成都车展新车众多，别错过这5款新能源车，最高续航620km（荣威新标第二弹—ER6内饰发布 像极:RX5）

备受关注的2020成都车展将于7月24日(本周五)正式开幕，期间登场的新车将非常之多，算是今年为数不多的大型车展之一。而作为如今车市的重要组成部分，新能源车型必然也是此次成都车展的重头戏，除了比亚迪宋PLUS EV、蔚来EC6等，还有不少值得关注的好车，比如下面我们推荐的这5款，相信都是成都车展期间值得关注的新能源新车。

欧拉黑猫/好猫

除了前不久刚上市的欧拉白猫，接下来成都车展期间，欧拉还将带来"两只猫"，分别为黑猫与好猫，看来欧拉是打算将猫系命名继续下去。

其中欧拉好猫即为此前曝光的欧拉ES11，新车将于成都车展期间首发，整体外观的线条圆润流畅，造型偏向复古设计，前脸还配备圆形的头灯灯组，整体很符合欧拉一贯的风格主张。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

配置方面，新车根据版本的不同，将配备主动进气格栅、前摄像头、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、后雷达探头、天窗等。动力方面，新车将搭载最大功率为143马力的驱动电机，详细参数还有待官方公布。

而在欧拉好猫之外，欧拉还将于成都车展期间带来新款欧拉R1，新车将更名为黑猫。不过新车在外观与内饰方面并没有太多的变化，不过将在现款车型基础上针对配置有所升级，新增定速巡航、电子围栏，后排辅助开门镜、主驾座椅6向调节等功能。

动力方面，欧拉黑猫的最长续航里程将提升至405km，在快速充电状态下，仅需30分钟可将电量由30%充至80%，而慢充需要5.5个小时。

五菱宏光MINI EV

作为一款全新纯电动小车，五菱宏光MINI EV此前开启预售便已引发广泛关注，属于一款自带爆款潜质的新车，其将于成都车展期间正式上市。

外观方面，宏光MINI EV前脸采用封闭式处理的格栅，搭配两侧尺寸不小的灯组，侧面造型则相对方正，并且配备比较丰富的腰线设计，既有助于车内拓展更多乘坐空间，也将外观演绎得更加灵动而富有生趣。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

内饰方面，宏光MINI EV的中控台布局并不复杂，还在细节处加入蓝色元素加以点缀，整个中控台线条平直，下方配备旋钮式换挡。动力方面，宏光MINI EV的NEDC续航里程分为170km和120km两种版本，电池系统能量密度也有所不同，120km车型电池能量密度为100Wh/kg，170km车型电池能量密度为110Wh/kg。

荣威R ER6

作为荣威旗下首款悬挂全新R标的轿车，ER6将于成都车展期间开启预售，新车的NEDC续航里程将达到620km。

外观方面，ER6前脸采用封闭式格栅，并与两侧大灯组融为一体，全新的R标位于前脸的醒目位置。新车侧面则采用了双腰线的设计，尾部横向延伸的尾灯内部灯组结构丰富，搭配小鸭尾设计更显运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰方面，ER6营造相当出众的科技氛围，配备14.1英寸纵置大屏、12.3英寸全液晶仪表等，并将搭载SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航、无线充电等功能，有效提升用车的便利性。动力方面，新车搭载的驱动电机最大功率为184马力，NEDC续航里程达到620km。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV

天逸C5 AIRCROSS PHEV属于东风雪铁龙旗下的首款插电混动车型，基于燃油版的天逸C5 AIRCROSS打造，将于成都车展期间上市。

外观方面，新车大体延续了燃油版车型同样的家族化设计，整体风格动感时尚，不过新车还是在燃油版基础上有所改动，比如在左后翼子板增加的充电口，车尾也增加"PHEV"字样，以彰显自身的新能源身份。

内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV同样采用了与燃油版车型相同的布局，不过针对细节做出相应的调整，比如液晶仪表UI进行重新设计，增加显示续航里程等信息，还在挡把旁边新增驾驶模式的切换按键。

动力方面，新车搭载一套由1.6T发动机和双电机组成的插电式混合动力，其中发动机的最大功率为200马力，峰值扭矩300牛·米，系统综合最大功率为300马力，还搭载了13kWh的电池组，纯电续航里程可达58km。

车型总结：

上述这5款新能源车以纯电动为主，其中荣威R ER6的NEDC续航里程达到620km，属于相当有竞争优势的续航表现，而欧拉黑猫、好猫以及五菱宏光MINI EV则更多聚焦于城市代步出行，相信售价方面将非常可观。如果你正在考虑购入新能源车，这其中或许就有适合你的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。找车网

作者：郝俊

主编意见：荣威ER6是荣威新双标下的首款挂上R字母标的新能源车型，但除了新标和新的外观设计之外，其它方面并未突破以往荣威系列产品的框架，仍旧是基本与新款RX5一致的内饰风格，功能与配置也并未单独针对性设计和配套。再看看动力方面，续航里程方面倒是可圈可点，达到了600KM+的水准，但选用的电池材料仍旧是安全系数并不是眼下最靠谱的三元锂离子电池。至于上市时的价格嘛……就看上汽怎么想了。

从上汽荣威官方获取到了旗下紧凑型轿车——荣威ER6的内饰官图。新车可以看作为现款Ei6的中期改款车型，也可视作i6 MAX的纯电动版，采用了全新的设计理念，并悬挂了荣威品牌最新的R标，预计将于8月正式上市。

荣威ER6的车内采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台横向贯穿的平行线设计以及双色内饰色调，视觉上拉宽座舱空间，呈现舒展、宽阔的空间感。中控台采用多层次布局，通过珠光皮料、精工金属饰板的巧用，让用户所触之处尽是柔软细腻的质感。同时，搭载14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板、悬浮式设计，科技轻盈，视觉流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，以鹦鹉螺为灵感，无限接近黄金分割比例特征，可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。

其外观采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，前脸使用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，增添几分运动气息。封闭式格栅造型上方设置了一条黑色饰板，并与两侧的大灯组造型融为一体，使新车充满了科技感、时尚感。同时，全新R标的加入，也让前脸看上去更加耐看。

车侧使用了溜背造型，使整车更具流畅感。该车定位为紧凑型纯电轿车，根据此前申报信息来看，车身长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。尾部同样使用了全新的荣威R标，两侧的尾灯组造型则与前大灯组相互呼应，下方增加的黑色饰板也再次提升了尾部的层次感。

其动力系统将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进入下半年，车企为了扭转上半年低迷的表现，推新车的频率似乎有所增加。也有可能原本计划在上半年上市的新车由于种种原因推迟到了下半年，但不管怎么说，在这个炎热的夏天，我们能见到不少新车上市。对于普通消费者来说多一些选择总是好事。成都车展为我们带来了不少新车，但有部分热门车型并未在成都车展上市，而是将会在即将到来的8月，比如哈弗H6、全系飞度等，今天我们就来盘点一下8月即将上市的新车。

预计上市：8月13日

荣威ER6是荣威启用双车标战略的首款轿车，定位纯电紧凑型轿车，可以视作是ei6车型的继任者。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，相较于ei6有所增长，轴距没有变化仍是2715mm。

动力系统方面预计ER6将搭载一台最大马力为184Ps的电动机，虽然目前暂未公布电池容量，但通过12.2 kWh/100km的电耗水平，以及620km的NEDC续航里程来计算，ER6的电池容量有可能达到70kWh以上。

ER6整体的设计风格都偏向未来感，与前辈ei6差别明显。车内以淡雅的蓝紫色为主色调，中控大屏与下方电子换挡机构等连为一体，加上悬浮式的设计，很有科技氛围。目前该车处于预售阶段，预售价16万-22万元，将于8月13日正式上市。我们预估ER6将会与ei6作为高低搭配销售，后期也可能会推出插混版本的车型。

预计上市：8月24日

迈锐宝XL定位中型轿车，是雪佛兰品牌的旗舰轿车，2.0T发动机的车型被称为这个价位下跑得最快的合资中型车之一。但理论上售价更低，应该卖得更好的1.3T车型却一直不温不火，大部分原因还是要归结于三缸发动机，虽然马力、扭矩，都符合这一级别应有的表现，但消费者对于三缸的态度依然是拒绝的。

官方在宣传的时候同样在弱化三缸这一元素，改用535T代替。而此次新款车型采取了“增缸”，替换了原有的1.3T三缸发动机，使用了一台1.5T四缸发动机，和昂科威上面那台同源。这已不是通用第一次做“增缸”的动作了，相信是看到了四缸对销量的正面影响，进而逐步替换旗下三缸发动机车型。

预计上市：8月26日

曾经市场上有两款小型车热门到其他车基本卖不动，一款是Polo，一款是飞度。大街小巷能见度极高，几乎成为了年轻人第一台车的首选。本田飞度因其“超跑”的属性和相对更宽敞的空间，销量一直不减。即使是在仅有国五车型的时候也能拿到一个月5千余台的销量成绩。

而新一代的飞度在外观上颠覆了以往，变得更柔和，不再那么激进。分为潮跑Pro和潮越Max两种规格，可以看做是运动版和跨界版的关系。动力总成与现款相差不大，但满足国六排放标准，只不过不再提供手动挡，全系1.5L+CVT。目前公布的预售价为8.18万元，由于取消了手动版车型，这一价格和现款车型的自动最低配保持一致。不知道等上市后会不会在价格上给消费者一个惊喜。

预计上市：8月6日

开拓者五座版应该是离我们最近的一款新车了，预计上市时间在8月6日。其前期的七座版车型已经上市，共有五个配置，售价25.99-32.99万元。我们预计五座版开拓者的售价将会略低于7座版车型。

五座版车型由于不需要每年年检，便利度更高，对于非硬性7座需求的消费者而言更加划算一些。这点在消费者之间的呼声也非常高，希望开拓者能推出五座车型，如果售价合理，加上一定幅度的优惠，相信会对开拓者整体的销量起到不小的积极作用。

预计上市：8月内

销量王的换代引起了大量的关注，这一代H6无论从外观颜值还是平台都有了大变化。虽然没有确定具体的上市日期，但是根据官方的消息，H6将会在8月内上市。新一代H6在车身尺寸、轴距上都要全面超越上一代H6车型。

从外观上来看新一代H6要比起现款车型更饱满，更符合主流的审美。不过全新H6并没有做过多、过于夸张的设计，整体还是中规中矩的理念。毕竟这是一款要符合各类人群口味的车型，“老好人”的感觉非常对位。

外观的变化不如内饰来得大刀阔斧，新一代H6的内饰已经和目前主流的同级车看齐。金色的饰条将中控台分割为上下两部分，悬浮式的全液晶仪表、中控屏。不仅大气依旧，还提升了档次感，看起来年轻了许多。

成都车展成为了下半年车企展示新车的最佳场合之一，有大量新车扎堆上市。不过今天介绍的这几款车并没有选择在车展上市，可能是时机未到，也可能是不想挤在一起。总之在即将到来的8月，各大车企依然会为市场带来大量的优秀车型，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。