吉利星瑞怎么换备胎

主要有以下方法：

1、打开后备箱取出

备胎

以及换胎工具

对于这一步骤来讲可能很多人觉得都是废话，但是在现实生活中确实就有一部分人对于备胎放在车上哪个位置竟然都不知道。普遍的轿车以及SUV的备胎都是放在后备箱隔板下，包括换备胎工具也一并放在里面。换胎工具包括

千斤顶

、千斤顶助力杆、螺母

扳手

、防盗螺丝套头等。车辆如果有防盗螺丝的话，一定要找到防盗螺丝的螺母专用套头，没有套头的普通的拆卸扳手是拆不下来的。

2、千斤顶该顶到车辆哪个位置?

换他用的简易千斤顶使用比较简单，但是对于千斤顶的支点该顶到车下部哪个位置很多人犯难了。千斤顶支点位置也是有讲究的，如果顶到其他地方，不仅车顶不起来还会对车辆造成损伤。对于这辆

奥迪A6L

设置了专门的千斤顶支点位置，在轮胎向车门侧边梁的20厘米～30厘米处，并且设置了一个三角箭头的符号。但对一些普通车辆很多没有设置千斤顶支点位置，一般来说这样的车辆车辆下边两个承重梁都是可以顶起来的，但为了更加安全的更换轮胎最好要找到距离轮胎20~30厘米的位置顶起来。

轮胎更换注意事项：

1.如果是在路上路边换胎的，一定要使用车辆的三脚架放在车后150米处。警示后边来车，已保证自身安全。

2.备胎相较于原厂轮胎都不是全尺寸的，因此我们备胎更换后应该及时去修理厂将轮胎修补后换上原车胎。备胎不宜长期使用，只能作为临时的备用。在备胎的行驶过程中最好不要超过50码的速度。

3.轮胎固定螺丝已经取下，但对于轮胎想要取下来可能会存在困难，因为对于一些轮胎的自重很重。这时候不妨可以大胆去踹一脚轮胎它就会自动下来。

对于车辆轮胎的更换虽然日常中也比较少见，但不怕一万就怕万一，如果在出远门或者是在户外的时候，一旦发生轮胎故障，自己能动手的话能方便很多。等待救援不仅耽误时间又费钱。其次我们在日常的养护过程中，一定要对后备箱的轮胎定期进行检查，在出行之前打开后备箱备胎仓检查备胎是否正常，更换工具是否齐全。

汽车备胎一般放的地方：

1、车身侧面

车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。

2、车头盖上

这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。

3、发动机舱内

这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不理想的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。

4、车的背面

这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。

5、车底

这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的汉兰达等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。

6、后备箱里面

这种方法被广泛应用于现有的轿车车型上。因为这种方法能够最大限度的保持备胎的耐久度。避开阳光的直面照射和雨水的侵蚀，隔绝了外界的其他影响因素，对备胎实现了最大限度的保护，所以一直被沿用至今。但是这样多多少少都会牺牲掉车内的一部分空间。

目前市面上大多数车型都会随车附赠一个备胎，但也有车型例外，例如部分纯电动车型，因为纯电动车型用的是电，而没有备胎的情况下，能够减轻些许重量，保留一些电能用作于续航。或者是部分车型因为体积原因以及空间预留原因，无法存放备胎，但会有随车补胎工具。

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还有一种车型是体量偏小，车身没有搭载备胎的空间，并且车型的出厂胎属于防爆胎，所以可以增加原车胎的安全性，也就没有搭载备胎。例如MINI就是这类型，多数MINI车型因为体积不够的原因，所以为了节省空间，会在出厂直接安装防爆胎。

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但是除此之外，多数车型都会带有备胎，并且备胎是连接轮毂一起搭载于车身。而市面上我们常见的有三种搭载备胎的方式，一种是直接放置在尾箱的地台下面，只要打开后备箱，扶起下方的地台隔板，就能够看到其中放置的备胎，通常在备胎旁边还放置有随车附赠的工具。

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另一种是在车尾的底盘下方挂着一处备胎，这种备胎往往都是紧贴于底盘下方。通常有些SUV会选择用这样的方式置放备胎，因为车尾处的离去角比较高，所以有着足够的底盘空间这样安置备胎。而它的置放原理是用一条钢索穿过轮毂中心连接着尾箱地板下方空间，并且在尾箱盖板下方也会有随车赠送的应急工具。

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还有一种就是我们比较常见的尾门上挂着备胎，通常这类车型的尾门都属于侧开方式，所以可以在尾门挂备胎，并且不影响打开尾门。而这类型挂放的备胎会有一个备胎箱，或者是没有备胎箱，直接用金属部件在上方进行固定。

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其中，尾箱地台隔板下方置放的备胎比较容易取出，因为这类型备胎没部件固定，只是在隔板下方的空间处按照备胎的尺寸规划了置物格范围，所以也不会担心备胎在其中随着车辆的颠簸所移动。如果需要的时候，将其取出来，然后将换下来的原厂胎放进备胎位置，或者是直接放进后备箱就可以了。

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而位于车尾门上的备胎需要用随车工具中的扳手，将上方的固定螺丝以及部件进行拆卸，这样就能够将备胎取下来了。或者是有备胎箱的车型会直接将备胎存放在备胎箱内，通常备胎箱内的备胎是没有什么特殊固定的，所以直接取下来就可以。如果有固定，可以先打开备胎箱，再用扳手进行拆卸。

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比较特殊的是吊在车尾底盘下方的备胎，通常这类型备胎看着是在外面挂着，但取的时候需要从车内下手。届时就需要打开后备箱，扶起后备箱下方的地台，然后在置放随车工具的部分找到放置螺帽的位置。

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而螺帽放置点的边缘会有一个凸起的金属物体，将这处凸起的盖子取下来，然后用螺帽套在上面，在随车工具中找到一根能够穿过螺帽上方小洞的铁棍，然后两只手各握住铁棍一端，顺着一个方向扭动，下方的备胎就会缓缓的进行下降，直至下降到地下。

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这个时候，就可以将备胎上的铁索解除掉，然后进行更换备胎的动作了。虽然车型的置放备胎处不一定统一，但是更换备胎的方式都一样。找到车内的千斤顶，然后顶住车辆的底盘边缘，让车轮处于悬浮状态，可以不用升太高，只要轮胎离开地面就可以了。然后将原车胎连着轮毂拆卸下来，将备胎安装上去。找车网