威马5新能源汽车价格ex5z 威马畅想日看点不少?，惊喜的不光是EX5-Z的14.98万元起售价

5月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Maven也在本次发布会惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马EX5-Z车型介绍：

全新威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。

威马EX5-Z的整体造型和威马EX5非常相似，全新的双“Z”字型动感前脸，配合富有层次感的线条，和前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，显得更加年轻时尚。

细节方面，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则四边形LED灯带，使前脸的线条感更加丰富，车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的"零接触"。不仅如此，威马EX5-Z全系还标配超大尺寸电动全景天窗，车内视野更加通透明亮。

内饰方面，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。

威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了"能动口绝不动手"的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。

威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变"老司机"。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

基于为用户提供全方位的安全健康环境考虑，威马EX5-Z还在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建"CleanPro健康头等舱"全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。

动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程。除此之外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。

纯电动量产概念车Maven

威马Maven是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，"伯努利"流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。

车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。

威马Maven内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互，打造新时代极智座舱。

威马Maven所搭载的Living Engine全车交互系统，具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。即基于驾驶场景与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。

威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。

动力方面，威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大浪淘沙，经过市场和时间的洗礼后，前几年大热的造车新势力目前已经完成量产交付且仍活跃的也不过区区几家。而如今包括蔚来、威马、小鹏、零跑等在内的造车新势力们又开启了新一轮的产品投放。

5月10日，在“威马畅想日”上，威马汽车带来了不少惊喜。其中威马EX5-Z正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元。

另外，值得关注的是著名歌手及音乐创作人萧敬腾作为威马汽车的代言人现身发布会现场，同时威马汽车还发布了其首款纯电轿车概念版Maven以及品牌焕新计划。

威马EX5-Z

威马EX5-Z可以看作为威马EX5的换代车型，外观设计上整体延续了威马EX5的造型，封闭式前脸依旧搭载了威马的可发光logo，最为明显的变化为在前保险杠处增加了此前EX5 Pro车型中才有的环形LED日间行车灯，前脸整体层次更加丰富，使其在观感上更加年轻时尚。

车身侧面设计与现款车型基本保持一致，下方的防擦装饰条升级为黑色高亮材质，降低了整体的视觉重心，并配合隐藏式门把手进一步凸显运动感，另外2703mm的轴距也与现款车型保持一致。

内饰方面，威马EX5-Z与现款EX5在布局设计上同样保持了一致，依旧是简约的风格，不过在内饰材料上进行了升级，使用了大量的软质搪塑工艺以及皮质材料，使其有了更舒适的体验。

此外，威马EX5-Z同样以12.3英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏幕+iControl控制面板打造了智能交互座舱，展现了威马独特的“零接触智能交互”概念，还在此基础上搭载了人脸识别系统，可以用来登陆威马Super ID系统。

值得一提的是，威马EX5-Z配备了“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护。

安全配置方面，威马EX5-Z同样搭载了Living Pilot智行辅助系统，包含带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、陡坡缓降、车道保持、低速行车随行辅助、360°全景影像以及自动泊车系统等功能。

动力方面，威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面，EX5-Z搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。

另外，EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术。通过柴油作为外部热源，对电池包和座舱进行加温，最大限度减少空调电耗。在冬季严寒情况下，相比普通车型续航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦虑也能得到很好的缓解。

首款纯电轿车概念版Maven

威马将其首款纯电概念轿车定名为Maven，中文意思为“内行”，其外观采用了轿跑式溜背设计，车身线条流畅，整车营造出极具动感的风格。

据官方表示，新车的NEDC综合续航里程将达到800公里。同时，还将搭载L3级自动驾驶、L4级全场景自动泊车和5G互联等技术，预计将在2021年实现量产。

总结

威马EX5作为威马汽车的首款车型，2018年上市后凭借亲民的售价以及均衡的产品表现在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现。

今年4月威马汽车销量创下年内新高，销售新车共计1388辆，实现同比环比双增长，并且已连续三个月逆势上涨。如今仅售14.98万元起的EX5-Z加入有望助力其销量进一步增长，同时其首款纯电轿车也令人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一直以来，续航问题是限制新能源汽车发展的瓶颈，而伴随着在锂电池技术方面的突破，越来越多高品质、高续航的纯电汽车出现在大家的视野，今天就来聊几款比较受欢迎的纯电动汽车，看看有没有大家喜欢的?

威马EX5-Z

补贴后售价：14.68-19.88万元

相较威马EX-5，EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级。前保险杠两侧采用了不规则矩形LED灯带，在丰富前脸设计的同时，进而增加了辨识度。车侧下方的防擦条采用黑色高亮材质，在有效保护车漆的同时增加了车辆外部质感。

内饰造型并没有变化，但新车还搭载了威马"CleanPro健康头等舱"，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护。配置方面，新车搭载威马Living Pilot智行辅助系统，配备20个高精度传感器，可实现前方碰撞预警、高速巡航车道中央行驶辅助，车道偏离纠正辅助等功能。

动力方面，EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。续航方面，EX5-Z搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。另外，EX5-Z还搭载了威马第二代热管理技术。通过柴油作为外部热源，对电池包和座舱进行加温，最大限度减少空调电耗。在冬季严寒情况下，相比普通车型续航能力可以提升20%，即便是在寒冷的北方城市，里程焦虑也能得到很好的缓解。

荣威R ER6

补贴后售价：16.28-20.08万元

荣威R ER6采用了"集智设计"的全新智能电动设计理念。全封闭式的前格栅令前脸更显简洁与利落，辅以造型犀利的LED前灯组，突显出不错的未来感与年轻性。两侧灯组由镀铬饰条与亮黑饰板相连接，全新R标跃然于上。充满棱角感的前包围以及两侧的通风口设计，也令新车增添了不少运动特质。车身侧面造型修长且顺滑，并且采用了贯穿式腰线的设计，五辐花瓣式的轮圈造型也较为吸睛。

内饰方面，荣威R ER6采用了环抱式座舱设计，中控区域对称且简洁。配合流畅的线条以及双拼色设计，令其极具层次感与年轻性;并且在中控台与门板处，新车也采用大量软性材质进行覆盖。14.3英寸2.5D曲面触摸中控屏+12.3英寸全液晶仪表的组合，也突显出较强的科技氛围感。此外，新车还搭载有全新互联智能系统3.0-Pro(基于AliOS的斑马智行系统)，娱乐性与实用性均有所保障。

动力方面，荣威R ER6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力，最大扭矩为280N·m。新车还搭载容量为69.9kWh的三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，全系车型的续航里程均可达到同级领先的620km。此外，官方还宣称新车充电15分钟即可行驶200km。

几何C

补贴后售价：12.98万-18.28万

与几何A一样，几何C也采用了多维流动生命体的设计理念。前格栅为封闭式造型，两侧夸张的导风口设计与发动机舱盖隆起的线条和造型犀利的LED大灯组形成完美呼应。车侧也采用了溜背风格+悬浮车顶+跨界风格包围的设计。此外几何C延续了几何A上的隐藏式门拉设计，靠近车门，感应系统会自动伸缩搭门把折叠后视镜。

内饰用料以硬塑料搭配亲肤材质的材料为主，经常接触的位置会有软包处理，而且车内的异味控制非常优秀，即使是新车也没有刺鼻味道。双辐式方向盘搭配12.3寸悬浮式中控屏和HUD投影式数字平显系统样式非常炫酷，同时两块屏幕的尺寸都很可观，清晰度和流畅度都有保证。配置方面，几何C配备了自主研发的SEM智能能量管理，对于电能的释放回收以及电池控制有着更好的处理方案，使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。

动力方面，几何C搭载了来自于日本电产的永磁同步电机，峰值功率204马力、峰值扭矩310牛米。电池组方面来自于宁德时代，两种续航版本的容量分别为53千瓦时和70千瓦时，其中400km续航车型的能量密度为160.28Wh/kg,NEDC工况下平均能耗为13.9kWh/100km。550km续航车型的能量密度为183.23Wh/kg,NEDC工况下平均能耗为14kWh/100km。电池组均采用了ITCS3.0电池智能温控系统，通过液冷及加热等功能，能够智能控制电池组工作温度，使几何C在低温工作环境中续航里程提升20%左右。

BELJING-EU5

补贴后售价：12.99万-17.19万

新款BELJING-EU5延续了现款车型的设计特色，采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，左右贝壳造型的大灯以镀铬饰条相连，封闭式的前进气格栅搭配双C字型日行灯，横向拉伸了新车的视觉宽度。日行灯周围还采用了局部打孔的装配工艺，有着较高的设计美感。车身侧面采用了双腰线的设计处理，上方腰线从大灯一直延伸至车尾，贯穿前后门把手。得益于扬升式的腰线，新车有着溜背式的车身轮廓，营造出了轿跑般的视觉效果。找车网

内饰部分与老款相比变化虽然不大，但是，新车内饰整体视觉效果要更加时尚。采用了全新设计原创度极高的十字形空调出风口，还配置了双液晶仪表、多功能方向盘、及皮质座椅和全新的车机系统，同时新增后排出风口、电动腰托、四门一键升降等，可以说提高了整体的用车品质。此外，BEIJING EU5采用新的车机UI背景、具备双屏互动、信息分享功能——3D导航显示、路口放大、音乐及电话同步、协同分享等。

电池方面，新车采用的是宁德时代高性能三元锂电池，并标配IBTC智能仿生温控系统，配合EMD3.0 pro智能电控系统以及One pedal单踏板能量回收系统，工况续航达到416-501km，百公里电耗低至11.5kW·h。动力方面，新车依然配备最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的电机。

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