉此前威马EX5就出现过多次自燃事故，其中一起事故车辆系福建邵武市威马新能源出租车所属，在事故发生后当地交通局出于安全起见，紧急责令当地威马出租车暂停运营威马汽车也表示，在经过初步调查后认为事故发生原因系电池问题。

10月27日晚，一辆威马EX5在北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生“自燃”起火威马汽车社交平台也发布了起火事实随后的10月28日，威马汽车召回1282辆威马汽车，紧接着威马汽车电池电芯供应商发布说明，明确。

但是，纯电动汽车也面临很多问题需要解决，例如充电速度，充电便利性，电池寿命，电池回收等问题相信随着科技的发展，纯电动汽车一定会越来越好威马新能源汽车是哪个公司的 威马新能源汽车是威马公司的，威马公司成立于2015年1。

有终身质保威马是行业内首推电池终身质保的品牌，规定车辆动力电池质保期自首次销售之日直至车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止。

一是对于自身动力电池产品的信心，据网上爆料，威马汽车已经掌握了除电芯以外所有的电池包核心技术，包括热管理安全防护充放电管理等，拥有目前全球领先的电池包平台化技术而且，威马自建的温州生产基地可以进行电池包的组装。

大家都知道，新能源汽车的电池包质量直接关系到车辆的寿命，因此威马汽车在持续研发中，开发出了高质量的电池组，具有高续航能力和低衰减率威马能够制造出高质量的电池组，是由于威马的高自动化工厂，以及 AGV自动化流水线的。

与传统汽油车不同的是，纯电车分为高压和低压两套电气系统，高压电气系统主要用来驱动电机，以及给大功率系统供电，低压电气系统就是前文所说进行车门解锁启动车辆车灯等车辆行驶时是通过 DCDC 变换器从动力电池高压。