荣威ERX5油电混合车价格 亮相成都车展，全新荣威超混eRX5竟爆出真·油电同价！

荣威ERX5是一款备受追捧的油电混合动力SUV，它同时拥有燃油和电动两种动力，不仅环保节能，还可满足消费者在城市道路和长途旅行等不同行车状态下的需求。那么，荣威ERX5的价格如何呢?下面我们来一探究竟。

1、基础配置型号

荣威ERX5共推出六款不同的配置型号，其中最低配置的"优享版"售价为15.98万元，和汽油版的价格相差不大，仅比汽油版的低级别车型略贵一些。除了动力系统以外，荣威ERX5基础配置型号车辆的外观和内饰都相对简洁朴实。

2、高级配置型号

荣威ERX5高级配置型号售价相对比较高，如"尊享版"售价达到了25.08万元，但是它不仅拥有更为丰富的配置，更主要的是它添加了更多的个性化定制服务，消费者可以根据自己的需要来进行选择，选择最适合自己的车型。这些个性化定制服务包括车辆颜色、内饰材质、座椅材质等等。

3、促销活动

荣威ERX5也会定期推出相应的促销活动，以吸引更多消费者的购买。从荣威ERX5的历史售价来看，在双十一、年末大促等消费季节，荣威ERX5经常会推出优惠活动，如增送保险和其他细节配置等方式来吸引消费者的购买。除此之外，荣威ERX5本身就是汽车维修费用比较低廉的车型，靠谱的车况和品质也是其在市场上持续走俏的原因之一。

4、油电混合车的优势和劣势

荣威ERX5作为一款油电混合车，自然也有其优缺点。首先，它的油电混合系统可以使车辆在使用燃油发动机时更为节能，可降低百公里油耗达到15%-30%左右，特别是在大都市中，交通拥堵的情况下可以大大缓解油耗增加的问题。同时，荣威ERX5还拥有不错的动力响应和噪音控制，能够为乘客提供更好的驾乘体验。当然，就像任何其他的油电混合车型一样，荣威ERX5也有其价格较高等劣势，消费者需要根据自己的实际情况来进行选择。

综上所述，荣威ERX5作为一款深受消费者追捧的油电混合车，其价格并不低廉，但考虑到其环保、节能、经济等多重因素，相信仍旧有很多人会将荣威ERX5作为首选购车之一。

新能源车确实为众多消费者带来更优的出行选择，但相较于普通燃油车型，过高的产品定价也确实是个不争的事实。即便众多新能源车企纷纷参与“价格战”，不断的拿出促销、优惠政策，但真正能做到“油电同价”的产品却依然寥寥无几。

不过正应了那句老话——好饭不怕晚，全新

荣威

超混eRX5来啦，限时优惠2.4万元，至高可享4000元置换补贴，优惠后全新荣威超混eRX5优越版仅需12.99万元，为广大消费者带来了真正意义上“油电同价”的体验。

作为混动车型，低能耗表现一定是大家关注重点之一;但我认为，作为一台主打家用的车型，驾乘舒适度才应该是第一要素。

全新荣威超混eRX5在底盘、轮胎、避震系统等多方面进行了全面的升级。其实，之前笔者也是试驾过

荣威eRX5

，底盘对于路面上细小颠簸以及细小碎石整体过滤效果非常不错;而此次全新荣威超混eRX5在此基础上，再次对车身侧倾抑制以及前后俯仰抑制做出升级，在转弯、加速、制动等情况下，车辆摇摆幅度大幅减小，为家人出行带来更舒适的体验。

不仅如此，全新荣威超混eRX5在车内NVH方面也做出了大幅升级。其采用前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处声学隔断措施;还在前包围处使用了多层减震以及“隔音三明治”结构;再加上柔性副车架以及静音钣金材料的采用，也让底盘产生的噪音与车内阻隔，大幅度保证车内静谧性;除此之外，300~400轮滤震调校，也可谓是将静音做到了“脚底板”。

然而全新荣威超混eRX5对舒适的诠释不仅于此，一体式太空舒适座椅在20mm软泡层的填充下非常柔软，看上去运动感十足，坐上去却是纯纯的“大沙发”，343mm的超宽侧翼设计，也使整个座椅包裹感更强，在车辆转弯的同时为驾乘者身体提供更好的支撑，即便长时间驾驶也不会感到疲惫。找车网

带着一家人，愉快且舒适的出行，安全也一定至关重要。全新荣威超混eRX5采用新一代笼式车身结构，车身高强度钢材料占比高达79%，超高强度钢占比更是高达44%，为车内人员提供“盾甲式”全方位防护。

说到这，可能有许多用户会认为，全新荣威超混eRX5作为一台混动

SUV

，售价如此“亲民”，科技配置上一定“拉胯”，那我只能说你“格局小了”。全新荣威超混eRX5采用双联屏设计，搭载L2级智能辅助驾驶系统，像全速域智能巡航、车道保持、碰撞预警等智能驾驶辅助功能一应俱全;除此之外全新荣威超混eRX5还搭载全场景自动泊车功能，让用户拥有更全面的智能体验。

动力方面，1.5T高压直喷涡轮发动机+超级电驱EDU G2 PLUS+10挡智能电驱变速器所组成的混动系统，综合输出最大功率318kw，最大扭矩570N·m，零百加速仅需6.9秒。无论是起步还是高速超车，全新荣威超混eRX5都能带给你强劲的动力表现;而10挡智能变速器则带来更平顺的驾驶体验，无论是拥堵的城市路况还是高速路况，动力衔接平顺，几乎感受不到换挡带来的顿挫感，简单来说就是两个字“丝滑”。

总结：国内新能源发展至今，消费市场也早已从最初的看续航、卷科技发展至挑选综合性价比;如今作为上汽荣威明星车型的全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化后，却依然做到了真正的“油电同价”，相信面对“性价比”，消费者的眼睛一定是雪亮的。据了解荣威品牌也会携全新荣威超混eRX5亮相2023年成都国际车展，现场还有熊猫折扇、三花茶等限量定制精美礼品赠送，如果你对全新荣威超混eRX5感兴趣的话，一定要亲自到荣威展台去感受一番!

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放眼家用紧凑型

SUV

市场，随便找一台热销国产车，都有极高的产品力，个个都是卷王，比如今天和大家分享的全新第三代

荣威

超混eRX5。

新车相比老款内外科技化革新，独特的混动技术特性，像EDU G2 Plus超级电混、2*5的10档变速、6.9秒加速和1050km的续航等，数据让人惊叹。那么这款车实际表现如何?近日编者拿到试驾车体验，一起来看看。

全新设计下的出众颜值 科技风不失沉稳气场

相比以往

荣威RX5

外观给人趋于豪华的印象，全新荣威超混eRX5改用全新的情感律动设计语言，赋予其时尚前卫的出众颜值。具体来看，灵感源自于“凤凰展翅”的大尺寸纺锤形进气格栅，配合贯穿式前大灯，和两侧小巧进气口及竖状转向灯，看起来隐隐有种起飞的视觉冲击感，细节设计显得很精致。

侧面车身姿态很是干练，超混eRX5延续了以往家族成员体格庞大的传统，其长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距2765mm，1890mm的宽体车身，相较上一代的尺寸有了全方位增加，逼近中型

SUV

范畴。

配19英寸花瓣式轮圈和隐藏式门把手，车顶呈溜背式动感设计，而硕大的车身也带来了整车的沉稳气场。

车尾部分，超混eRX5配贯穿式尾灯，与前大灯相呼应;上方分体式扰流板，有着一定的空气动力学效果;下方的双边共两处排气中间，底部是银色护板，整体设计层次饱满。

内饰配27英寸4K滑移大屏 驾乘空间十分宽敞

来到车内，超混eRX5呈现简洁舒服的偏温馨居家风格。

最亮眼的，莫过于所配备的行业首创27英寸的4K全景智能交互滑移屏。由双12.3寸液晶屏和中控大屏组成，内置洛神智能座舱系统，配备

高通

骁龙8155芯片。其科技特色，除了支持车联网和OTA升级，还可手机APP

远程

控制车辆等。而带有山水意象图案的水晶球头挡把，有不错的高级感。

空间方面，超混eRX5的高宽比达到88%，舱内垂直空间1200mm，主驾单侧肘部空间388mm，后排肘部空间400mm，坐进去的感觉是很宽敞。

全新1.5T+10档双芯混动 6.9秒破百/油耗低至1.4L

动力是超混eRX5的最大看点，搭载了由1.5T混动专用发动机+高性能发卡电机组成的混动系统，其中1.5T的最大功率188马力，峰值扭矩300牛米;而电机部分综合最大输出功率433马力，峰值扭矩570牛米，推动这么一款自重达2.2吨以上的庞然大物，零百加速6.9秒破百，动力上呈碾压优势。

试驾体验中，超混eRX5的动力输出平顺又线性，得益于所搭载的2*5智能变速箱，即电机2挡变速和发动机5挡变速的机械解耦，在提速或降速过程的感受，相当的丝滑。

综合续航里程可达1050km，组合满足长途出行需求，而百公里综合油耗却低至1.4L。总体来看，性能与经济性兼顾。

编者后话：

空间大还省油!相较合资老对手来说，以荣威超混eRX5为首的自主品牌产品，实力具备很明显的优势。全新的情感律动设计下的第三代荣威超混eRX5，颜值出众，内配27英寸4K滑移大屏等呈现的科技感也强，加上宽体空间和混动优势，15万级的性能宽体混动

SUV

首选。

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